Berlian di lumpur
Husqvarna saat ini adalah merek sepeda motor off-road dengan pertumbuhan tercepat di dunia. Di Amerika Serikat, tempat lahirnya motorcross modern dan balap off-road besar-besaran, mereka mengalami kebangkitan dan tidak jauh berbeda dari yang lain di dunia. Sekarang secara resmi disajikan di pasar kami, mulai sekarang Anda akan melihat model off-road bergengsi ini hidup di Ski & Sea, yang kami ketahui dari representasi dan penjualan ATV, jet ski, dan mobil salju dari grup BRP (Can-Am , Lynx).
Di Slovakia, kami memiliki kondisi yang menarik untuk tes, bisa saya katakan, cukup sulit. Medan basah, tanah liat, dan akar yang tergelincir di hutan telah terbukti menjadi tempat uji coba untuk yang terbaik yang ditawarkan oleh sepeda enduro dan motocross baru Husqvarna.
Kami sudah menulis tentang tambahan baru untuk model tahun 2015, jadi kali ini hanya sebentar. Jajaran motorcross menampilkan peredam kejut dan suspensi baru, subframe yang diperkuat (polimer yang diperkuat serat karbon), roda kemudi Neken baru, jok baru, kopling dan pompa oli untuk model empat langkah. Model Enduro mengalami perubahan serupa, termasuk transmisi baru untuk FE 250 dan kopling, serta starter elektrik yang ditingkatkan untuk FE 250 dan FE 350 (model dua langkah). Semua model enduro juga memiliki pengukur baru, gril dan grafis baru.
Saat kami merangkum komentar dan pemikiran, Husqvarna TE 300 dengan mesin dua langkahnya membuat kami terkesan dengan kemampuannya yang luar biasa di antara model enduro. Beratnya hanya 104,6 kg dan karenanya sangat baik untuk mengatasi medan yang sulit. Kami belum pernah mengendarai sepeda enduro serbaguna seperti ini sebelumnya. Dia memiliki keterampilan memanjat yang luar biasa - saat mendaki lereng curam, diselingi dengan roda, akar, dan batu luncur, yang ke-250 berlalu dengan sangat mudah sehingga kami tercengang. Suspensi, mesin torsi tinggi, dan bobot rendah adalah resep yang bagus untuk turunan ekstrem. Mesin telah diperbaiki sehingga dapat dengan mudah dihidupkan di tengah tanjakan, ketika fisika dan logika tidak memiliki kesamaan. Pasti pilihan utama kami untuk enduro! Karakter yang sangat mirip tetapi bahkan sedikit lebih mudah dikendarai, dengan kurva tenaga yang sedikit kurang elastis dan torsi yang sedikit lebih sedikit, kami juga terkesan dengan TE XNUMX.
Model FE 350 dan FE 450 empat tak, dipadukan dengan kelincahan dan mesin bertenaga, juga sangat populer. 450 menarik karena penanganannya yang sedikit lebih ringan dan mesin yang menghasilkan tenaga lembut tanpa sebrutal FE XNUMX. Motor terkenal di dunia ini adalah segalanya yang dibutuhkan oleh enduro berpengalaman, ke mana pun mereka pergi. petualangan offroad baru. Terasa nyaman di sekelilingnya, dan yang terpenting, kami menyukai cara menangani sebagian besar medan dengan mudah di gigi ketiga. Seperti seluruh keluarga mesin empat langkah, yang satu ini mengesankan dengan stabilitas arahnya pada kecepatan tinggi, serta di bebatuan dan akar. Ini menunjukkan mengapa harganya sangat tinggi, karena suspensi WP terbaik yang tersedia untuk pemasangan stok berfungsi dengan sempurna.
Ergonomi juga dipikirkan dengan sangat baik, yang dapat dikatakan untuk memenuhi berbagai macam pengemudi karena Husqvarna duduk dengan sangat nyaman dan santai tanpa merasa sempit. Apa pendapat kita tentang FE 501? Lepaskan jika Anda tidak memiliki pengalaman dan jika Anda tidak dalam kondisi yang baik. Sang ratu brutal, tak kenal ampun, seperti Husqvarna dengan volume yang lebih kecil. Pengendara enduro besar dengan berat lebih dari seratus kilogram sudah akan menemukan penari sejati di FE 501 untuk menari di atas akar dan batu.
Ketika datang ke model motorcross, Husqvarna menawarkan berbagai pilihan karena mereka memiliki 85, 125 dan 250 meter kubik mesin dua langkah dan 250, 350 dan 450 meter kubik model empat langkah. Kami tidak akan jauh dari kebenaran jika kami menulis bahwa ini sebenarnya adalah model KTM yang dicat putih (pada model tahun 2016, Anda sekarang dapat mengharapkan sepeda motor yang sama sekali baru dan sama sekali berbeda dari Husqvarna), tetapi mereka telah banyak mengubah beberapa komponen. pada mesin dan suprastruktur, tetapi masih berbeda dalam karakteristik penggerak, serta tenaga dan karakteristik mesin. Kami menyukai performa dan kelincahan suspensi, dan tentu saja start elektrik pada model empat langkah FC 250, 350, dan 450. Injeksi bahan bakar memudahkan penyesuaian performa mesin yang dapat ditingkatkan atau diperlambat dengan menekan tombol sederhana . FC 250 adalah alat yang hebat dengan mesin yang sangat bertenaga, suspensi yang bagus, dan rem yang sangat bertenaga. Yang lebih berpengalaman akan senang dengan tenaga ekstra dan karena itu pengendaraan yang lebih ringan di FC 350, sedangkan FC450 hanya direkomendasikan untuk pengendara motorcross yang sangat berpengalaman, di sini anggapan bahwa mesin kekurangan tenaga adalah sesuatu yang tidak akan pernah Anda katakan.
