Apa yang terjadi jika Anda mengisi solar bukan bensin atau sebaliknya?

Mengisi solar sebagai pengganti bensin di tangki mobil cukup sulit karena nozzle untuk bahan bakar diesel berdiameter lebih besar daripada nozzle untuk bensin. Tapi ini asalkan semuanya sesuai dengan GOST di pompa bensin. Jika nozel tercampur di pompa bensin, atau pengemudi mengisi bahan bakar langsung dari truk bahan bakar, atau meminta seseorang untuk mengalirkan bahan bakar, maka konsekuensi dari kelalaian seperti itu bisa sangat menyedihkan bagi mesin dan sistem bahan bakar.

Situasinya mungkin sebagai berikut:

• diisi dengan tangki penuh bahan bakar yang tidak cocok;
• menambahkan solar ke bensin sampai ke leher.

Dalam kasus pertama, mobil mungkin tidak dapat dihidupkan sama sekali, atau mengemudi jarak pendek dengan bahan bakar yang tersisa di sistem bahan bakar. Dalam kasus kedua, solar akan bercampur dengan bensin dan mesin dan bahan bakar tidak akan terbakar dengan baik, seperti yang bisa Anda tebak dari kerusakan mesin dan asap hitam dari pipa knalpot.

Seperti yang Anda ketahui, bensin dan solar diproduksi dari minyak dengan distilasi, bensin diperoleh dari fraksi yang lebih ringan, diesel - dari yang lebih berat. Perbedaan dalam pengoperasian mesin diesel dan bensin jelas:

• diesel - campuran udara-bahan bakar menyala di bawah tekanan tinggi tanpa partisipasi percikan;
• bensin - campuran menyala dari percikan.

Oleh karena itu kesimpulannya - dalam mesin bensin, kondisi normal tidak diciptakan untuk penyalaan bahan bakar diesel - tidak ada tekanan yang cukup. Jika Anda memiliki karburator, maka bahan bakar diesel akan tetap masuk ke silinder, tetapi tidak akan menyala. Jika ada injektor, maka nozel hanya akan tersumbat setelah beberapa saat.

Jika solar dicampur dengan bensin, maka hanya bensin yang akan menyala, sedangkan solar akan menyumbat segala kemungkinan, akan meresap ke dalam bak mesin, dimana akan bercampur dengan oli mesin. Selain itu, kemungkinan katup lengket sangat tinggi, dan apa yang dapat menyebabkannya adalah piston akan mulai mengetuk katup, menekuknya, mematahkannya sendiri, dalam kasus terbaik, mesin hanya akan macet.

Sangat sulit untuk membayangkan berapa biaya perbaikan seperti itu.

Tetapi bahkan jika tidak ada konsekuensi yang mengerikan seperti itu, Anda masih harus memberikan yang terbaik untuk:

• penggantian filter bahan bakar dan oli;
• pembersihan penuh tangki, saluran bahan bakar;
• penggantian cincin piston - banyak jelaga dan jelaga terbentuk dari bahan bakar diesel;
• pembilasan atau pembersihan nozel injektor;
• ganti oli lengkap
• pemasangan busi baru.

Bahan bakar diesel memiliki karakteristik yang sangat berbeda, dan sangat mudah untuk membedakannya dari bensin dalam penampilan: bensin adalah cairan bening, sedangkan bahan bakar diesel memiliki warna kekuningan. Selain itu, solar mengandung parafin.

Apa yang harus dilakukan jika Anda menghadapi situasi seperti itu?

Semakin cepat Anda melihat masalah, semakin baik. Lebih parah lagi jika mobil menempuh jarak beberapa kilometer dan berhenti tepat di tengah jalan. Akan ada satu pintu keluar panggil truk derek dan lakukan diagnosa. Jika Anda mengisi sedikit solar - tidak lebih dari 10 persen, maka mesin, meskipun dengan susah payah, akan dapat terus bekerja. Benar, maka Anda masih harus benar-benar menyiram sistem bahan bakar, nozel injektor, dan mengganti filter.

Hanya satu hal yang dapat disarankan - mengisi bahan bakar di SPBU yang sudah terbukti, jangan membeli bahan bakar di pinggir jalan, perhatikan selang mana yang Anda masukkan ke dalam tangki.

Memuat…