apa itu? Foto model

Dimensi minivan secara signifikan melebihi dimensi "mobil penumpang" biasa (misalnya, hatchback). Ini dapat dijelaskan oleh dua fitur utama dari tubuh ini:

• membatasi volume internal;
• penataan kembali kabin dengan melipat atau membongkar tempat duduk penumpang.

Pintu belakang (bisa digeser atau berengsel) dan menyediakan akses ke kursi baris belakang. Interior minivan dapat menampung, sebagai suatu peraturan, delapan orang (pengemudi adalah yang kesembilan).

Baru-baru ini, minivan menjadi semakin populer di kalangan pemilik mobil. Memang, mobil seperti itu lapang dan memungkinkan untuk mengangkut keluarga di hampir setiap waktu yang nyaman. Itulah sebabnya mobil jenis ini disebut mobil keluarga dan, pada kenyataannya, memang demikian.

Minivan dibeli terutama oleh mereka yang memiliki keluarga besar. Tapi pada prinsipnya mobil seperti itu juga bisa dibeli untuk angkutan penumpang (taksi, misalnya).

Sedikit sejarah

• Minivan pertama muncul kembali pada tahun 1914. Itu adalah Alfa 40/60 HP Italia, yang memiliki desain sangat orisinal dan kecepatan hingga 139 kilometer per jam. Salon itu dilengkapi dengan dua kompartemen untuk memisahkan area penumpang dan pengemudi.
• Pada tahun 1935, Stout Scarab muncul di Amerika - mobil yang tidak biasa dengan "punggung" yang sempit dan "hidung" yang ramping. Dalam sebelas tahun, hanya sembilan unit yang diproduksi.
• Pengembang Soviet tidak ketinggalan - di "empat puluhan" mereka membuat analog minivan Barat mereka sendiri, yang mereka sebut "Tupai". Merupakan ciri khas bahwa mesin di Belka terletak di belakang.
• Pada tahun 1956, perusahaan Italia Fiat mengembangkan minivan Multiplya, di mana kursi ganda diatur dalam tiga baris. Pada saat yang sama, yang kedua dapat disulap menjadi tempat tidur, itulah sebabnya pencipta sebenarnya memposisikan model ini sebagai tempat wisata.
• Selama 20 tahun, semua orang melupakan minivan.
• Pada tahun 1984, Renault mendemonstrasikan Espace tujuh tempat duduk di pameran internasional, yang mendirikan era baru dalam industri otomotif Eropa.
• Pada tahun yang sama, perhatian Amerika General Motors menghadirkan "Astro" dan "Safari" - minivan kembar.

Keuntungan utama

Ada beberapa keuntungan dalam hal ini, semuanya sangat penting bagi pengemudi dan penumpang.

• Pertama-tama, itu adalah kelapangan dan kenyamanan di dalam kabin. Kebebasan, kontrol mudah, penumpang tidak bosan perjalanan jauh.
• Mobil kelas ini populer di kalangan wisatawan dan pengagum rekreasi luar ruangan. Dan memang, karena sangat lapang, yang memungkinkan Anda untuk memasukkan semua yang mungkin Anda perlukan untuk istirahat atau perjalanan panjang.
• Akhirnya, kapasitas yang disebutkan di atas berlaku untuk kargo dan penumpang. Misalnya, jika Anda melepas sementara tingkat kursi kedua dan ketiga dari kabin, maka lemari es secara keseluruhan dapat dengan mudah masuk ke dalam.

Sekarang beberapa kata tentang tata letak.

Dari sudut pandang ini, minivan dapat:

• jilbab;
• setengah kap;
• taksi.

Mari berkenalan dengan masing-masing jenis secara lebih rinci.

1. Pada kendaraan berkerudung, mesin terletak langsung di bawah kap.
2. Dalam yang setengah berkerudung, seolah-olah di tengah antara interior dan kap mesin.
3. Di cabover - di tengah tubuh (atau di belakang, jika Anda ingat "Belka" Soviet).

Menurut tes kecelakaan baru-baru ini, ini adalah opsi kedua dan ketiga yang lebih aman, dan oleh karena itu model modern diproduksi secara eksklusif di salah satunya.

Perlu dicatat bahwa tata letaknya masih bisa berupa gerobak, tetapi hanya digunakan dalam produksi minibus.

Seperti yang kita pelajari dari semua yang dijelaskan di atas, minivan adalah jenis mobil penumpang yang dirancang untuk perjalanan jauh dan liburan keluarga. Jika Anda tahu tentang ini, maka Anda sudah 1% - penikmat sejati mobil. Mengapa 1%? Ya, karena mobil adalah sistem yang sangat kompleks di mana masih banyak yang belum diketahui.

Memuat…