Apa itu minyak hydrocracking?

Hal baru di pasar cairan motor - oli hydrocracking - menerima penilaian beragam di antara pemilik mobil. Beberapa menganggap pelumas ini sebagai pengembangan modern terbaik. Yang lain memperhatikan fitur-fitur produksi materi dan berbicara negatif tentangnya. Sebelum menarik kesimpulan akhir, ada baiknya memahami oli hydrocracking - apa itu, apa kelebihan dan kekurangannya, dan apakah layak memilih pelumas dengan kualitas ini untuk mobil Anda sendiri.

kadar

• 1 Apa itu minyak hydrocracking?
  • 1.1 Teknologi produksi
  • 1.2 Properti Dasar
  • 1.3 Kelebihan dan kekurangan
• 2 HC atau sintetis: apa yang harus dipilih dan bagaimana membedakannya
  • 2.1 Beralih dari oli sintetis ke oli yang di-hydrocracking
  • 2.2 Bagaimana membedakan minyak hydrocracking dari sintetis
    • 2.2.1 Video: Pelumas HC

Apa itu minyak hydrocracking?

Hydrocracking adalah proses pemurnian minyak dasar untuk menghasilkan minyak dasar dengan karakteristik viskositas tinggi. Teknologi sintesis HC dikembangkan oleh ahli kimia Amerika pada tahun 1970-an. Selama pemrosesan hidrokatalitik, fraksi minyak "buruk" diubah menjadi karbohidrat. Transformasi "air mineral" biasa menjadi "sintetis" dengan kualitas lebih tinggi terjadi di bawah pengaruh proses kimia. Di satu sisi, HC-minyak dihasilkan dari minyak, seperti minyak mineral, dan di sisi lain, struktur molekul basa berubah secara dramatis. Komposisi yang dihasilkan benar-benar kehilangan karakteristik minyak mineral.

Ada beberapa jenis hydrocracking

Teknologi produksi

Untuk mendapatkan gambaran lengkap tentang GK-minyak akan memungkinkan studi teknologi produksi. Hydrocracking adalah metode pemurnian minyak mineral dasar, yang memungkinkan untuk membawa karakteristik produk akhir lebih dekat ke sintetis. Dasar dari minyak adalah minyak, yang struktur molekulnya diubah menggunakan proses kimia khusus. Pembersihan terdiri dari tiga tahap:

1. Dewaxing. Penghapusan parafin dari minyak berkontribusi pada peningkatan titik beku komposisi.
2. Perawatan hidro. Pada tahap ini, komponen hidrokarbon jenuh dengan hidrogen dan dengan demikian mengubah strukturnya. Minyak memperoleh ketahanan terhadap proses oksidasi.
3. Hydrocracking adalah penghilangan senyawa sulfur dan nitrogen. Pada tahap pemurnian ini, cincin dibelah, ikatan jenuh dan rantai parafin putus.

Pemurnian tiga tahap memungkinkan Anda menghilangkan minyak dari kotoran yang tidak perlu dan mendapatkan komposisi minyak yang berbeda dari mineral biasa, sintetis atau semi-sintetik. Oleh karena itu, pabrikan mengklasifikasikan oli HC sebagai kategori pelumas yang terpisah.

Teknologi perengkahan air

Setelah prosedur pemurnian, aditif sintetis dimasukkan ke dalam minyak untuk memberikan sifat akhir dan kemampuan pelumas berkualitas tinggi.

Properti Dasar

Basis oli motor mempengaruhi viskositasnya. Minyak paling kental adalah mineral, yang paling tipis adalah sintetis. Oli hydrocracking, bersama dengan semi-sintetik, berada di posisi tengah. Keunikan pelumas ini adalah bahwa dalam hal teknologi produksi lebih dekat dengan mineral, dan dalam hal sifat fisik dan kimia - dengan sintetis.

Minyak jenis ini memiliki sifat minyak mineral dan sintetis.

