Apa itu menganggur? Lalu berapa rpm mesinnya?

Menjaga rpm mobil serendah mungkin adalah dasar dari berkendara yang ramah lingkungan dan ekonomis. Saat ini, mesin merokok paling sedikit. Tapi apakah pemalasan membuatnya aman untuk mengendarai mobil? Tidak perlu. Lagi pula, mobil itu dilengkapi dengan gearbox karena suatu alasan! Dalam beberapa situasi, mengemudi seperti itu bisa sangat berbahaya. Oleh karena itu, pemalasan hanya boleh digunakan saat situasi membutuhkannya.. Kapan itu harus dilakukan? Perlu diketahui karena Anda akan lebih tahu tentang cara merawat mesin mobil Anda. Baca artikel kami!

Pemalasan - apa itu?

Idling berarti mengemudi tanpa gigi terpasang. Ada banyak mitos di sekitarnya. dengan kerusakan mesin atau penghematan berat. Tidak dapat disangkal bahwa pemalasan mesin yang rendah memang dapat menghemat, tetapi mengemudi seperti itu seringkali berbahaya.. Misalnya, jika Anda ingin berakselerasi dengan cepat, Anda harus memilih gigi yang berbeda terlebih dahulu. Kami tidak ingin menggambar semacam skenario yang suram, dan Anda mungkin meragukan kemungkinannya, tetapi ada baiknya menyadari risikonya.

Menganggur dan menganggur adalah sama

Anda mungkin lebih sering mendengar kata "beralih ke netral" daripada "pilih diam". Namun, Anda harus menyadari bahwa ini adalah tindakan yang sama. "Luz" hanyalah istilah sehari-hari untuk apa yang kami tulis. Kata itu jauh lebih pendek, itulah sebabnya kebanyakan orang menggunakannya. Jadi, pemalasan adalah konsep yang asing bagi beberapa pengemudi, meskipun dalam praktiknya mereka melakukannya dengan sangat baik. Lagi pula, di atasnya mobil memulai atau melakukan manuver individu saat berkendara melalui kota yang padat.

Pemalasan - berapa harganya?

Pemalasan biasanya sekitar 700-900. Dengan demikian, mereka sangat rendah dan mengurangi konsumsi bahan bakar kendaraan seminimal mungkin. Pengemudi yang optimal dan irit tidak boleh melebihi sekitar 1500 rpm, jadi solusi ini bisa menggoda jika Anda hanya berkendara di tanjakan atau ingin mengerem di jalan yang jarang dilalui.

Pemalasan di bawah pengereman mesin

Pemalasan sering bingung dengan pengereman mesin. Tapi itu tidak sama. Meskipun benar bahwa idle biasanya ada, Anda biasanya menghentikan mobil pada gigi tertentu. Pengereman mesin ini terdiri dari penurunan gigi secara bertahap. Dengan demikian, mobil melambat hanya dengan menggunakan penggerak. Dengan demikian, kampas rem tidak aus dan pengemudi dapat menghemat bahan bakar. Namun, persneling masih digunakan di sini.

Pemalasan sangat membebani cakram rem

Pemalasan bisa menggoda karena artinya putaran rendah, tetapi Anda harus mempertimbangkan bahwa pemalasan buruk untuk mobil. Pertama, dengan mengendarai dengan cara ini, Anda memuat banyak:

• perisai;
• bantalan rem.

Ini, pada gilirannya, berarti Anda harus lebih sering mengunjungi mekanik dan membayar penggantian suku cadang yang aus. Oleh karena itu, pemalasan harus digunakan dengan hati-hati dan dengan kesadaran akan tujuan dari manuver tersebut. Dalam kasus lain, lebih baik menolak.

Pemalasan - kapan ini bisa berguna?

Pemalasan selama mengemudi off-road standar tidak disarankan. Namun, ada situasi ketika penggunaannya bisa sangat berguna. Misalnya, sering digunakan dalam diagnostik mobil. Pemalasan yang memungkinkan Anda untuk memeriksa apakah mobil bergerak dengan lancar. Ini membuatnya lebih mudah untuk mendeteksi semburan rotasi dan sentakan yang tiba-tiba. Kecepatan mesin mobil yang rendah dalam situasi seperti itu menjadikannya metode yang cukup aman. Jadi jangan heran jika mekanik Anda meminta Anda mengemudi dengan cara ini beberapa meter.

Mesin idle hanya boleh digunakan dalam situasi tertentu. Jangan ragu untuk memindahkan mesin dari kecepatan tinggi ke kecepatan rendah jika kondisi jalan memerlukannya. Namun, jika ini tidak diperlukan, jangan lakukan ini, karena bantalan rem dan cakram akan rusak.