Apa yang terjadi pada sensor jika kotor?
Saat ini, rata-rata lebih dari 30 sensor individu dipasang di jalan pada kendaraan modern. Ukurannya berkisar dari seperempat hingga ukuran uang kertas yang dilipat. Sensor otomotif biasanya digunakan untuk mengumpulkan data dari berbagai sistem dan mengirimkannya ke ECU. Namun, jika sensornya kotor, efektivitasnya dapat berkurang secara signifikan.
Jika ada yang salah dengan mobil Anda dan Anda memiliki mekanik untuk memeriksa masalahnya, mereka dapat melihat sensor yang menyebabkan masalah. Memeriksa apakah sensor kotor adalah salah satu opsi perbaikan yang paling murah, tetapi yang paling umum. Dengan mengenali gejala sensor yang terkontaminasi, Anda dapat lebih siap untuk menangani masalah ini.
Sensor oksigen
Mobil modern memiliki setidaknya satu sensor oksigen, dan tergantung pada modelnya, bisa ada hingga empat atau lima. Sensor ini rentan terhadap kontaminasi karena terletak di sekitar pipa knalpot. Tugas mereka adalah mengontrol jumlah bahan bakar yang tidak terbakar dalam sistem pembuangan. Ketika mereka kotor, mereka dapat memberikan informasi yang salah atau tidak ada informasi sama sekali, yang mencegah sistem melakukan perubahan pada campuran udara-bahan bakar untuk mengurangi jumlah bahan bakar yang tidak terbakar. Ini akan menurunkan performa mobil dan mesin harus bekerja lebih keras.
Sensor tekanan absolut manifold
Sensor MAP (manifold absolute pressure) mengubah tegangan dan frekuensi vakum masuk tergantung pada tekanan udara di manifold. Ketika sensor kotor, itu tidak membuat perubahan yang diinginkan, yang memperlambat atau mempercepat waktu pengapian. Akibatnya, mobil goyang saat Anda mencoba berakselerasi atau mendaki bukit dan memiliki performa keseluruhan yang buruk meskipun terus berjalan.
Sensor massa udara
MAF, atau sensor aliran udara massal, mengukur volume dan kepadatan aliran udara untuk memberi tahu mesin berapa banyak bahan bakar yang harus ditambahkan. Ketika debu atau kotoran masuk ke sensor, informasi yang salah dapat dikirim ke komputer diagnostik. Jumlah bahan bakar yang ditambahkan salah, yang dapat menyebabkan macet, percikan dan ragu-ragu, serta kehilangan tenaga atau efisiensi bahan bakar berkurang.
Sensor kecepatan roda
Sensor ABS atau sensor kecepatan roda membantu Anda mempertahankan kendali kendaraan saat Anda perlu mengerem atau saat mengemudi di trotoar licin. Jika sensor ini kotor, dapat menyebabkan lampu ABS menyala, menunjukkan masalah yang sebenarnya tidak ada.
Biasanya, sensor yang bekerja dengan mesin akan memengaruhi kinerjanya saat kotor. Mesin mungkin terdengar kasar, bekerja dengan buruk, atau memiliki efisiensi atau tenaga yang kurang. Misalnya, sensor tekanan oli memberi tahu Anda saat jumlah oli semakin rendah. Jika kotor, mungkin tidak merespons dan Anda mungkin kehabisan oli dan merusak mesin. Menjaga sensor tetap bersih penting untuk memastikan kinerja optimal dan umur panjang kendaraan Anda. Jika Anda memiliki masalah dengan mobil yang menurut Anda terkait dengan sensor kotor, hubungi spesialis seluler AvtoTachki profesional.
