BMW 430i Gran Coupé - warnai duniaku!
Sayangnya, di Polandia, pembeli paling sering memilih mobil dengan warna kalem. Perak, abu-abu, hitam. Jalanan kurang panache dan anggun - mobil membawa senyuman. Namun, baru-baru ini sebuah mobil muncul di kantor redaksi kami, yang hampir tidak diikuti oleh siapa pun. Ini adalah BMW 430i Gran Coupe dengan warna biru yang khas.
Meskipun Anda tidak boleh menilai buku dari sampulnya, sulit untuk tidak terkesan pada pandangan pertama dengan salinan buktinya. Kami telah mengenal cat biru metalik sejauh ini dari M2 yang garang. Namun, garis panjang coupe lima pintu yang elegan terlihat sama bagusnya di dalamnya. Berkat dia, di dalam mobil yang tampaknya sepi ada "sesuatu" ini.
Penuh kontradiksi
Sementara eksterior BMW 430i Gran Coupé ekspresif dan cerah, interiornya merupakan oasis ketenangan dan keanggunan. Interiornya didekorasi dengan warna gelap, dipecah dengan sisipan aluminium dan jahitan biru. Hitam, jok kulit sangat nyaman dan memiliki berbagai macam penyetelan ke berbagai arah dan dinding samping yang menggembung. Namun, yang mengejutkan pada mobil sekelas ini, mereka dikendalikan secara manual. Namun, semua ini memberikan kesan yang sangat baik. Kami tidak akan menemukan kelebihan bentuk di atas isi, tidak ada kelebihan dekorasi, tidak ada solusi yang salah. Interior adalah lambang keanggunan dan kesederhanaan yang terbaik.
Meski bagian dalam mobil cukup gelap, dan sisipan abu-abu tidak terlalu memeriahkannya, namun bagian dalamnya tidak memberikan kesan gelap atau sempit. Sisipan aluminium di dasbor memperluas kabin secara visual. Kita bisa membiarkan sedikit cahaya masuk melalui sunroof. Kejutan yang menyenangkan adalah fakta bahwa mengemudi di hari yang cerah tidak berakhir dengan dengungan yang tak tertahankan di dalam kabin. Sunroof dirancang sedemikian rupa sehingga bahkan saat dikendarai dengan kecepatan lebih tinggi, bagian dalamnya benar-benar senyap.
Di depan mata pengemudi adalah dasbor yang sangat klasik dan sederhana. Sementara pabrikan lain berusaha keras untuk mengesankan konsumen dengan menempatkan layar LCD di depan mata mereka, merek Bavaria telah memilih kesederhanaan dalam hal ini. Di pembuangan pengemudi adalah instrumen analog klasik dengan iluminasi oranye, mengingatkan pada BMW lama.
Meski BMW Seri 4 tidak terlihat seperti mobil besar, namun terdapat banyak ruang di dalamnya. Ruang di barisan depan sedikit lebih sedikit dibandingkan di Seri 5. Kursi belakang juga merupakan kejutan yang menyenangkan, dengan tinggi pengemudi sekitar 170 sentimeter menyisakan sekitar 30 sentimeter di belakang kursi pengemudi untuk kaki penumpang belakang. . Sofa diprofilkan sedemikian rupa sehingga mengambil tempat di kursi baris kedua, dua penumpang ekstrem akan sedikit "jatuh" ke kursi. Namun, posisi belakangnya cukup nyaman dan jarak tempuh yang jauh bisa kita tempuh dengan mudah.
Jantung dalam irama empat silinder
Sejak diperkenalkannya penunjukan model baru oleh merek BMW, sulit untuk menebak model mana yang kita hadapi melalui emblem di pintu belakang. Jangan biarkan 430i membodohi Anda bahwa silinder tiga liter di bawah kapnya gila. Sebaliknya, kami memiliki unit bensin dua liter yang senyap dengan 252 tenaga kuda dan torsi maksimum 350 Nm. Torsi maksimum tersedia relatif awal untuk mesin pengapian percikan, pada kisaran 1450-4800 rpm. Dan rasanya mobil itu benar-benar berakselerasi dengan rakus, mengambil dari paling bawah. Kita bisa berakselerasi dari 0 hingga 100 kilometer per jam dalam 5,9 detik. Jika kita menganalisis keindahan biru ini di kategori mobil sport, yang bisa didorong dengan aksesori dari paket M Power, akan sedikit kurang cakar. Namun, untuk pengendaraan dinamis sehari-hari, mesin dua liter sudah lebih dari cukup.
Transmisi otomatis delapan kecepatan mulus, tapi… layak. Dia akan berpikir lebih lama, tetapi ketika dia memikirkannya, dia akan memberikan kepada pengemudi apa yang dia harapkan darinya. Ini bukan untuk mengatakan bahwa ini bekerja terlalu lambat, tetapi memiliki keunggulan lain - mereka tidak memiliki persneling yang "tuli". Fakta bahwa dia membutuhkan waktu untuk "mencari tahu" apa yang sedang dilakukan pengemudi, tetapi ketika dia melakukannya, itu memenuhi harapan dengan sempurna. Dia tidak panik, dia bergerak turun, naik, turun lagi dan lagi. Terlepas dari situasinya, kotak persneling bergerak ke posisi yang "Anda akan senang". Nilai tambah tambahannya adalah saat melaju dengan kecepatan sekitar 100-110 km / jam, tachometer menunjukkan 1500 rpm yang tenang, kabin senyap dan senyap, serta konsumsi bahan bakar seketika kurang dari 7 liter.
Konsumsi bahan bakar yang dinyatakan pabrikan dalam kota adalah 8,4 l / 100 km. Dalam prakteknya, sedikit lebih. Namun, saat berkendara normal, tidak boleh melebihi 10 liter. Melepaskan kaki Anda dari bensin dapat menurunkan Anda menjadi sekitar 9 liter di kota, tetapi dengan membiarkan imajinasi Anda menjadi liar dan mengejar banteng dengan kecepatan yang cukup hidup, Anda harus memperhitungkan nilainya. 12 liter untuk jarak 100 kilometer.
Dalam hal berkendara, Quadruple Gran Coupé sulit untuk dipungkiri kesempurnaannya. xDrive all-wheel drive memberikan traksi yang sangat baik di segala kondisi dan memberi Anda rasa aman bahkan saat berkendara dengan cepat. Dan ini terlepas dari cuacanya, karena bahkan dalam hujan lebat pun tidak ada perasaan tidak pasti.
Knalpot ganda pada BMW 430i Gran Coupe mengeluarkan suara "selamat datang" yang sangat menyenangkan. Sayangnya, saat berkendara, gemuruh yang menyenangkan di dalam kabin sudah tidak terdengar lagi. Namun masuk ke dalam mobil di pagi hari dan membangunkan mesin dari tidurnya setelah malam yang dingin, geraman yang menyenangkan akan terdengar di telinga kita.
Suara, lihat, kendarai. BMW 430i Gran Coupe adalah salah satu mobil yang Anda rindukan. Salah satu yang Anda lihat kembali saat meninggalkannya di tempat parkir dan menantikan saat Anda berada di belakang kemudi pembuat senyum ini lagi.
