Rem aman. Bagaimana cara merawat sistem rem?

Situasi lalu lintas yang tidak terduga terjadi dari waktu ke waktu. Itulah mengapa sangat penting untuk berhati-hati dan berkonsentrasi pada mengemudi. Namun, reaksi tercepat pun tidak akan cukup jika sistem rem gagal. Untuk memastikan keselamatan maksimum untuk diri sendiri dan pengguna jalan lainnya, perlu untuk sering memeriksanya dan merawat komponennya dengan sangat hati-hati.

sistem pengereman. Diperingatkan sebelumnya

Kapan waktu terbaik untuk memeriksa sistem rem? Jawabannya sederhana: selalu!

- Level cairan, kondisi cakram, bantalan, kaliper, dan selang rem - elemen ini harus sempurna, karena keselamatan tidak hanya bergantung pada kita, tetapi juga semua pengguna jalan lainnya. kata Pavel Zaborowski dari bengkel CUPPER di Bialystok.

Tidak ada keraguan bahwa sistem pengereman mengalami pengujian yang lebih ketat selama bulan-bulan yang lebih dingin ketika kondisi jalan jauh lebih buruk. Karena itu, sebelum hujan dan salju berlama-lama di cuaca untuk waktu yang lama, ada baiknya melihat cara kerja rem di mobil kita.

sistem pengereman. Yang pertama cair.

Cara termudah adalah dengan memeriksa jumlah minyak rem. Anda bahkan dapat melakukannya sendiri - lihat saja tanda pada tangki.

– Jika “di bawah garis”, diperlukan tambahan. Agen yang ditambahkan harus mematuhi rekomendasi dari produsen kendaraan. Itu juga harus memenuhi standar klasifikasi yang relevan. Jangan berhemat pada cairan. Pengganti dengan kualitas yang tidak pasti tidak akan menggantikan tindakan yang dicoba dan diuji. - menyarankan seorang spesialis.

Lihat juga: Berapa biaya Opel Crossland baru?

Namun, jika perlu mengganti cairan, jelas tidak layak melakukannya "di rumah", terutama dalam kasus model mobil yang lebih baru. Dan Anda tidak boleh lupa mengganti cairan rata-rata setiap dua tahun sekali, karena cairan lama kehilangan sifatnya dan kurang efektif.

sistem pengereman. Kampas rem dan cakram

Bantalan rem adalah elemen yang mempengaruhi pengoperasian sistem. Ada bantalan yang tersedia di pasaran dalam berbagai kekerasan yang dirancang untuk skating umum atau kompetitif. Spesialis akan memutuskan mana yang harus kita pasang. Penggantian bantalan rem secara teratur harus memastikan pengendaraan yang aman dan nyaman.

- Tidak ada gunanya menunggu mereka mulai menggiling dan berderit saat melakukan pengereman, karena ini adalah sinyal yang jelas bahwa permukaannya sudah sangat aus. Pavel Zaborovsky memperingatkan.

Cakram rem tidak perlu diganti sesering kampas rem, tapi bukan berarti Anda bisa melupakannya. Saat memeriksa kondisinya, spesialis pertama-tama akan memeriksa ketebalannya. Disk yang terlalu tipis akan memanas lebih cepat, yang akan membuat pengereman kurang efektif, dan bagian itu sendiri akan gagal.

Getaran pada roda kemudi dan getaran yang dirasakan saat pengereman merupakan sinyal bahwa ada yang tidak beres dengan cakram. Dan apa yang secara negatif mempengaruhi kondisi perisai?

– Pertama-tama, gesekan pada bantalan yang aus atau pendinginan cakram yang terlalu panas, misalnya, saat berkendara ke genangan air segera setelah melakukan pengereman keras. - menjelaskan Pavel Zaborovsky.

Aturan praktis saat mengganti cakram adalah bantalan baru harus dipasang bersamanya. Juga, kedua cakram pada poros yang sama selalu diganti. Di sini juga, spesialis bengkel akan memilih jenis cakram yang sesuai - padat, berventilasi, atau berlubang.

Anda juga harus memperhatikan selang rem. Karet dari mana mereka dibuat mulai aus seiring waktu dan dapat pecah saat pengereman yang berat.

Ringkasnya, efisiensi komponen sistem pengereman adalah kunci pengereman yang aman. Kita tidak boleh melupakan sistem keamanan yang mendukung sistem ini - seperti ABS atau ESP.

Baca juga: Menguji Fiat 124 Spider