Basis yang dibuat dengan teknologi hydrocracking memiliki sifat yang lebih baik dibandingkan dengan mineral. Dalam hal kemurnian, minyak semacam itu dekat dengan yang sintetis, tetapi harganya jauh lebih rendah.

Itu penting! Sintesis HC memungkinkan untuk memperoleh pelumas dengan indeks viskositas 150 unit, sedangkan pelumas mineral memiliki viskositas hanya 100 unit. Pengenalan aditif membawa komposisi hydrocracking sedekat mungkin dengan yang sintetis.

Kelebihan dan kekurangan

Distilasi minyak multi-tahap dengan pengayaan berikutnya dengan aditif menjadikan cairan HA sebagai minyak pelumas berkualitas tinggi. Keunggulan pelumas ini adalah sebagai berikut:

• Operasi yang efisien di bawah kelebihan beban mekanis atau termal;
• Agresivitas minimal terhadap elastomer;
• Ketahanan terhadap pembentukan endapan;
• ketahanan terhadap deformasi;
• Viskositas optimal;
• Koefisien gesekan rendah;
• Kelarutan aditif yang tinggi;
• Kompatibilitas ekologis.

Minyak hydrocracking memiliki kelebihan dan kekurangan yang berbeda

Dengan keunggulan yang jelas, jenis oli ini memiliki sejumlah kelemahan signifikan:

• Peningkatan penguapan;
• Kecenderungan untuk memprovokasi pembentukan korosi;
• Penuaan yang cepat dan, sebagai akibatnya, kebutuhan akan penggantian yang sering.

Terlepas dari beberapa kekurangan, banyak pemilik mobil berbicara cukup positif tentang penggunaannya. Dari segi kualitas, sedikit lebih rendah daripada oli sintetis kelas atas dengan biaya maksimum. Keuntungan dibandingkan sintetis dengan karakteristik serupa adalah harga yang jauh lebih rendah.

HC atau sintetis: apa yang harus dipilih dan bagaimana membedakannya

Pada akhir transformasi kimia basa HA, karakteristiknya jauh di depan minyak mineral, tetapi tidak mencapai tingkat "sintetis" berkualitas tinggi. Ide utama dari pengembang minyak baru adalah kedekatan dengan varietas sintetis sekaligus mengurangi biaya produksi. Secara teoritis, kepatuhan sempurna yang ketat terhadap semua proses teknologi dapat menjamin penerimaan produk yang secara praktis tidak berbeda dari sintetis. Namun, kompleksitas seperti itu akan segera mempengaruhi harga, sehingga tujuannya tidak mungkin dibenarkan. Oleh karena itu, pabrikan lebih memilih "sarana emas": tidak ada sifat pelumas mineral dalam produk baru, tetapi belum sintetis.

Pemilihan oli harus didasarkan pada kebutuhan mesin mobil

Tapi industri kimia belum bisa menawarkan sesuatu yang ideal untuk pemilik mobil. Sintetis dan hydrocracking memiliki kelebihan dan kekurangan:

1. Oli sintetis tahan terhadap beban berlebih yang luar biasa, kecepatan tinggi, masuk ke dalam komposisi bahan bakar tanpa mengurangi kualitas. "Sintetis" bekerja dua kali lebih lama dari HA dan tahan terhadap panas berlebih.
2. Namun, dalam hal stabilitas selama perubahan suhu, hydrocracking memiliki keunggulan yang jelas. Produk ini mempertahankan viskositas pada suhu tinggi dan rendah yang tidak normal. Oleh karena itu, dapat digunakan dengan aman di musim dingin dan musim panas. Cukup mengganti atau menambahkan pelumas lebih sering daripada "sintetis".
3. Saat menggunakan oli GK, parameter menghidupkan mesin dan karakteristik kekuatannya ditingkatkan. Produk ini memiliki sifat pelumas yang lebih baik dibandingkan dengan "sintetis". namun, sifat aditif yang dinyatakan hilang cukup cepat, dan usia pelumas.

