Apa arti lampu peringatan di dasbor?

Lampu peringatan di dasbor akan memberi tahu Anda jika ada masalah di bawah kap. Sederhana. Benar?

Sebenarnya tidak semudah itu. Ada begitu banyak lampu peringatan di mobil modern yang bisa membingungkan. Mari kita mengungkap ini.

Lampu peringatan pada panel instrumen adalah bagian dari diagnostik on-board (OBD). Hingga tahun 1996, pembuat mobil memiliki sistem diagnostik mereka sendiri. Kode dan indikator bervariasi menurut merek dan model. Pada tahun 1996, industri menstandarisasi banyak Kode Masalah Diagnostik (DTC). Standar 1996 disebut OBD-II.

Dorongan untuk langkah ini dalam industri adalah kepatuhan terhadap peraturan emisi kendaraan. Tapi itu memiliki efek positif tambahan. Pertama, menjadi lebih mudah bagi pemilik mobil dan teknisi servis untuk mendiagnosis masalah mesin.

Saat lampu peringatan menyala, itu berarti sistem diagnostik kendaraan Anda telah mendeteksi masalah. Ini menyimpan kode kesalahan dalam memorinya.

Terkadang mesin akan menyesuaikan dengan masalahnya sendiri. Misalnya, jika sensor oksigen Anda mendeteksi masalah, ia dapat menyesuaikan campuran udara/bahan bakar untuk memperbaiki masalah tersebut.

Lampu peringatan kuning dan merah di dasbor

Penting bagi pengemudi untuk mengetahui perbedaan antara kuning dan merah.

Jika lampu peringatan berkedip merah, berhentilah di tempat yang aman sesegera mungkin. Tidak aman mengendarai kendaraan. Jika Anda terus mengemudi, itu bisa membahayakan penumpang atau komponen mesin yang mahal.

Jika lampu peringatan berwarna kuning, bawa kendaraan Anda ke pusat layanan sesegera mungkin.

Periksa Indikator Mesin (CEL)

Jika CEL berkedip, masalahnya lebih relevan daripada jika terus menyala. Ini bisa berarti beberapa masalah yang berbeda. Banyak dari masalah ini terkait dengan sistem emisi Anda. Mari berharap itu sesuatu yang sederhana seperti tutup gas yang longgar.

Solusi Mudah: Periksa Tutup Tangki Gas

Jika Anda tidak mengencangkan tutup tangki bensin dengan kencang, ini dapat menyebabkan CEL bekerja. Periksa tutup tangki bensin dan kencangkan dengan kencang jika Anda merasa longgar. Setelah beberapa saat, lampu akan padam. Jika demikian, Anda mungkin telah memperbaiki masalahnya. Anggap diri Anda beruntung.

Masalah yang Dapat Menyebabkan Lampu Periksa Engine Bekerja

Jika bukan tutup tangki bensin, ada kemungkinan lain:

• Mesin salah tembak yang dapat menyebabkan catalytic converter menjadi terlalu panas
• Sensor oksigen (mengatur campuran udara-bahan bakar)
• Sensor massa udara
• Busi

Lampu peringatan di dasbor

Bagaimana jika CEL saya menyala karena sistem emisi kendaraan saya tidak berfungsi?

Beberapa pengemudi tidak memerlukan tagihan perbaikan jika mereka mengeluarkan sedikit lebih banyak polutan. (Kami di sini bukan untuk mempermalukan siapa pun karena jejak karbon mereka.) Tapi itu picik. Ketika sistem emisi Anda tidak bekerja, itu bukan masalah yang terisolasi. Jika diabaikan, masalahnya bisa lebih mahal. Itu selalu yang terbaik untuk menyelidiki pada tanda pertama masalah.

Perawatan yang diperlukan tidak sama dengan Check Engine

Kedua peringatan ini sering membingungkan. Layanan yang diperlukan memberi tahu pengemudi bahwa sudah waktunya untuk pemeliharaan terjadwal. Ini tidak berarti bahwa ada sesuatu yang salah. Lampu Periksa Engine menunjukkan masalah yang tidak terkait dengan pemeliharaan terjadwal. Namun, perlu diketahui bahwa mengabaikan pemeliharaan terjadwal dapat menimbulkan masalah yang dapat memicu indikator tersebut.

