British Oxis Energy secara intensif mengembangkan baterai lithium sulfur
Perusahaan Inggris Oxis Energy menerima hibah hampir PLN 34 juta untuk pengembangan sel lithium-sulfur (Li-S). Melalui proyek LiSFAB (Lithium Sulphur Future Automotive Battery), pabrikan ingin membuat sel penyimpanan energi berdensitas tinggi yang ringan yang akan digunakan di truk dan bus.
Sel / Baterai Lithium Sulphur: Ringan tetapi tidak stabil
daftar isi
- Sel / Baterai Lithium Sulphur: Ringan tetapi tidak stabil
- Oxis Energy punya ide
Baterai lithium-sulfur (Li-S) adalah harapan untuk elektromobilitas kecil (sepeda, skuter) dan penerbangan. Mengganti kobalt, mangan, dan nikel dengan belerang, mereka jauh lebih ringan dan lebih murah daripada sel lithium-ion (Li-ion) saat ini. Berkat belerang, kami dapat mencapai kapasitas baterai yang sama dengan bobot 30 hingga 70 persen lebih ringan.
> Baterai Li-S - sebuah revolusi dalam pesawat terbang, sepeda motor dan mobil
Sayangnya, sel Li-S juga memiliki kelemahan: baterai melepaskan muatan dengan cara yang tidak terduga, dan belerang bereaksi dengan elektrolit selama pengosongan. Akibatnya, baterai lithium sulfur sekali pakai hari ini.
Oxis Energy punya ide
Oxis Energy mengatakan akan menemukan solusi untuk masalah tersebut. Perusahaan ingin membuat sel Li-S yang akan menahan setidaknya beberapa ratus siklus pengisian / pengosongan, dan memiliki kepadatan energi 0,4 kilowatt-jam per kilogram. Sebagai perbandingan: sel-sel New Nissan Leaf (2018) berada di 0,224 kWh / kg.
> PolStorEn / Pol-Stor-En telah dimulai. Akankah mobil listrik memiliki baterai Polandia?
Untuk melakukan ini, para peneliti berkolaborasi dengan University College London dan Williams Advanced Engineering. Jika prosesnya berjalan lancar, Li-S Oxis Energy akan masuk ke truk dan bus. Hanya satu langkah dari sini untuk digunakan dalam kendaraan listrik.
Ini mungkin menarik bagi Anda:
