Apa yang harus dilakukan jika bantalan rem membeku? Bagaimana cara mencairkan es?

Musim dingin dan salju membawa banyak kejutan bagi pengemudi. Salah satunya adalah bantalan beku. Jika ini terjadi pada Anda dan Anda mencoba menyalakan mobil dan mengendarainya, maka itu tidak akan berhasil untuk Anda, karena Anda dapat dengan mudah merusak transmisi, sistem rem, bantalan itu sendiri, serta rem dan pelek. Timbul pertanyaan - bagaimana mengatasi masalah bantalan beku, dan apa yang harus dilakukan agar masalah ini tidak terulang di masa depan.

Jika Anda meninggalkan mobil semalaman dalam cuaca dingin, dan di pagi hari Anda menemukan bahwa pegangan rem parkir tidak berfungsi - tidak ada beban di atasnya - dan mobil mulai dengan susah payah, atau tidak menyala sama sekali, maka rem Anda bantalan dibekukan. Jika terus mencoba menjauh, menambah kecepatan, akibatnya bisa sangat menyedihkan bagi sistem rem, hub, pelek dan transmisi.

Setiap pengemudi menawarkan caranya sendiri untuk mencairkan bantalan rem. Manakah dari mereka yang paling efektif?

Yang paling sederhana yang terlintas dalam pikiran adalah tuangkan pembalut dengan air panas dari ketel. Jika embun beku tidak parah di luar, maka air panas pasti akan membantu, dan kemudian, ketika Anda sudah bergerak, Anda perlu menekan rem beberapa kali untuk mengeringkan cakram dan bantalan rem. Dalam cuaca beku yang parah, efektivitas metode ini dapat dipertanyakan, karena pada suhu -25 -30, air mendidih segera mendingin dan berubah menjadi es, dan Anda hanya akan memperburuk masalah.

Selain itu, air mendidih tidak boleh dituangkan - kontak dengannya dalam cuaca dingin dapat menyebabkan deformasi pada cakram dan bantalan rem.

Cara yang jauh lebih efisien adalah dengan menggunakan cairan yang tidak membeku, misalnya kunci cairan pencairan es, produk khusus juga dijual dalam kaleng untuk membersihkan bantalan, itu harus disemprotkan ke dalam lubang di drum atau ke celah antara bantalan dan disk. Anda harus menunggu 10-20 menit sampai cairan mulai bekerja dan mencairkan es. Untuk membuat pencairan lebih cepat, Anda dapat memasukkan gigi mobil dan mengocoknya sedikit atau mencoba mendorongnya sedikit ke depan.

Pengemudi berpengalaman bisa dengan mudah ketuk disk atau drum dengan palu dan papan kayu, lalu pindahkan gigi dari pertama ke netral dan mundur dan dorong mobil maju mundur. Akibatnya, es di celah antara bantalan dan cakram runtuh dan tumpah, dan sisa-sisanya akan meleleh sepenuhnya saat Anda menghidupkan dan mengeringkan rem.

Perangkat pemanas sangat membantu - gedung atau pengering rambut biasa. Udara panas mencairkan es dengan cepat. Jika tidak ada outlet listrik di dekatnya, maka Anda cukup memasang selang di pipa knalpot dan mengarahkan aliran gas buang ke roda - ini akan membantu.

Penyebab bantalan rem beku

Bantalan rem membeku karena fakta bahwa uap air menumpuk di celah antara mereka dan cakram rem, kondensat mengendap dan membeku. Hal ini terjadi karena berbagai alasan. Yang paling mendasar adalah celah yang tidak diatur dengan benar, terlalu kecil dan bahkan sedikit kelembaban sudah cukup untuk membeku.

Berkendara melalui genangan air dan salju juga memengaruhi. Saat Anda mengerem atau jika celahnya tidak disetel dengan benar, cakram menjadi sangat panas. Saat Anda berhenti bergerak, uap dan kondensat mengendap dan es terbentuk.

Untuk mencegah bantalan membeku, para ahli merekomendasikan tip sederhana berikut:

• keringkan bantalan sebelum berhenti - gunakan rem saat mengemudi;
• jangan menggunakan rem tangan dalam cuaca dingin pada mobil dengan gearbox manual dan transmisi otomatis, masukkan gigi pertama atau mundur pada gearbox manual, Parkir di gearbox otomatis, gunakan rem tangan hanya jika mobil berada di lereng;
• sesuaikan posisi bantalan, periksa kondisi kabel rem parkir dan casingnya, jika terlihat ada kerusakan, maka lebih baik mengganti kabel atau melumasinya dengan oli roda gigi, jika tidak, masalah rem parkir yang beku juga dapat terjadi. muncul.

Dan tentu saja, solusi terbaik untuk masalah ini adalah menemukan garasi, tempat parkir berpemanas. Pada suhu di atas nol, dan bahkan lebih baik - di atas +10 - Anda tidak akan takut dengan masalah dengan rem beku.

Memuat…