Apa yang harus diketahui pengemudi tentang rantai salju?
Musim dingin adalah waktu untuk perjalanan ke pegunungan bagi banyak pengemudi. Lapisan salju yang tebal dan jalan yang tertutup es sering kali menjadi rintangan nyata bagi kendaraan yang tidak dapat menangani permukaan es. Di sinilah rantai salju bekerja paling baik.
Apa yang harus diingat?
Rantai salju dirancang untuk membantu pengemudi mengemudi di musim dingin. Secara umum, mereka dapat dianggap sebagai jaring logam yang dipasang pengemudi pada ban untuk mendapatkan cengkeraman ekstra di permukaan yang licin. Namun, tidak setiap mobil dapat dilengkapi dengan rantai. Terkadang hal ini dipengaruhi oleh ukuran roda yang tidak standar atau non-pabrik, suspensi yang dimodifikasi, atau bahkan rekomendasi pabrikan untuk tidak menggunakan booster musim dingin. Model rantai yang berbeda, tergantung pada kendaraan yang akan digunakan, mungkin berbeda satu sama lain dalam pola mata jaring atau diameter mata jaring. Karena itu, ketika membeli rantai, perlu untuk mempertimbangkan tidak hanya frekuensi dan kondisi penggunaannya, tetapi juga berkonsultasi dengan spesialis. “Rantai salju yang dipilih dengan benar harus secara efektif mengirimkan torsi ke permukaan dan menghilangkan fenomena penyaradan. Yang terpenting, mereka menahan trek dengan baik dan mengerem secara efektif. Membeli atau memasang rantai secara tidak benar dapat menyebabkan kendaraan dilepas atau pelek rusak, dan akibatnya, memiliki efek sebaliknya yang membuat mengemudi menjadi sulit di musim dingin,” kata Michal Jan Twardowski, Spesialis Teknis Bridgestone.
Yak stosovich?
Mengemudi di rantai salju memberi banyak batasan pada gaya mengemudi pengemudi. Pertama-tama, Anda harus melepaskan pedal gas (kecepatan hingga 50 km / jam) dan menghindari pengereman dan akselerasi mendadak. Dengan mobil yang dilengkapi rantai, pengemudi harus melewati salju, menghindari jurang yang dibuat oleh mobil lain. Jika tidak, permukaan jalan, rantai itu sendiri dan bahkan ban bisa rusak. Pada saat yang sama, hanya memasang rantai tidak akan memberi kita traksi yang tepat, karena memerlukan perawatan yang tepat. Pertama-tama, kondisi, keausan, dan ketegangannya harus diperiksa secara teratur – juga dengan rantai yang dapat mengencangkan sendiri. “Kita juga harus ingat bahwa selama musim dingin, kita tidak boleh hanya fokus pada rantai, tetapi juga mendapatkan ban musim dingin yang tepat. Baik Anda mengendarai sedan atau SUV, ada baiknya melengkapi mobil Anda dengan ban musim dingin. Rantai harus diletakkan di roda gandar penggerak, di kendaraan penggerak semua roda mereka dapat digunakan di kedua gandar. Untuk kendaraan penggerak roda belakang, disarankan juga untuk memasang rantai pada poros kemudi untuk meningkatkan traksi.
Kapan harus digunakan
Di Polandia, penggunaan rantai jalan diatur oleh ketentuan Peraturan Rambu dan Sinyal Jalan, dan juga oleh akal sehat pengemudi itu sendiri. Rantai salju umumnya diizinkan ketika kondisi jalan menentukan penggunaannya. Di jalan nasional di mana kita mungkin melihat tanda peringatan dengan simbol kepingan salju (tanda A-32), rantai salju mungkin diperlukan jika terjadi salju di jalan. Namun, ini adalah pesan yang hanya mengizinkan penggunaannya. Di sisi lain, kewajiban mutlak diperkenalkan dengan tanda wajib dengan ikon ban dengan rantai dikencangkan (tanda C-18), yang terdapat di daerah pegunungan dan kaki bukit. Perlu diingat bahwa tarif dan denda dikenakan karena melanggar ketentuan ini, jadi rantai seperti itu layak untuk dimiliki dan disimpan di bagasi jika terjadi badai salju di rute. Apalagi saat kita pergi ke luar negeri. Di banyak negara Eropa, termasuk. di Prancis, Italia, dan Austria ada persyaratan mutlak - bagi warga negara dan turis - untuk mengenakan rantai salju segera setelah turun salju.
