Tips untuk pengendara

Apa itu penyetelan MD dan mengapa itu tidak berguna

Penyetelan MD - penyempurnaan rekayasa throttle. Skema modernisasi yang populer diusulkan oleh insinyur Amerika Ron Hutton, yang mengklaim bahwa penyetelan MD yang benar meningkatkan kekuatan mesin mobil dan mengurangi konsumsi bahan bakar hingga seperempatnya.

Apa itu penyetelan MD dan mengapa itu tidak berguna

Apa itu penyetelan MD?

Inti dari prosesnya adalah membuat lekukan (grooves) di depan damper sesuai arah pergerakannya. Dengan kata lain, saat Anda menekan pedal gas, peredam harus bergerak dan berada di atas alur yang sesuai.

Jika diterjemahkan ke dalam bahasa non-teknis yang normal, maka dengan tekanan minimal pada pedal gas, peredam terbuka pada sudut kecil dan berada di atas alur. Karena alur ini, lebih banyak udara masuk ke mesin dan meningkatkan tenaga.

Efek apa yang dicapai?

Apa yang sebenarnya terjadi setelah "pemompaan" mobil? MD-tuning tidak mempengaruhi pengoperasian mesin dan pembentukan campuran saat idle. Tetapi ketika peredam dibuka pada sudut yang sesuai, aliran udara di saluran masuk meningkat. Hal yang sama terjadi jika di awal Anda menekan pedal gas lebih keras dari biasanya. Efek "peningkatan daya" hanya muncul karena bukaan peredam yang lebih besar.

Mengapa tidak ada peningkatan nyata dalam tenaga dan penghematan bahan bakar

Faktanya, peningkatan throttle tidak memberikan peningkatan tenaga mesin dan penghematan bahan bakar yang diinginkan. Itu semua tergantung pada seberapa banyak pedal gas ditekan. Setelah memutakhirkan, Anda perlu menekannya sedikit lebih sedikit. Pada saat yang sama, throttle yang dimodifikasi tidak mempengaruhi kehilangan bahan bakar saat idle (sekitar 50%). Ini dapat mempengaruhi kerugian hanya ketika throttle dibuka penuh, dan mereka adalah urutan besarnya lebih kecil.

Kerugian tambahan dari prosedur

Adapun kekurangan dari tuning MD, ada banyak sekali. Ini termasuk:

  • hilangnya elastisitas throttle;
  • biaya layanan yang tinggi;
  • kualitas pekerjaan yang buruk;
  • respon non-linier terhadap pedal gas.

Selain itu, jika Anda membuat talang yang terlalu dalam, yang menyebabkan penyegelan katup throttle tertutup dilanggar, mobil mulai beraksi saat idle.

Penyempurnaan mobil seperti itu hanya dapat dilakukan ketika Anda ingin mendapatkan respons tajam di bagian bawah dan merasa bahwa kendaraan itu mengemudi sendiri, tetapi semua ini hanyalah ilusi. Jika pekerjaan pengembalian menekan pedal sesuai, maka Anda tidak boleh menghabiskan uang dan melakukan peningkatan yang tidak berguna ini.

Tambah komentar