Mari kita bicara tentang lampu peringatan dasbor penting lainnya.

Baterai

Menyala ketika level tegangan di bawah normal. Masalahnya mungkin terletak pada terminal baterai, sabuk alternator, atau baterai itu sendiri.

Peringatan Suhu Pendingin

Lampu ini diaktifkan ketika suhu di atas normal. Ini mungkin berarti ada terlalu sedikit cairan pendingin, ada kebocoran pada sistem, atau kipas tidak bekerja.

suhu perpindahan

Ini mungkin karena masalah pendingin. Periksa cairan transmisi dan cairan pendingin Anda.

Peringatan tekanan oli

Tekanan oli sangat penting. Periksa level oli segera. Jika Anda tidak yakin bagaimana cara memeriksa oli Anda, lihat manual pemilik Anda atau mampir ke Chapel Hill Tire untuk mengganti oli hari ini.

Kesalahan airbag

Masalah dengan sistem airbag membutuhkan bantuan seorang profesional. Ini bukan sesuatu yang harus Anda coba perbaiki sendiri.

Sistem rem

Hal ini dapat disebabkan oleh level minyak rem yang rendah, rem parkir yang diterapkan, atau kegagalan rem.

Kontrol Traksi/Program Stabilitas Elektronik (ESP)

Ketika sistem pengereman anti-lock mendeteksi adanya masalah, indikator ini akan menyala. Sistem pengereman Anda bukanlah sesuatu yang bisa diabaikan.

Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS)

Sistem pemantauan tekanan ban telah menyelamatkan banyak nyawa dengan mencegah kecelakaan terkait ban. Mereka juga membuat perawatan mobil jauh lebih mudah. Karena alat yang bagus ini, banyak pengemudi muda tidak tahu cara memeriksa tekanan ban dengan cara kuno. Ini bukan fitur standar pada kendaraan AS sampai diperkenalkan pada tahun 2007. Sistem yang lebih baru memberi Anda laporan real-time tentang tingkat tekanan yang akurat. Sistem lama menyala jika tekanan ban turun di bawah 75% dari tingkat yang direkomendasikan. Jika sistem Anda hanya melaporkan penurunan tekanan, ada baiknya untuk memeriksa tekanan ban Anda secara teratur. Atau biarkan ahli pemasangan ban kami melakukannya untuk Anda.

Peringatan Daya Rendah

Ketika komputer mendeteksi ini, ada banyak kemungkinan. Teknisi Servis Ban Chapel Hill Anda memiliki alat diagnostik profesional untuk menemukan masalahnya.

Peringatan keamanan

Jika kunci kontak terkunci, ini mungkin berkedip selama beberapa detik hingga menghilang. Jika Anda dapat menyalakan mobil tetapi tetap menyala, mungkin ada masalah keamanan.

Peringatan Kendaraan Diesel

Busi pijar

Jika Anda meminjam mobil atau truk diesel teman Anda, dia harus menjelaskan cara menyalakannya. Mesin diesel memiliki busi pijar yang harus dipanaskan sebelum menghidupkan mesin. Untuk melakukan ini, Anda memutar kunci setengah jalan dan menunggu hingga indikator busi pijar di dasbor padam. Saat dimatikan, aman untuk menghidupkan mesin.

Filter Partikulat Diesel (DPF)

Ini menunjukkan masalah dengan filter partikulat diesel.

Cairan Knalpot Diesel

Periksa level cairan knalpot diesel.

Layanan Diagnostik Ban Chapel Hill

Tahukah Anda bahwa setiap mobil kesepuluh yang beroperasi memiliki CEL? Kami harap mobil Anda bukan salah satunya. Mari kita urus masalahnya. Kunjungi halaman lokasi kami untuk menemukan pusat layanan di dekat Anda, atau buat janji dengan pakar kami hari ini!

Kembali ke sumber daya