Peningkatan konsumsi oli di mesin
Seringkali pengendara dihadapkan pada masalah peningkatan konsumsi oli di mesin.
Alasannya bisa sangat berbeda. Untuk mengatasi masalah ini, pertama-tama kita tentukan konsumsi apa yang dianggap normal dan mengapa mesin membutuhkan oli secara umum.
Saat mesin berjalan, beberapa bagiannya mengalami gesekan yang signifikan, yang menyebabkan peningkatan suhu yang signifikan. Dalam kondisi seperti itu, suku cadang akan cepat rusak. Karena ekspansi termal, mereka hanya akan macet. Untuk ini, mereka datang dengan ide menggunakan sirkuit oli, yang mengurangi hambatan gesekan.
Untuk kinerja yang optimal, oli harus dalam keadaan sedemikian rupa untuk menciptakan lapisan yang diperlukan di antara bagian-bagian, tetapi tidak kehilangan fluiditas. Kemampuan ini diukur dengan koefisien viskositas. Banyak tergantung pada indikator ini, termasuk konsumsi minyak.
Selama operasi mesin, sebagian oli mengendap di dinding ruang bakar dan terbakar bersama dengan bahan bakar. Proses ini disebut memudar. Ini baik-baik saja. Satu-satunya pertanyaan adalah berapa banyak minyak yang harus dihabiskan untuk limbah? Semuanya individual di sini dan tergantung pada kekuatan dan mode pengoperasian mobil (semakin tinggi kecepatannya, semakin banyak oli yang terbakar).
Причины
Penyebab sebenarnya dari peningkatan konsumsi minyak sulit untuk didiagnosis. Mari kita lihat beberapa alasan paling populer:
Kebocoran minyak. Hal ini diperlukan untuk mengganti semua bagian penyegelan - gasket dan segel. Ada beberapa tempat khas di mana masalah ini paling sering terjadi:
- Jika Anda melihat kebocoran oli pada rumah mesin - alasannya adalah penutup katup yang longgar, Anda perlu mengganti pakingnya.
- Jika busa terlihat di permukaan bagian dalam penutup leher, alasannya adalah depresurisasi paking antara sistem pendingin dan silinder kerja. Pendingin yang masuk ke oli dapat menyebabkan kerusakan serius.
- Oli di luar mesin juga bisa muncul akibat kerusakan paking kepala silinder (main cylinder block). Di mesin modern, ada dua, seperti kepala silinder.
- Bagian dalam bak mesin dengan noda oli dan genangan air di bawah mesin menunjukkan masalah dengan segel minyak poros bubungan dan poros engkol.
- Setelah melepas pelindung bak mesin, noda oli terkadang dapat ditemukan di lift. Maka ada baiknya mengganti paking panci.
- Kebocoran oli dari bagian bawah mesin, dekat gearbox, menunjukkan masalah dengan segel oli poros engkol belakang. Gearbox perlu dilepas dan diganti.
- Penyebab kebocoran mungkin filter oli, atau lebih tepatnya, pakingnya. Lebih mudah untuk mengganti filter sepenuhnya.
Tepi hitam di ujung pipa knalpot dan asap knalpot biru menunjukkan pembentukan endapan karbon berlebih di silinder mesin.. Portal vodi.su menarik perhatian Anda pada fakta bahwa Anda hanya dapat mendiagnosis penyebab pastinya dengan membuka blok.
Ada beberapa rahasia yang akan membantu menghindari pembukaan mesin sebelum waktunya:
- Viskositas oli dipilih secara tidak benar - ini adalah alasan pertama untuk peningkatan konsumsi. Viskositas yang terlalu tinggi dan terlalu rendah menyebabkan pengeluaran yang berlebihan. Solusinya adalah mengikuti rekomendasi pabrikan. Coba gunakan oli dengan viskositas lebih tinggi atau ganti oli semi-sintetis dari pabrikan yang sama.
- Perbedaan suhu dan ketidaksesuaian dengan beberapa jenis oli mesin menjadi penyebab keausan pada seal batang katup. Dengan mengubah kompresi mesin, Anda dapat menentukan tingkat keausan tersebut, dan kemudian secara tidak langsung. Kita harus bertindak secara empiris, mengganti bagian ini.
- Ring piston yang aus juga dapat menyebabkan peningkatan asap. Jalan keluar terbaik adalah penggantian. Sebagai tindakan sementara, kecepatan engine yang lebih tinggi dapat membantu. Jauhkan tachometer dekat zona merah 2-3 km.
Kegagalan turbin juga dapat menyebabkan peningkatan konsumsi karena oli masuk ke silinder mesin melalui sistem injeksi bahan bakar.
Ekspor mesin silinder merupakan faktor terakhir. Dalam hal ini, aliran meningkat secara bertahap. Perbaikan dan kepatuhan lebih lanjut dengan semua rekomendasi operasi akan membantu. Namun, di sini pendapat para ahli berbeda.
Banyak yang tidak menyarankan membuat modal, cukup ganti katup dan pantau laju aliran, tambahkan oli sesuai kebutuhan. Tindakan ini bersifat sementara, tetapi perbaikan besar-besaran bukanlah fakta yang akan membantu. Solusi terbaik adalah mengganti mesin atau mobil.
Memuat…
