Bill Gates: Traktor listrik, pesawat penumpang? Mereka mungkin tidak akan pernah menjadi solusi.
Cukup sering dalam sejarah Microsoft, ketika Bill Gates dengan tegas menyatakan bahwa ada sesuatu yang salah, dia sudah dengan tenang mengerjakannya. Jadi, jika Gates mengatakan pesawat atau truk listrik tidak masuk akal dan berinvestasi dalam startup solid-state di latar belakang, itu terdengar menarik.
Transportasi berat masa depan – listrik atau biofuel?
Bill Gates jelas bukan spesialis baterai dan mobil listrik. Namun dia berinvestasi di QuantumScape, yang menawarkan sel elektrolit padat. Antara lain, uangnya akan digunakan untuk debut saham sebuah startup senilai 3,3 miliar dolar AS (setara dengan 12,4 miliar zlotys).
Volkswagen dan Continental juga memiliki saham di QuantumScape.
Sedikit yang diketahui tentang sel yang dikembangkan oleh startup. Perusahaan mengatakan mereka menggunakan elektrolit padat dan tidak memiliki anoda klasik. Tentu saja, sel elektroda tunggal tidak masuk akal. Ini "tanpa anoda" berarti "tidak ada anoda prefabrikasi", grafit atau lapisan silikon grafit. Anoda terbentuk di persimpangan elektroda kedua dan terdiri dari atom lithium yang dilepaskan oleh katoda selama proses pengisian.
Singkatnya: kita berurusan dengan logam lithium, sel logam lithium:
Tidak diperlukan persiapan anoda di pabrik artinya biaya produksi yang lebih rendah... Ini juga harus diterjemahkan ke kapasitas sel yang lebih tinggibahkan jika jumlah atom litium pada katoda sama seperti pada sel ion litium klasik. Mengapa?
Sederhana saja: tanpa anoda grafit, sel lebih ringan dan lebih tipis dan dapat menyimpan muatan yang sama (= karena kita menganggap jumlah atom litium sama). Dengan demikian, densitas energi sel gravimetri (tergantung massa) dan massal (tergantung volume) meningkat.
Sel yang lebih kecil yang menyimpan muatan yang sama memungkinkan lebih banyak sel untuk masuk ke kompartemen baterai, yang berarti kapasitas baterai lebih tinggi. Inilah yang dijanjikan QuantumScape.
Sementara itu, Bill Gates percaya bahwa kapal kargo listrik, pesawat penumpang, dan truk sepertinya tidak akan pernah menjadi solusi yang layak karena beratnya baterai. Karena jumlahnya banyak, DAF telah meningkatkan jangkauan traktornya menjadi lebih dari 200 kilometer, meningkatkan kapasitas baterai menjadi 315 kWh:
> DAF telah memperluas jangkauan CF Electric hingga lebih dari 200 kilometer.
Kita dapat dengan mudah menghitungnya meningkatkan jangkauan hingga 800 kilometer akan membutuhkan penggunaan lebih dari 1,1 MWh sel dengan berat setidaknya 7-8 ton.... Bagi Gates, ini adalah kelemahan dan, seperti yang dia klaim, masalah yang tidak dapat diatasi.
Namun, orang-orang yang berurusan dengan topik ini tidak setuju dengan ini. Elon Musk berpikir bahwa pesawat listrik masuk akal ketika kita mencapai 0,4 kWh / kg. Hari ini kita mendekati 0,3 kWh / kg, dan beberapa startup mengatakan mereka telah mencapai 0,4 kWh / kg:
> Imec: kami memiliki sel elektrolit padat, kepadatan energi 0,4 kWh / liter, muatan 0,5C
Tetapi salah satu pendiri Microsoft percaya bahwa biofuel akan menjadi alternatif yang lebih baik untuk kendaraan besar dan berat. Mungkin bahan bakar listrik, hidrokarbon yang berasal dari air dan karbon dioksida dari atmosfer (sumber). Apakah itu sebabnya dia memutuskan untuk berinvestasi di perusahaan yang berurusan dengan sel elektrolit padat?
Catatan editorial www.elektrowoz.pl: Tautan QuantumScape adalah topik yang menarik. Kami akan kembali lagi nanti 🙂
Foto Pembukaan: Ilustrasi, Bill Gates (c) Bill Gates / YouTube
Ini mungkin menarik bagi Anda:
