Mana yang lebih berbahaya: rem parkir elektrik atau "rem tangan" biasa
Ada berbagai jenis sistem rem parkir yang digunakan pada mobil saat ini. Ada "rem tangan" klasik dan rem parkir elektrik modern, yang merupakan desain yang agak rumit. Apa yang lebih baik untuk dipilih, portal AvtoVzglyad dipahami.
Pembuat mobil semakin mengganti "rem tangan" yang sudah dikenal dengan rem parkir listrik. Mereka dapat dipahami, karena yang terakhir memiliki sejumlah keunggulan. Misalnya, alih-alih "poker" biasa, yang memakan banyak ruang di kabin, pengemudi hanya memiliki tombol kecil yang tersedia. Ini memungkinkan Anda menghemat ruang dan tempat di sebelah, katakanlah, kotak tambahan untuk barang-barang kecil. Namun dalam praktiknya, bagi pengendara, solusi seperti itu tidak selalu menjanjikan keuntungan yang besar.
Mari kita mulai dengan rem parkir klasik. Keuntungannya adalah kesederhanaan desain. Tetapi "rem tangan" juga memiliki kekurangan, dan itu penting bagi pengemudi pemula atau pelupa. Misalnya, di musim dingin, bantalan rem parkir membeku, dan upaya untuk merobeknya akan menyebabkan kabel tercabut. Atau bantalan itu sendiri akan terjepit. Hal ini akan menyebabkan roda mobil berhenti berputar. Anda harus membongkar mekanismenya atau memanggil truk derek.
Sedangkan untuk rem parkir elektrik, ada dua jenis. Yang disebut elektromekanis mirip dengan solusi klasik. Untuk menyalakannya, mereka juga menggunakan kabel yang menjepit bantalan rem di roda belakang. Satu-satunya perbedaan dari skema biasa adalah tombol dipasang di kabin alih-alih "poker". Dengan menekannya, elektronik memberikan sinyal dan mekanisme mengencangkan kabel rem tangan. Kontranya sama. Di musim dingin, bantalan membeku, dan perawatan rem elektromekanis lebih mahal.
Solusi kedua jauh lebih sulit. Ini adalah sistem semua-listrik, dengan empat rem, di mana ada motor listrik kecil. Desainnya menyediakan roda gigi cacing (poros berulir), yang menekan balok. Tenaganya besar dan dapat menjaga mobil di lereng curam tanpa masalah.
Keputusan seperti itu memungkinkan untuk memperkenalkan sistem penahan otomatis pada mobil, yang dengan sendirinya mengaktifkan "rem tangan" setelah mobil berhenti. Ini membebaskan pengemudi dari keharusan menginjak pedal rem saat berhenti sebentar di persimpangan atau lampu lalu lintas.
Tetapi kerugian dari sistem seperti itu serius. Misalnya, jika baterai mati, Anda tidak dapat melepas mobil dari rem tangan elektrik. Anda harus melepaskan rem secara manual, yang dijelaskan dalam instruksi manual. Ya, dan perlu untuk memelihara sistem seperti itu secara teratur, karena reagen jalan dan kotoran tidak menambah daya tahan mekanisme. Tak perlu dikatakan, memperbaiki rem listrik akan memakan biaya yang cukup mahal.
Apa yang harus dipilih?
Untuk pengemudi berpengalaman, kami akan merekomendasikan mobil dengan tuas klasik. Ini memungkinkan Anda untuk dengan mudah melakukan banyak trik kontra-darurat saat bepergian dan dengan demikian menghindari situasi berbahaya. “Rem tangan” elektrik buruk karena beberapa pabrikan menempatkan tombolnya di sebelah kiri pengemudi, dan jika ia kehilangan kesadaran, penumpang tidak mungkin mencapainya. Namun, untuk mempertahankan sistem, kami mengatakan bahwa mudah untuk segera menghentikan mobil dengan rem tangan listrik. Cukup lama untuk terus menekan tombol. Pengereman terasa seperti deselerasi lembut dengan pedal rem.
