Apa yang terjadi jika Anda menuangkan oli ke dalam mesin di atas level?

Bahaya mengoperasikan mesin mobil dengan kekurangan oli dapat dipahami oleh hampir semua pengemudi. Tetapi tentang melebihi level, banyak yang memiliki pendapat yang salah. Alasan untuk sikap ini adalah bahwa konsekuensi dari luapan pada tahap awal pengembangan masalah tidak terlihat oleh sebagian besar pengemudi. Namun, bukan kebetulan bahwa pabrikan memasok motor dengan probe bertanda "min" dan "maks". Pengisian yang berlebihan dengan oli sama berbahayanya dengan pengisian yang kurang, oleh karena itu, lebih baik segera membuang kelebihan lebih dari 3-4 mm pada dipstick.

Apa bahayanya meluap?

Banyak pengemudi percaya bahwa melebihi level oli bersifat sementara. Menurut mereka, dalam waktu singkat, kelebihan pelumas akan habis, dan levelnya akan kembali ke nilai normal. Tetapi bahayanya adalah bahwa selama periode "kejenuhan" alami, oli akan merusak banyak bagian mesin. Overflow reguler menyebabkan fenomena berikut:

• peningkatan tekanan pada kelenjar dan segel lainnya dan terjadinya kebocoran;
• penyumbatan knalpot dan kebutuhan untuk menggantinya;
• pembentukan prematur endapan karbon yang berlebihan pada piston dan di dalam ruang bakar;
• melebihi beban pada pompa oli dan mengurangi sumber dayanya;
• kerusakan kunci kontak karena pengasinan lilin;
• keausan cepat dari filter oli;
• peningkatan konsumsi bahan bakar karena torsi berkurang.

Semua konsekuensi ini dimaksudkan dan tidak akan menyebabkan "kematian" motor secara tiba-tiba. Namun, risiko kegagalan suku cadang meningkat secara signifikan dan mengancam dengan biaya material yang serius: mesin bekerja lebih buruk dan lebih buruk, kompartemen mesin menjadi kotor dan secara bertahap menimbulkan korosi.

Alasan meluap

Kelebihan level oli umumnya diperbolehkan saat diganti atau diisi ulang. Dalam kasus pertama, tergesa-gesa mengganggu. Drainase oli bekas yang tidak lengkap secara gravitasi menyebabkan penundaan residu dalam sistem. Ketika porsi baru diisi dengan laju, oli lama dicampur dengan yang baru dan levelnya terlampaui.

Operasi isi ulang sering digunakan oleh pemilik mobil dengan mesin yang boros oli. Mereka melakukan prosedur "dengan mata", sehingga luapan tidak bisa dihindari. Alasan lain adalah mencampur minyak dengan bahan bakar yang tidak terbakar. Ini terjadi dengan upaya yang gagal untuk menghidupkan mesin, paling sering dalam cuaca dingin.

Cara menghilangkan oli berlebih dari mesin

Anda dapat menghilangkan minyak berlebih dengan salah satu cara berikut:

1. Kuras oli dari sistem dan isi dengan porsi baru sesuai kecepatan.
2. Drainase sebagian. Sumbat pembuangan dibuka sedikit dan menunggu sampai oli mulai sedikit melemah atau mengalir dalam aliran yang tipis. Dengan cara ini, sekitar 0,5 liter terkuras, kemudian dilakukan pengukuran kontrol.
3. Penghapusan kelebihan dengan jarum suntik medis. Anda akan membutuhkan tabung penetes dan jarum suntik besar. Melalui tabung yang dimasukkan ke dalam lubang dipstick, minyak dipompa keluar dengan jarum suntik.

Pemeriksaan level oli yang benar

Para ahli menyarankan, selama pengoperasian aktif mobil, untuk melakukan pengukuran kontrol oli setiap 5-7 hari. Jika mesin jarang digunakan, pengukuran diperlukan pada setiap perjalanan. Perilaku pemilik mobil yang menunggu sampai lampu peringatan level oli rendah menyala adalah keliru. Ini terjadi ketika tekanan turun ke tingkat yang sangat rendah dan mesin bisa mati kapan saja.

Pengemudi terbagi atas metode pengendalian oli. Beberapa percaya bahwa pemeriksaan harus dilakukan pada mesin dingin: pelumas sepenuhnya mengalir ke dalam bak, yang memungkinkan untuk menilai situasi dengan benar.

Penentang metode ini percaya bahwa pengukuran pada mesin dingin tidak akurat, dan ada risiko meluap. Hal ini disebabkan sifat minyak menyusut dalam dingin dan mengembang saat dipanaskan. Pengukuran dan pengisian "dingin" akan menyebabkan ekspansi volume selama pemanasan dan kebocoran.

Untuk menghilangkan kesalahan, para ahli menyarankan untuk melakukan pengukuran dua kali: pada dingin, dan kemudian pada mesin yang hangat. Prosedur untuk memeriksa oli adalah sebagai berikut:

1. Mobil dipasang di tanah paling datar.
2. Mesin dipanaskan hingga 50 derajat dan dimatikan.
3. Pengukuran dilakukan dalam 10-15 menit, ketika minyak benar-benar mengalir ke dalam kawah.
4. Lepaskan dipstick oli, lap dengan kain kering dan atur kembali hingga berhenti.
5. Setelah 5 detik, lepaskan probe tanpa menyentuh dinding.

Mengurangi level ke tanda "min" menunjukkan bahwa oli perlu diisi ulang. Melebihi tanda "maks" - kelebihan itu harus dihilangkan.

Kehadiran pelumas berkualitas tinggi dalam jumlah yang diperlukan merupakan kondisi penting untuk pengoperasian mesin yang sempurna. Mengingat risiko konsekuensi dari kurangnya atau melebihi level oli yang diizinkan, pengemudi harus mengukurnya tepat waktu dan mengikuti rekomendasi dari pabrikan mobil.

Video: oli mesin meluap

Apa yang akan terjadi jika Anda menuangkan Oli ke dalam MESIN di atas level!

Pertanyaan dan Jawaban:

Apa yang terjadi jika oli dituangkan ke dalam mesin di atas level? Dalam hal ini, oli akan dibuang ke sistem ventilasi bak mesin. Ini akan menyebabkan kontaminasi yang dipercepat pada filter bak mesin (endapan karbon akan muncul di jala, yang akan merusak ventilasi).

Apa risiko oli mesin meluap? Oli akan masuk ke silinder melalui ventilasi bak mesin. Pencampuran dengan campuran udara / bahan bakar, minyak akan cepat merusak katalis dan meningkatkan toksisitas knalpot.

Bisakah saya mengemudi dengan oli mesin yang meluap? Di banyak kendaraan, sedikit overflow diperbolehkan. Tetapi jika terlalu banyak minyak yang dituangkan, lebih baik untuk mengalirkan kelebihannya melalui sumbat.