Itu penting! Saat memilih pelumas untuk mesin, Anda harus fokus pada karakteristik motor mobil yang ditunjukkan dalam instruksi manual. Penting untuk mempertimbangkan kondisi pengoperasian kendaraan: di beberapa daerah, kondisi jalan mempengaruhi tingkat penyumbatan oli, jadi tidak disarankan untuk membeli produk yang mahal untuk penggunaan jangka panjang.

Beralih dari oli sintetis ke oli yang di-hydrocracking

Teknologi prosedur peralihan dari oli sintetis ke oli hidrocracked tergantung pada usia dan kondisi mesin. Pada mobil tua, setelah dikeringkan, lebih baik melepas panci dan menghilangkan semua kotoran dan jelaga, yang tidak bisa dihilangkan dengan pembilasan.

Prosedur untuk mengganti oli sederhana dan dapat dilakukan oleh pemilik mobil mana pun

Pada mobil yang relatif baru, cukup melakukan penggantian oli ganda. Setelah menguras bahan sintetis, mereka mengisi hydrocracking dan menempuh jarak 200–300 km. Kemudian bagian minyak ini dikeringkan dan yang baru dituangkan.

Itu penting! Banyak ahli percaya bahwa ketika beralih dari minyak dari kelas yang lebih tinggi ke yang lebih rendah, perubahan sederhana sudah cukup, tanpa pembilasan dan pengisian ulang.

Bagaimana membedakan minyak hydrocracking dari sintetis

Jika pemilik mobil telah memilih minyak hydrocracking, ia mungkin mengalami kesulitan dalam mengidentifikasinya. Satu-satunya pedoman untuk sebagian besar konsumen yang tidak berpengalaman adalah tulisan yang sesuai pada paket. Beberapa produsen menunjuk hydrocracking dengan singkatan Latin HC. Tetapi seringkali tidak ada tanda pengenal seperti itu pada kemasannya, sehingga konsumen harus berkenalan dengan fitur-fitur khas produk:

1. Biaya. Biaya produksi produk HA jauh lebih rendah daripada "sintetis", sehingga harga produk akhir jauh lebih rendah. Pada saat yang sama, minyak ini berkali-kali lebih mahal daripada minyak mineral.
2. Ciri-ciri yang tidak jelas artinya. American Petroleum Institute telah menyamakan minyak hydrocracked dengan yang sintetis, sehingga banyak produsen memperkenalkan beberapa ambiguitas ke dalam penunjukan kategori produk: mereka tidak memberi label "100% Sintetis" pada label, tetapi menulis tentang penggunaan "teknologi sintetis". Jika ada kata-kata serupa di bank, HC-oil ada di depan pembeli.

Untuk membedakan oli hydrocracking dari sintetis, Anda perlu mengetahui beberapa nuansanya

Indikator ini hanya secara tidak langsung menunjukkan dasar yang digunakan oleh produsen. Dimungkinkan untuk benar-benar membedakan hydrocracking dari sintetis hanya di laboratorium. Tetapi ada beberapa indikator jelas yang harus Anda perhatikan saat memilih pelumas:

• Tulisan "Vollsynthetisches" sudah cukup ketika pelumas dibuat di Jerman: di sini konsep oli sintetis didefinisikan dengan jelas di tingkat legislatif;
• Oli bertanda 5W, 10W, 15W, 20W kemungkinan besar adalah "hydrocracking" atau "semi-sintetik";
• Oli ZIC dan hampir semua pelumas asli untuk mobil Jepang secara eksklusif di-hydrocracking.

Video: Pelumas HC

MINYAK HYDROCRACKING: APA ITU SEBENARNYA

Karena rasio harga dan kualitas, minyak hydrocracking menjadi semakin populer. Para ahli memperkirakan bahwa dengan peningkatan teknologi produksi yang konstan, jenis pelumas ini dapat melampaui "sintetis" dalam hal frekuensi penggunaan.