Apa yang harus dilakukan jika kap tidak terbuka

Dengan sedikit pengecualian, kunci kap mobil dibuka menggunakan kabel selubung. Prinsip operasinya sederhana - cangkang keras-kompresi melekat pada tubuh, dan kabel kuat-tarik dipasang ke pegangan dengan satu ujung, dan lidah kunci dengan yang lain.

Sebagai jaminan terhadap pembukaan darurat saat bepergian dari tudung jenis "buaya", gerendel tambahan yang ditekan secara manual disediakan. Selalu mudah untuk membukanya, tetapi jika drive kunci utama gagal, masalah dimulai dengan akses ke kompartemen mesin.

Alasan memblokir kunci kap mesin

Paling sering drive gagal. Terutama ketika, karena alasan ekonomi, alih-alih kabel lengkap, kawat elastis dalam selubung digunakan. Kastil itu sendiri juga berusaha untuk menyederhanakan sebanyak mungkin.

Hasil muncul dari waktu ke waktu:

• kabel atau kawat putus, paling sering ini terjadi di tempat-tempat tikungan struktural terbesar, yaitu di pegangan atau saat keluar dari cangkang ke kunci;
• cangkang dapat berubah bentuk, juga disederhanakan untuk digunakan sebagai pengganti tabung plastik biasa dari logam bengkok dengan kekakuan sedang, kabel seperti itu berfungsi normal hanya untuk pertama kalinya, sampai bahan cangkang menua, atau dekomposisi suhunya belum muncul;
• Kunci itu sendiri mungkin juga gagal, dapat menyumbat, mencuci dan mengeringkan pelumas, keausan dan pembengkokan masing-masing bagian;
• ada juga kunci listrik, mereka dibuat dengan sangat memperhatikan kualitas, tetapi karena kompleksitas desain yang relatif, kemungkinan kegagalan tidak berkurang, apalagi, kunci seperti itu membutuhkan tegangan suplai;
• selain kunci utama, mereka sering memasang kunci tambahan berupa pemblokir yang dikendalikan oleh sistem keamanan; jika elektronik gagal atau baterai habis, kap akan diblokir, yang akan memperburuk masalah.

Tanda kabel yang putus dari kunci mekanis mungkin gerakan pegangannya yang terlalu mudah. Dengan cara yang sama bahwa gaya yang diperlukan secara berlebihan akan menjadi sinyal untuk melumasi dan menyesuaikan mekanisme dan penggerak, jika diabaikan, maka kegagalan akan segera terjadi.

Cara membuka kap mesin

Perlindungan ideal terhadap gangguan luar tidak disediakan, oleh karena itu, jika kunci kap gagal, pembukaan dapat dilakukan. Meskipun memang ditujukan untuk ini, sehingga tidak mungkin untuk masuk ke kompartemen mesin tanpa terlebih dahulu memberikan akses ke kabin.

Kabel rusak

Jika kabel putus di dekat pegangan, seperti yang biasa terjadi, maka cukup untuk menentukan tempat putusnya dan mengevaluasi kemungkinan menangkap sepotong kabel dengan alat.

Sebagai aturan, ternyata tang biasa sudah cukup. Prosedurnya sangat sederhana sehingga banyak orang terus menggunakannya, menunda penggantian kabel.

Ketika tebing terjadi di kastil itu sendiri atau di suatu tempat di kedalaman, tidak akan ada lagi solusi sederhana. Itu semua tergantung pada desain drive mobil tertentu. Hal ini dapat dipelajari dari satu sama lain dari jenis yang sama.

Metode pembukaan serupa:

• melalui ceruk dekoratif atau konstruktif di tubuh, Anda dapat mencapai selubung kabel dengan menariknya, memperlihatkan ujung kabel yang putus, kemudian menggunakan tang yang sama;
• dari bawah, misalnya, pada lift atau penyangga yang andal dari bodi yang didongkrak, gunakan tuas untuk mencapai kunci itu sendiri dan bertindak langsung pada kaitnya;
• bongkar (mungkin dengan penghancuran sebagian pengencang) bagian depan lapisan radiator dan tekan mekanisme kait yang terpasang pada rangka radiator.

cara membuka kap jika kabel putus, memecahkan masalah kunci seperti itu

Solusi berpandangan jauh ke depan adalah memasang batang pengaman terlebih dahulu dengan cincin di tempat rahasia yang terhubung ke kait. Dan agar kabel tidak putus, ada baiknya memeriksa tata letaknya untuk tikungan berbahaya, dan yang terpenting, jangan terlalu berusaha keras pada pegangannya.

Kunci yang disetel dengan baik dan dilumasi terbuka dengan sangat mudah tanpa merusak penggeraknya.

Kunci beku atau macet

Biasanya kunci tidak gagal tiba-tiba dan tidak dapat ditarik kembali. Dengan jamming-nya, dia akan memperingatkan kondisi teknis yang buruk. Dalam kasus seperti itu, ada baiknya melepas sebagian beban dari gerendel saat mencoba membukanya.

Kap tertutup dijepit secara elastis di antara segel elastis dan penahan karet di satu sisi, dan kunci di sisi lain.

Semakin besar gaya reaksi antara bagian-bagian ini, menekan kap dalam arah yang berlawanan, semakin banyak upaya yang diperlukan untuk diterapkan pada mekanisme pembukaan. Melonggarkannya sangat sederhana - satu orang menekan kap mesin, yang kedua menarik pegangannya.

Jika air masuk ke kastil dan membeku, maka metode penanganannya adalah tradisional. Hanya tidak perlu menyiramnya dari ketel, itu berakhir buruk bagi tubuh, dan kemudian air akan membeku lagi.

Anda dapat menggunakan pengering rambut industri dengan daya rendah, sekaleng defroster mobil khusus, atau ruangan yang hangat. Bergegas di sini hanya akan menyebabkan kerusakan bagian.

Setelah membuka kunci harus dibersihkan, dikeringkan dan dilumasi. Yang penting bukanlah jumlah pelumasan, tetapi frekuensi pembaruan. Ini akan bekerja sebagai pelumas sepeda motor untuk rantai terbuka, serta pelindung biasa (universal). Jangan gunakan silikon.

Cara membuka kap mesin jika baterai mati

Ketika drive elektromekanis atau interlock gagal karena penurunan tegangan, satu-satunya cara adalah dengan memasok tegangan eksternal dari perangkat seperti bank daya atau jump starter, yang merupakan baterai cadangan dengan kabel.

Mereka dapat dihubungkan, misalnya, melalui soket pemantik rokok, tetapi akses ke salon diperlukan. Cerita tentang menghubungkan bola lampu ke kartrid harus dikaitkan dengan tugas-tugas dari buku teks populer tentang teknik listrik.

Jauh lebih serius adalah pemasangan awal outlet darurat rahasia dengan akses eksternal.

Cara membuka hood lock jika baterai habis.

Jika interior diblokir karena alasan yang sama, dan kunci pintu mekanis tidak berfungsi, maka situasinya adalah membobol mobil Anda sendiri. Tidak ada saran umum di sini, semuanya terlalu tergantung pada model mobil.

Beberapa terbuka cukup sederhana, tetapi untuk alasan yang jelas, metode ini tidak boleh diiklankan. Meskipun tidak sulit untuk menemukan informasi yang diperlukan jika Anda mau.

Sulit membayangkan pemilik VAZ klasik lama, yang tidak tahu tentang akses mudah ke kunci melalui kisi-kisi ventilasi. Kurang lebih kelemahan yang sama ada di hampir semua mobil lain.