apa itu di dalam mobil? Distribusi gaya rem elektronik
Saat melihat konfigurasi dan spesifikasi teknis untuk model tertentu, kami sering menemukan banyak singkatan berbeda, arti sebenarnya yang tidak kami ketahui. Misalnya, bagaimana orang yang bukan orang Inggris dapat mengetahui bahwa EGR adalah sistem resirkulasi gas buang? Tetapi hampir semua pengemudi mengetahui apa itu ABS - ini adalah salah satu sistem keamanan aktif, rem anti-lock.
Bersama dengan ABS, sistem keselamatan aktif lainnya digunakan - EBD, singkatan dari sistem distribusi gaya rem elektronik. Artikel kami hari ini di Vodi.su akan dikhususkan untuk pertimbangan sistem ini.
Mengapa distribusi gaya rem diperlukan?
Mari kita mulai dengan fakta bahwa untuk waktu yang lama, pengemudi melakukannya tanpa semua keamanan aktif ini. Namun, mobil menjadi lebih umum, kriteria penerbitan SIM menjadi kurang ketat, dan mobil itu sendiri terus diperbaiki.
Apa yang terjadi jika Anda tiba-tiba menginjak pedal rem saat melaju dengan kecepatan tinggi? Secara teori, mobil harus berhenti tiba-tiba. Nyatanya, mobil tidak akan bisa berhenti seketika, akan ada jarak pengereman tertentu karena unsur gaya inersia. Jika Anda mengerem dengan keras di jalan yang licin, maka jalur ini akan menjadi tiga kali lebih panjang. Selain itu, roda depan terhalang dan arah gerakan tidak dapat diubah selama pengereman darurat.
Sistem ABS dirancang untuk menghilangkan masalah ini. Saat dihidupkan, Anda merasakan getaran pedal rem, sementara roda tidak terkunci, tetapi bergeser sedikit dan mobil tetap stabil.
Tetapi ABS memiliki beberapa kelemahan:
- tidak bekerja dengan kecepatan di bawah 10 km / jam;
- di trotoar kering, jarak pengereman menjadi lebih pendek, tetapi tidak terlalu jauh;
- tidak terlalu efektif di jalan yang buruk dan kotor;
- tidak efektif pada permukaan jalan yang tidak rata.
Artinya, jika misalnya Anda mengemudikan roda kanan ke lumpur cair yang sering berada di dekat trotoar, dan mulai mengerem dengan ABS, mobil bisa selip. Selain itu, sistem memerlukan perawatan tambahan, karena berbagai sensor bertanggung jawab atas pengoperasiannya, yang dapat tersumbat dan gagal.
EBD tidak bisa disebut sebagai sistem terpisah, ia dilengkapi dengan rem anti-lock. Berkat sensor dan informasi yang berasal darinya, unit kontrol elektronik memiliki kemampuan untuk mendistribusikan tenaga pengereman ke setiap roda. Berkat fakta ini, kemungkinan melayang ke tikungan diminimalkan, mobil mempertahankan lintasannya bahkan saat melakukan pengereman di permukaan jalan yang tidak rata.
Komponen dan skema kerja
Sistem ini didasarkan pada komponen ABS:
- sensor kecepatan untuk setiap roda;
- katup sistem rem;
- Blok kontrol.
Saat Anda menekan rem, sensor mengirimkan informasi tentang kecepatan putaran roda ke unit pusat. Jika sistem menentukan bahwa gandar depan menerima lebih banyak beban daripada gandar belakang, sistem akan memberikan pulsa ke katup di sistem rem, menyebabkan bantalan sedikit melonggarkan cengkeramannya dan roda depan berputar sedikit untuk menstabilkan beban.
Jika Anda mengerem di tikungan, maka ada perbedaan beban antara roda kiri dan kanan. Oleh karena itu, roda yang kurang terlibat memilah sebagian bebannya sendiri, dan roda yang menghadap ke arah belokan sedikit direm. Selain itu, pengemudi tetap memegang kendali atas kemudi dan dapat mengubah lintasan pergerakan.
Perlu dicatat bahwa EBD tidak sepenuhnya anti-kesalahan. Jadi, jika Anda berkendara di trek yang benar-benar bersih dari salju dan es, mungkin ada saatnya roda kanan melaju di atas es dan roda kiri di aspal. Perangkat lunak tidak akan dapat menavigasi dalam situasi ini, yang sama saja dengan melepaskan pedal rem.
Oleh karena itu, pengemudi harus tetap waspada sepanjang rute. Menurut statistik, penggunaan sistem semacam itu mengarah pada beberapa momen psikologis: pengemudi yang benar-benar yakin akan keselamatannya kehilangan kewaspadaan, akibatnya mereka mengalami kecelakaan.
Dari sini kami menyimpulkan: Anda perlu terus memantau jalan dan mengikuti peraturan lalu lintas, terlepas dari apakah sistem keselamatan aktif dipasang di mobil Anda atau tidak. Hanya dalam kasus ini dimungkinkan untuk meminimalkan jumlah situasi berbahaya di jalan raya.
Memuat…
