Sudah waktunya untuk test drive - BMW 2002
Beberapa tahun yang lalu, semuanya menjadi lebih baik - mobil menjadi lebih ringan dan nyaman dikendarai. Dan, tentu saja, model memori pudar ini lebih ekonomis. Apakah semua ini benar dan di mana sebenarnya kemajuannya, perbandingan antara perwakilan dari generasi yang berbeda dari ketiga merek akan memperjelas. Di bagian pertama seri ini, ams.bg akan menyajikan perbandingan antara BMW 2002 tii dan 118i.
Saat Anda berada di belakang kemudi BMW 2002, mata Anda mulai menari sedikit bingung, mengelilingi seluruh mobil. Alih-alih ruang kosong, pandangan melalui jendela depan atau belakang memenuhi spatbor atau tutup bagasi. Jendela samping tanpa bingkai, kolom tipis di atap, bentuk yang ringan dan kaku. Dibandingkan dengan itu, 118i yang kami datangi tampak seperti sangkar logam dengan jarak pandang minimal. Dua mobil dari era yang berbeda bertemu untuk menguji klaim beberapa pembaca bahwa mobil tua lebih hemat bahan bakar.
Pria atau kakek muda yang tegang?
Kakek self-propelled tahun 1971 itu ramping, tanpa kerutan dan lipatan - seperti pemuda di masa puber. BMW mendesain ulangnya dengan bodywork asli yang tidak terpakai sehingga veteran itu benar-benar sebanding dengan mobil modern baru, bukan mobil tua yang keriput.
Dan bagaimana mesin 2002 tii dinyalakan, bagaimana ia menyerap gas, betapa mesinnya yang bertenaga bernyanyi! Berkat sistem injeksi, unit dua liter empat silinder menghasilkan tenaga 130 hp. s. yang menciptakan motivasi seperti yang Anda harapkan dari seorang model olahraga. Mantan rekan penguji kami muncul di depan mata spiritual kami, kami membayangkan bagaimana mereka mengejar anjing terrier kecil ini, terbebas dari tali kekang pada tanda berakhirnya pemukiman, saat mereka membawanya melalui jalan sekunder, lalu tanpa batas kecepatan.
Di konveyor
Unit dua liter 118i menawarkan 143 tenaga kuda, tetapi setengahnya tampaknya cuti sakit. Dengan susah payah, "unit" mengikuti nenek moyangnya, jauh dari daya tarik infeksius model sport kompak. Ini tidak mengherankan, karena bahkan pada beban maksimum pada tahun 2002 tii akan lebih ringan dari pada "unit" kosong.
Yang baru mungkin tidak cukup gesit, tetapi mudah digunakan. Belokan yang kami atasi dengan keringat di dahi kami, menekan roda kemudi tipis sebesar 02, "satu" dianggap sebagai madu dan mentega berkat power steering yang tepat dan pengoperasian suspensi yang presisi. Adapun 2002 tii yang menakjubkan dengan kecepatan tinggi, hari ini hampir tidak ada yang akan berduka tentang mereka.
Desainer BMW yang terhormat, Anda telah meningkatkan dinamika jalan raya. Bagaimana dengan kenyamanan suspensi? Auto motor und sport mengeluhkan hal ini pada tahun 1971 dalam tes tahun 2002, dan hari ini "unit" hampir tidak lebih baik. Di mana kemajuannya? Namun, perancang bodi telah berhasil mengurangi kebisingan aerodinamis – pada kecepatan 180 km/jam, penyumbat telinga tidak diperlukan lagi.
tambahan
Jangan lupa peralatannya. Sebelumnya hanya ada radio dan ventilasi, saat ini ada sistem hiburan dengan TV, pemutar MP3 dan perangkat navigasi, serta AC otomatis dengan zona pengatur sendiri. Belum lagi tenaga dan kursi berpemanas. Sistem keamanan tambahan seperti pengereman darurat, kantung udara, dan ESP memastikan keamanan. Dibandingkan dengan "unit", 2002 terlihat hampir kosong.
Para maniak model tahun 70-an dapat bersumpah sebanyak yang mereka inginkan untuk kenyamanan obesitas mereka, tetapi tidak ada alasan untuk menuduh mereka serakah. Untuk gaya berkendara yang sebanding, 118i cukup puas dengan rata-rata hampir dua liter kurang dari 100 tii, yang kurang 2002 kilometer. Ceritakan sesuatu tentang masa ekonomi lama?
Jika ada satu hal yang ingin kami bawa kembali dari masa lalu, itu adalah udara dan tubuh yang dipenuhi cahaya - untuk merasa seperti kami sekali lagi menyatu dengan lanskap, dan tidak hanya lewat.
Menantikan minggu depan Audi Quattro adalah TT Coupé Quattro!
teks: Markus Peters
foto: Hans-Dieter Zeifert
Evaluasi
BMW 118i
Dalam hal biaya, 118i menang dengan selisih yang jelas.
BMW 2002TII
Visibilitas dan dinamika korek api 2002 tii lebih baik.
detail teknis
| BMW 118i | BMW 2002TII | |
|---|---|---|
| Volume kerja | - | - |
| Kekuasaan | 105 kW (143 hp) | 96 kW (130 hp) |
| Максимум torsi | - | - |
| Akselerasi 0-100 km / jam | 10,1 dtk. | 9,7 s |
| Jarak pengereman dengan kecepatan 100 km / jam | - | - |
| Kecepatan maksimum | 210 km / jam | 190 km / jam |
| Konsumsi rata-rata bahan bakar dalam pengujian | 8,5 l. | 10,3 l. |
| Harga dasar | 23 300 euro | 14 tanda |
