Gambar Motor BMW Concept Stunt G 310
BMW svela in anteprima mondiale the Salao Dois Rodas di São Paulo la Konsep Stunt G 310, interpretasi tanpa kompromi dari sepeda akrobat yang agresif dan gesit, berdasarkan studi model silinder tunggal.
BMW Konsep Stunt G 310
Berkat konsep yang inovatif mesin silinder tunggaldirancang dari bawah ke atas untuk mencapai proporsi yang sangat kompak.
Modul depan rendah dan ekor tinggi menjanjikan perubahan arah yang cepat dan mengemudi yang dinamis. Pemindahan saluran masuk ke depan, disertai dengan pengangkutan gas buang ke belakang, juga memungkinkan knalpot untuk diposisikan secara vertikal di bawah jok, antara mesin dan peredam kejut.
Suku cadang sepeda aksi
“Stuntriding adalah olahraga yang kompleks dan multifaset. Sarana optimal adalah sepeda yang kompak dan gesit yang stabil dan andal. Keseimbangan sempurna antara agresi dan penanganan »dia menjelaskan Chris Pfeiffer, juara stunt riding dunia dan Eropa empat kali, yang berkontribusi pada implementasi BMW Konsep Stunt G 310.
ituthrottle yang dapat dikunci Memberikan traksi konstan bahkan ketika tangan harus melepaskan throttle. Selain itu, perubahan kecil pada rasio roda gigi sudah memberikan traksi lebih tinggi pada putaran rendahsementara rem roda belakang yang diperbesar secara khusus memperlambat kecepatan di segala situasi.
Un rem roda belakang kedua, bahkan lebih besar, memungkinkan Anda mengerem roda belakang hanya dengan jari tengah kiri - seandainya, dalam beberapa trik, kaki kanan tidak berada di platform untuk pengereman.
Yang disebut melangkah di gandar depan dan di area sadel memberikan dukungan kaki tambahan, memberikan pijakan yang aman selain pijakan kaki konvensional.
Braket berwarna merah dipasang untuk melindungi mesin. Sorotan khusus BMW Konsep Stunt G 310 yang disebut "Trik dengan kode": Komponen aluminium digiling dari bahan padat dan memiliki lubang di tengah, yang disebut lubang kursi, yang menyediakan penyangga kaki bagi pengemudi.