Pengalaman pertama dengan Husqvarnas baru juga membawa kembali kenangan indah di tahun-tahun ketika mobil 250cc dua tak berkuasa di sirkuit motorcross. Memang, mesin dua tak sangat dekat dengan hati kami, baik karena kekasaran dan perawatannya yang rendah, serta karena ringan dan penanganannya yang menyenangkan. TC 250 adalah mobil balap yang lucu, serbaguna, dan menyenangkan sehingga Anda dapat berinvestasi di dalamnya dan berlari di trek motorcross dan lintas alam sesuka hati.
Sudah di Slovenia
TC 85: € 5.420
TC125: €7.780
FC 250: €8.870
FC 450: €9.600
TE 300: 9.450 euro
FE 350: €9.960
FE 450: €10.120
Petr Kavchich
Foto: Husqvarna.
Kesan pertama
Berbagai macam sepeda motor off-road yang bervariasi! Kita dapat mengatakan bahwa Husqvarna benar-benar menawarkan sesuatu untuk semua orang yang suka mengendarai enduro, motocross atau XC. Sepeda motor dibuat dengan sangat baik dan bahkan lebih terkesan dengan komponen berkualitas tinggi.
Peringkat: (4/5)
Eksterior (5/5)
Sepintas lalu, ini menunjukkan bahwa Husqvarna adalah motor premium di mana Anda tidak akan menemukan komponen murah atau kualitas superfisial. Tampilannya membawa kesegaran.
Mesin (5/5)
Mesin dua atau empat tak lebih baik daripada sepeda motor off-road. Selain pilihan yang luas, kami juga dengan senang hati menyesuaikan karakteristik mesin dengan kebutuhan pengemudi.
Kenyamanan (4/5)
Semuanya ada di tempatnya, tidak ada plastik atau tonjolan yang menonjol di mana pun yang akan mengganggu pergerakan. Suspensi adalah yang terbaik yang kami uji dalam beberapa tahun terakhir.
Harga (3/5)
Hanya sedikit dari kita yang marah karena harganya sangat mahal, masuk akal jika kita ingin memiliki sepeda yang bagus dengan harga yang lebih murah. Dengan komponen yang cocok untuk pengemudi kelas dunia, bisa dimaklumi harganya sangat tinggi. Kualitas diutamakan dan kualitas terbayar (seperti biasa).
Data teknis: FE 250/350/450/501
Mesin: silinder tunggal, empat langkah, berpendingin cairan, 249,9/349,7/449,3/510,4 cc, injeksi bahan bakar Keihin EFI, start motor listrik.
Daya maksimum: misalnya
Torsi maksimum: misalnya
Transmisi: gearbox 6-percepatan, rantai
Bingkai: tabung, kromium-molibdenum 25CrMo4, sangkar ganda.
Rem : Cakram depan 260 mm, Cakram belakang 220 mm.
Suspensi: WP 48mm garpu teleskopik terbalik depan yang dapat disesuaikan, travel 300mm, WP shock belakang tunggal yang dapat disesuaikan, travel 330mm, arm mount.
Gume: 90/90-21, 140/80-18.
Tinggi kursi dari tanah: 970 mm.
Tangki bahan bakar: 9,5 / 9 l.
Jarak sumbu roda: 1.482 mm.
Berat: 107,5 / 108,2 / 113 / 113,5 kg.
Penjualan: Ski & Laut, doo
Data teknis: FC 250/350/450
Mesin: Silinder tunggal, empat langkah, berpendingin cairan, 249,9 / 349,7 / 449,3 cc, injeksi bahan bakar Keihin EFI, start motor listrik.
Daya maksimum: misalnya
Torsi maksimum: misalnya
Transmisi: gearbox 5-percepatan, rantai
Bingkai: tabung, kromium-molibdenum 25CrMo4, sangkar ganda.
Rem : Cakram depan 260 mm, Cakram belakang 220 mm.
Suspensi: WP 48mm garpu teleskopik terbalik depan yang dapat disesuaikan, travel 300mm, WP shock belakang tunggal yang dapat disesuaikan, travel 317mm, arm mount.
Gume: 80/100-21, 110/90-19.
Tinggi kursi dari tanah: 992 mm.
Tangki bahan bakar: 7,5 / 9 l.
Jarak sumbu roda: 1.495 mm.
Berat: 103,7 / 106,0 / 107,2 kg.
Dijual: Ski & Laut, doo, Ločica ob Savinji
