Keamanan anak di dalam mobil

Bahkan pengemudi terbaik dan paling bijaksana pun tidak memiliki pengaruh terhadap apa yang dilakukan pengguna jalan lain. Dalam tabrakan di jalan Polandia, setiap korban keempat adalah anak-anak. Penting untuk memastikan keamanan maksimum bagi anak-anak yang bepergian dengan mobil.

Bahkan pengemudi terbaik dan paling bijaksana pun tidak memiliki pengaruh terhadap apa yang dilakukan pengguna jalan lain. Dalam tabrakan di jalan Polandia, setiap korban keempat adalah anak-anak. Penting untuk memastikan keamanan maksimum bagi anak-anak yang bepergian dengan mobil.

Peraturan yang berlaku di Eropa mengharuskan anak-anak di bawah usia 12 tahun dengan tinggi kurang dari 150 cm diangkut dalam akomodasi khusus yang disetujui yang disesuaikan dengan usia dan berat anak. Ketentuan hukum yang sesuai telah berlaku di Polandia sejak 1 Januari 1999.

Pengangkutan anak-anak di gendongan bayi atau kursi mobil, yang dipasang secara permanen dan aman di dalam mobil, adalah sangat penting, karena kekuatan yang signifikan bekerja pada tubuh orang muda dalam tabrakan.

Perlu diketahui bahwa tabrakan dengan mobil yang bergerak dengan kecepatan 50 km / jam menyebabkan konsekuensi yang sebanding dengan jatuh dari ketinggian 10 m. Meninggalkan seorang anak tanpa alat pengaman yang sesuai dengan beratnya sama saja dengan seorang anak yang jatuh dari lantai tiga. Anak-anak tidak boleh digendong di pangkuan penumpang. Jika terjadi tabrakan dengan kendaraan lain, penumpang yang membawa anak tersebut tidak akan dapat menahannya bahkan dengan sabuk pengaman yang terpasang. Juga sangat berbahaya untuk mengikatkan sabuk pengaman pada anak yang duduk di pangkuan penumpang.

Untuk menghindari kesewenang-wenangan di bidang sistem keselamatan untuk anak-anak yang diangkut, aturan yang sesuai untuk penerimaan kursi mobil dan perangkat lain telah dikembangkan. Standar saat ini adalah ECE 44. Perangkat bersertifikat memiliki simbol "E" oranye, simbol negara tempat perangkat tersebut disetujui dan tahun persetujuan. Dalam sertifikat keselamatan Polandia, huruf "B" ditempatkan di dalam segitiga terbalik, di sebelahnya harus ada nomor sertifikat dan tahun dikeluarkannya.

Pembongkaran jok mobil

Sesuai dengan norma hukum internasional, cara melindungi anak dari akibat tabrakan dibagi menjadi lima kategori mulai dari 0 hingga 36 kg berat badan. Kursi dalam kelompok ini berbeda secara signifikan dalam ukuran, desain, dan fungsi, karena perbedaan anatomi anak.

Kategori 0 dan 0+ termasuk anak-anak dengan berat 0 sampai 10 kg. Karena kepala seorang anak relatif besar dan lehernya sangat rapuh sampai usia dua tahun, seorang anak yang menghadap ke depan terkena cedera parah pada bagian-bagian tubuh ini. Untuk mengurangi akibat tabrakan, anak-anak dalam kategori berat ini direkomendasikan untuk diangkut mundur. , di kursi seperti cangkang dengan sabuk pengaman independen. Kemudian pengemudi melihat apa yang dilakukan anak, dan bayi dapat melihat ibu atau ayah.

Hingga kategori 1 anak-anak antara usia dua dan empat dan berat antara 9 dan 18 kg memenuhi syarat. Pada saat ini, panggul anak belum sepenuhnya berkembang, yang membuat sabuk pengaman tiga titik mobil tidak cukup aman, dan anak mungkin berisiko mengalami cedera perut parah jika terjadi tabrakan dari depan. Oleh karena itu, untuk kelompok anak ini disarankan menggunakan car seat dengan 5 titik harness independen yang dapat disesuaikan dengan tinggi badan anak. Lebih disukai, tempat duduk memiliki sudut tempat duduk yang dapat disesuaikan dan ketinggian sandaran kepala samping yang dapat disesuaikan.

Kategori 2 termasuk anak usia 4-7 tahun dengan berat badan 15 sampai 25 kg. Untuk memastikan posisi panggul yang benar, disarankan untuk menggunakan perangkat yang kompatibel dengan sabuk pengaman tiga titik yang dipasang di mobil. Perangkat semacam itu adalah bantalan punggung yang terangkat dengan pemandu sabuk pengaman tiga titik. Sabuk harus diletakkan rata di panggul anak, tumpang tindih dengan pinggul. Bantal booster dengan sandaran punggung dan pemandu sabuk yang dapat disesuaikan memungkinkan Anda untuk meletakkannya sedekat mungkin dengan leher, tanpa tumpang tindih. Dalam kategori ini, penggunaan kursi dengan dukungan juga dibenarkan.

Kategori 3 termasuk anak-anak di atas 7 tahun dengan berat 22 hingga 36 kg. Dalam hal ini, disarankan untuk menggunakan booster pad dengan pemandu sabuk.

Saat menggunakan bantal backless, sandaran kepala di dalam mobil harus disesuaikan dengan tinggi badan anak. Tepi atas sandaran kepala harus setinggi bagian atas anak, tetapi tidak di bawah ketinggian mata.

syarat Penggunaan

Desain kursi membatasi konsekuensi kecelakaan lalu lintas dengan menyerap dan membatasi gaya inersia yang bekerja pada anak hingga batas yang dapat diterima secara fisiologis. Tempat duduknya harus empuk agar anak bisa duduk dengan nyaman di dalamnya meski dalam perjalanan jauh. Untuk anak kecil, Anda bisa membeli aksesoris yang akan membuat perjalanan lebih menyenangkan, seperti bantal bayi baru lahir atau pelindung matahari.

Jika Anda tidak ingin memasang tempat duduk secara permanen, periksa apakah cocok di bagasi, apakah mudah untuk masuk dan keluar dari mobil, dan apakah tidak terlalu berat. Saat memasang tempat duduk di satu sisi tempat duduk belakang, periksa apakah sabuk pengaman kendaraan menutupi tempat duduk pada titik-titik yang ditunjukkan dan bahwa gesper sabuk pengaman tertekuk dengan mulus.

Ketinggian tambatan atas sabuk pengaman kendaraan harus disesuaikan dengan usia dan tinggi anak. Sabuk yang terlalu longgar tidak akan memenuhi persyaratan keselamatan. Lebih aman adalah kursi mobil yang dilengkapi dengan sabuk pengaman sendiri yang dapat menahan anak lebih baik dan lebih efektif.

Saat anak tumbuh, panjang tali harus disesuaikan. Aturannya adalah ketika seorang anak naik di kursi, itu harus diikat dengan sabuk pengaman.

Kursi tidak boleh dipasang di sana jika kendaraan memiliki airbag penumpang depan yang aktif secara permanen.

Perlu diingat bahwa dengan membawa anak di tempat duduk, kita hanya mengurangi risiko cedera, jadi gaya mengemudi dan kecepatan harus disesuaikan dengan kondisi jalan.