Biodiesel, apa yang perlu Anda ketahui tentang diesel nabati
Masa depan mobilitas berkelanjutan tidak mungkin melalui satu solusi: sumber daya yang digunakan berlimpah, dari berbagai aplikasi traksi listrik al gas alam, saat ini tidak satu pun dari mereka yang dapat memenuhi semua persyaratannya sendiri dan paling baik mencakup semua kegunaan.
Di antara mereka yang tampaknya sedikit diabaikan akhir-akhir ini adalah biodieselyang berada di garis depan kemungkinan alternatif untuk bahan bakar berbasis minyak bumi beberapa tahun yang lalu, tetapi yang kurang dibicarakan hari ini, meskipun sudah ada dalam diesel yang biasa kita gunakan.
Apa itu biodiesel?
Istilah biodiesel didefinisikan sebagai bahan bakar yang diperoleh melalui proses kimia dari minyak nabati seperti rapeseed, bunga matahari, minyak goreng bekas dan sejenisnya. Hasilnya adalah cairan dengan viskositas mirip dengan bahan bakar diesel, campur aduk dalam proporsi apa pun dengan karakteristik tradisional dan serupa dan sudah digunakan sebagai aditif untuk bahan bakar diesel konvensional untuk menekankannya sifat cabulterutama ketika bahan bakar diesel dasar memiliki kandungan belerang yang berkurang.
Perbedaan terbesar adalah daya larut tinggi yang memerlukan revisi beberapa komponen mesin. Faktanya, hanya mesin diesel generasi terbaru yang dirancang untuk menggunakan biodiesel. 100%, dan untuk yang sebelumnya diinginkan untuk tidak melebihi 30%. Penggunaannya saat ini terbatas pada bahan bakar. B7 atau B10, singkatan yang menunjukkan penggunaannya dalam persentase mulai dari 7 hingga 10%.
Manfaat lingkungan
Keuntungan besar biodiesel terletak pada asalnya: fakta bahwa itu bersumber dari sumber terbarukan membuat seluruh rantai pasokan lebih efisien. Jumlah biodiesel dalam siklusnya dikurangi dengan jumlah yang sama 50% Emisi CO2 ke atmosfer sama persis dengan biogas, yang mengeluarkan karbon dioksida generasi sampai dibakar, sebagian diimbangi dengan apa yang diserap oleh tanaman hidup yang akan digunakan untuk produksinya.
Batas biodiesel
Biodiesel juga memiliki beberapa keterbatasan, bahkan yang kecil. Saat digunakan, emisi CO2 ditingkatkan dan emisi karbon dioksida menurun. nitrogen oksidayang ditangani "hilir" dengan mengganggu mesin dan menggunakan filter dan katalis dalam gas buang, yang juga diperlukan untuk bahan bakar diesel konvensional.
GLI hambatan utama distribusinya sebagai alternatif bahan bakar solar bersifat ekonomi, politik dan sosial. Bahkan, untuk memenuhi permintaan global akan bahan bakar biodiesel, kita harus memikirkan kegiatan pertanian spesifik yang akan dilakukan dengan mengorbankan kebutuhan makanterutama di daerah yang paling tertinggal, dan saat ini tidak praktis untuk menetapkan hasil yang besar untuk produksi bahan bakar, bahkan jika ini memiliki dampak lingkungan yang sangat baik.
HVO, sebaliknya
Kerabat jauh dari biodiesel adalah yang disebut Minyak sayur terhidrogenasi o HVO, minyak sayur yang diolah dengan air. Ini adalah bahan bakar berkualitas tinggi yang berasal dari limbah minyak, minyak lobak, minyak sawit dan lemak hewani. Secara sempurna mengurangi emisi CO, yang bahkan dapat dikurangi. 90%Namun, kekhawatiran etis telah muncul karena perusahaan yang menggunakannya, seperti Eni, yang menggunakannya dalam Diesel + mereka, memperolehnya dari minyak sawit yang dihasilkan melalui proses deforestasi besar-besaran dan oleh karena itu saat ini dipertimbangkan tidak stabil.
