BMW 3 series (E46) - kelebihan dan kekurangan model

Mengemudi dengan hebat dan kurang menyenangkan untuk dikendarai daripada banyak mobil sport murni. Yang mengatakan, itu masih terlihat fantastis (terutama dalam grafit hitam atau karbon) dan terdengar sangat predator pada versi enam silinder. BMW 3 Series E46 adalah mobil Bavaria asli yang bisa membuat Anda jatuh cinta setelah beberapa kilometer pertama. Namun, cinta ini, karena sifat mobil yang provokatif, seringkali ternyata cukup mahal.

Seri 3 yang ditandai dengan simbol E46 mulai dijual pada tahun 1998. Kurang dari setahun kemudian, tawaran itu diisi ulang dengan station wagon dan coupe, dan pada tahun 2000 sebuah convertible bergaya juga masuk dalam daftar harga. Pada tahun 2001, orang luar muncul dalam tawaran yang disebut Compact - versi singkat dari model, ditujukan kepada orang-orang muda dan aktif. Pada periode yang sama, mobil juga mengalami modernisasi menyeluruh - tidak hanya kualitas perakitan interior yang ditingkatkan, tetapi unit daya baru diperkenalkan, yang sudah ada ditingkatkan dan eksterior diubah - "troika" mengambil lebih banyak keserakahan dan gaya Bavaria. . Dalam bentuk ini, mobil bertahan hingga akhir produksi, yaitu hingga 2005, ketika penggantinya muncul dalam proposal - model E90.

BMW Seri 3 selalu membangkitkan emosi. Ini sebagian karena fakta bahwa papan kotak-kotak di kap mobil sudah aus, dan sebagian karena pendapat yang sangat baik dari mobil Bavaria. BMW, sebagai salah satu dari sedikit produsen, masih bersikeras pada sistem penggerak klasik, yang menarik banyak penggemar. Penggerak roda belakang membuat berkendara menjadi sangat menyenangkan, terutama dalam kondisi cuaca musim dingin yang sulit.

BMW Seri 3 E46 sangat cocok dengan filosofi merek - suspensi yang sporty dan kenyal memberi Anda nuansa jalan yang sempurna dan membuat Anda tersenyum di setiap belokan. Sayangnya, tampilan mobil yang sporty sangat sering menimbulkan pengendaraan yang dinamis dan sangat sporty, yang sayangnya mempengaruhi daya tahan elemen suspensi (terutama di realitas Polandia). Kendaraan bekas, yang sayangnya tidak kekurangan pasokan di pasar sekunder, ternyata sangat mahal untuk dijalankan seiring berjalannya waktu. Meski Seri 3 dianggap sebagai mobil yang andal dan sangat tahan lama, ia juga memiliki kekurangan. Salah satunya adalah transmisi dan suspensi - pada mobil yang sangat "tersiksa", suara mengganggu terdengar dari area diferensial (untungnya, kebocoran relatif jarang terjadi), dan di suspensi depan terdapat rocker pin yang tidak dapat diganti. tangan. Pada mobil masa produksi awal, suspensi belakang tidak dipasang bantalan balok.

Unit bensin yang terdengar bagus juga memiliki kekurangan, yang umumnya dapat diandalkan dan tidak menimbulkan masalah. Yang terbesar adalah sistem pendingin, yang kerusakannya (pompa, termostat, kebocoran tangki dan pipa) membuat mesin enam silinder segaris "diisi" di bawah kap sangat sensitif terhadap panas berlebih (paking kepala silinder).

Mesin diesel umumnya bekerja tanpa masalah, tetapi seperti semua mesin diesel modern, mereka juga memiliki masalah dengan sistem tenaga (pompa, injektor, flow meter). Turbocharger dianggap sangat tahan lama, dan mesin diesel modern berdasarkan sistem Common Rail (2.0 D 150 hp, 3.0 D 204 hp) dibedakan oleh operasi beludru dan konsumsi diesel yang sangat rendah.

BMW 3 E46 adalah mobil yang dibuat dengan baik yang dapat dikendarai dengan lebih baik. Ini memberikan pengalaman berkendara yang sangat baik, kenyamanan tinggi di jalan (peralatan yang kaya), tetapi dalam versi sedan tidak cocok untuk mobil keluarga yang luas (bagasi kecil, interior sempit, terutama di bagian belakang). Station wagon sedikit lebih praktis, tetapi masih ada sedikit ruang di kursi belakang. Selain itu, seri E3 ke-46 bukanlah mobil yang sangat murah untuk dirawat. Desain yang canggih dan canggih ditambah dengan elektronik berarti tidak semua bengkel dapat menangani perawatan kendaraan secara profesional. Dan sera E46 pasti menuntut untuk bisa menikmati kehandalannya. Suku cadang asli mahal, dan yang diganti seringkali berkualitas buruk. Mesin diesel tiga liter membakar sejumlah kecil bahan bakar diesel, tetapi biaya pemeliharaan dan kemungkinan perbaikan sangat tinggi. Di sisi lain, unit bensin menyebabkan masalah yang relatif lebih sedikit (penggerak rantai waktu), tetapi memiliki selera bahan bakar yang agak besar (versi enam silinder). Namun, penggemar roda empat dengan pola kotak-kotak putih-biru di kap tidak terhalang - tidak sulit untuk jatuh cinta dengan mobil ini.

Kaki. BMW