Setelah berapa jam mengganti oli mesin mobil?
kadar
Pertanyaan tentang frekuensi mengganti oli mesin masih relevan untuk pengemudi. Jika kita membaca buku servis kendaraan Anda, maka akan berisi informasi tentang jadwal perawatan. Salah satu operasi yang dilakukan selama perawatan adalah penggantian oli mesin. Biasanya, pabrikan kendaraan menyarankan untuk mengunjungi bengkel mobil untuk penggantian oli setiap 15 ribu kilometer dan setidaknya setahun sekali.
Jelas bahwa pengemudi yang berbeda mengoperasikan mobil mereka dengan cara yang berbeda. Misalnya, jika Anda bepergian ke tempat kerja setiap hari di Moskow, St. Petersburg, atau lebih dari jutaan kota lain dengan lalu lintas padat, Anda harus lebih mengenal kemacetan lalu lintas dan permen. Dan jaraknya terkadang ratusan kilometer sehari. Situasi yang sama sekali berbeda digambarkan di kota-kota provinsi kecil dan pusat-pusat kabupaten, serta dengan perjalanan reguler di sepanjang rute antar kota, di mana Anda dapat dengan mudah mengembangkan mode kecepatan optimal untuk pengoperasian unit daya.
Dengan demikian, menjadi perlu untuk menemukan beberapa titik referensi lain untuk penentuan periode penggantian oli mesin yang paling akurat. Dan itu ada - jam mesin. Motocha, seperti yang tidak sulit ditebak dari istilahnya sendiri, adalah satu jam pengoperasian mesin. Pengukur jam (tachometer) tersedia di panel instrumen hampir semua mobil yang diproduksi di Federasi Rusia atau diimpor dari luar negeri.
Bagaimana cara menentukan interval penggantian oli berdasarkan jam mesin?
Pada mobil Jerman atau Jepang modern, pengukur jam diintegrasikan ke dalam komputer terpasang. Ketika perkiraan masa pakai pelumas semakin dekat, indikator jenis OIL CHANGE DUE menyala di panel instrumen, yaitu, “perlu ganti oli”. Tetap hanya pergi ke layanan mobil resmi terdekat, di mana pelumas sintetis atau semi-sintetis berkualitas tinggi akan dituangkan ke dalam mesin sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Anda juga perlu mengganti filter oli.
Jika kita berbicara tentang produk kategori anggaran industri otomotif dalam negeri atau Cina, fungsi ini tidak disediakan oleh pabrikan. Dalam hal ini, Anda perlu menggunakan tabel ringkasan yang menunjukkan sumber daya jenis pelumas tertentu:
- air mineral - 150-250 jam;
- semisintetik - 180-250;
- sintetis - dari 250 hingga 350 (tergantung pada jenis dan klasifikasi API);
- minyak polialfaolefin sintetis (polialfaolefin - PAO) - 350-400;
- sintetis poliester (campuran polialfaolefin dan minyak dasar poliester) - 400-450.
Bagaimana cara menggunakan data ini? Selain itu, Anda perlu mempertimbangkan fakta bahwa jam adalah unit laporan yang agak sewenang-wenang, karena ada banyak mode operasi unit daya pada kecepatan yang berbeda. Tetapi terlepas dari apakah Anda memanaskan mesin selama setengah jam saat idle, melaju dengan kecepatan 100 km / jam di autobahn Jerman atau merangkak dalam kemacetan lalu lintas di sepanjang Kutuzovsky Prospekt, menurut pengukur jam, mesin bekerja untuk waktu yang sama. Tapi dia mengalami beban yang berbeda.
Untuk alasan ini, Anda perlu mengingat dua rumus untuk menghitung waktu penggantian oli berdasarkan jam mesin:
- M = S/V (bagi jarak tempuh dengan kecepatan rata-rata dan dapatkan jam);
- S = M*V (jarak tempuh ditentukan dengan mengalikan jam dengan kecepatan).
Dari sini Anda dapat menghitung secara kasar jarak tempuh saat penggantian oli mesin. Misalnya, jika Anda memiliki sintetis yang diisi dengan sumber daya 250 jam, dan kecepatan rata-rata, menurut komputer, adalah 60 km / jam, kami mendapatkan (250 * 60) yang diperlukan 15 ribu kilometer.
Jika kami berasumsi bahwa Anda tinggal di Moskow, di mana kecepatan rata-rata lalu lintas mobil, menurut berbagai perkiraan dan pada waktu yang berbeda dalam sehari, adalah dari 27 hingga 40 km / jam, maka dengan menggunakan rumus di atas, kami mendapatkan:
- 250 * 35 = 8750 km.
Setuju bahwa data yang diperoleh berkorelasi sempurna dengan kehidupan nyata. Seperti yang diketahui dari praktik otomotif, dalam kemacetan lalu lintas dan selama pergerakan lambat, sumber daya mesin paling cepat dikonsumsi.
Apa yang terjadi jika Anda tidak mengganti oli tepat waktu?
Banyak pengemudi mungkin mengatakan bahwa mereka tidak menghitung jam mesin, tetapi cukup ikuti instruksi pabrikan untuk melewati perawatan setiap 10-15 ribu km. Anda perlu memahami bahwa aturan-aturan ini dibuat untuk kondisi ideal rata-rata di mana mobil dioperasikan pada kecepatan rata-rata 70-90 km / jam, yang hampir tidak mungkin dicapai dalam realitas kota-kota besar modern.
Oli mesin, apa pun jenisnya dan biaya tabungnya, dirancang untuk sumber daya jam mesin tertentu. Setelah periode ini, hal berikut terjadi:
- viskositas berkurang - integritas film oli pada dinding silinder dan jurnal poros engkol dilanggar;
- dalam kasus air mineral atau semi-sintetik, sebaliknya, viskositas meningkat - fluiditas pelumas berkurang, menyumbat saluran tipis dan minyak, dan kelaparan minyak terjadi;
- oksidasi - aditif kehilangan sifat pelindungnya;
- akumulasi partikel logam dan kotoran dalam pelumas - semua ini menyumbat saluran, disimpan di bak mesin.
Jelas bahwa pengemudi berpengalaman bertanggung jawab atas prosedur seperti mengukur tingkat pelumasan, yang sebelumnya kami tulis di portal vodi.su kami. Jika oli berwarna hitam, partikel asing terasa di dalamnya, maka sudah waktunya untuk menggantinya. Masalahnya, bagaimanapun, adalah bahwa di banyak mobil modern cukup sulit untuk mencapai tutup pengisi oli.
Perhatikan juga bahwa frekuensi penggantian sangat tergantung pada kondisi mesin. Data di atas berdasarkan kurang lebih mobil baru bergaransi yang memiliki tidak lebih dari tiga MOT. Jika jarak tempuh melebihi tanda 150 ribu km, interval servis akan menjadi lebih pendek. Pada saat yang sama, jangan lupa bahwa Anda perlu mengisi oli dengan indeks viskositas yang lebih tinggi untuk mempertahankan tekanan pada level yang diinginkan.
Memuat…
