Apa itu steker beban dan bagaimana cara menguji baterai dengannya?

Nilai baterai di dalam mobil hampir tidak bisa ditaksir terlalu tinggi: baterai ini memasok motor starter selama mesin dinyalakan, serta peralatan listrik lainnya, tergantung pada mode operasi saat ini. Agar perangkat dapat bekerja dalam waktu yang lama dan baik, disarankan bagi pengemudi untuk memantau kondisi baterai. Steker beban digunakan untuk menganalisis karakteristik baterai. Ini memungkinkan Anda tidak hanya menilai tingkat pengisian, tetapi juga kinerja baterai, mensimulasikan awal starter mesin.

Deskripsi dan prinsip kerja

Steker beban adalah perangkat yang digunakan untuk mengukur muatan dalam baterai. Muatan diukur baik di bawah beban dan dengan sirkuit terbuka. Perangkat ini dapat dengan mudah ditemukan di toko pengendara manapun.

Ide di balik busi adalah memberi beban pada baterai untuk mensimulasikan start mesin. Artinya, baterai beroperasi dengan cara yang sama seolah-olah menyediakan arus untuk memulai starter. Faktanya adalah bahwa baterai dapat menunjukkan muatan penuh, tetapi tidak dapat menghidupkan mesin. Garpu beban dapat membantu mencari tahu penyebabnya. Model sederhana sudah cukup untuk menguji sebagian besar baterai.

Pengujian hanya diperlukan pada baterai yang terisi penuh. Tegangan rangkaian terbuka diukur terlebih dahulu. Jika indikatornya sesuai dengan 12,6V-12,7V dan lebih tinggi, maka pengukuran dapat dilakukan di bawah beban.

Baterai yang rusak tidak dapat menahan beban, meskipun mungkin menunjukkan daya penuh. Steker beban mengirimkan beban yang dua kali kapasitas baterai. Misalnya, kapasitas baterai 60A * jam, beban harus sesuai dengan 120A * jam.

Status pengisian daya baterai dapat dinilai dengan indikator berikut:

• 12,7V dan lebih - baterai terisi penuh;
• 12,6V - pengisian baterai normal;
• 12,5V - biaya yang memuaskan;
• di bawah 12,5V - pengisian daya diperlukan.

Jika, setelah menyambungkan beban, tegangan mulai turun di bawah 9V, ini menunjukkan masalah serius dengan baterai.

Muat perangkat garpu

Pengaturan steker mungkin berbeda tergantung model dan opsinya. Tetapi ada beberapa elemen umum:

• voltmeter (analog atau digital);
• memuat resistor dalam bentuk spiral resistansi di rumah steker;
• satu atau dua probe di tubuh (tergantung pada desain);
• kabel negatif dengan klip buaya.

Dalam instrumen sederhana, ada dua probe pada badan steker untuk mengukur beban di bawah dan tegangan rangkaian terbuka. Voltmeter analog digunakan, yang menunjukkan tegangan dengan panah pada dial dengan divisi. Model yang lebih mahal memiliki voltmeter elektronik. Pada perangkat seperti itu, informasi lebih mudah dibaca dan indikator lebih akurat.

Model garpu beban yang berbeda memiliki karakteristik dan kemampuan yang berbeda. Mereka mungkin berbeda dalam:

• rentang pengukuran voltmeter;
• mengukur kekuatan arus;
• Suhu Operasional;
• tujuan (untuk asam atau basa).

Jenis garpu

Secara total, ada dua jenis colokan beban baterai:

1. asam;
2. basa.

Tidak disarankan menggunakan steker yang sama untuk menguji jenis baterai yang berbeda. Baterai alkalin dan asam memiliki peringkat tegangan yang berbeda, sehingga steker beban akan menunjukkan pembacaan yang tidak akurat.

Apa yang bisa Anda periksa?

Dengan menggunakan steker beban, Anda dapat menentukan parameter baterai berikut (tergantung pada kemampuan perangkat tertentu):

• tingkat pengisian baterai;
• berapa lama baterai mempertahankan dayanya;
• mengidentifikasi keberadaan pelat tertutup;
• menilai kondisi baterai dan derajat sulfasi;
• daya tahan baterai.

Steker beban juga memungkinkan Anda mengukur arus listrik pada peralatan listrik lainnya. Perbedaan utamanya adalah spiral resistansi. Nilai resistansi masing-masing kumparan adalah 0,1-0,2 ohm. Satu kumparan diberi nilai 100A. Jumlah kumparan harus sesuai dengan kapasitas baterai. Jika kurang dari 100A, maka satu sudah cukup, jika lebih - dua.

Mempersiapkan baterai untuk pengujian dengan steker beban

Sebelum pengujian, Anda perlu melakukan sejumlah tindakan dan memenuhi kondisi yang diperlukan:

1. Lepaskan baterai dari sistem kelistrikan kendaraan. Anda bahkan dapat menguji tanpa melepas baterai dari mobil.
2. Sebelum memeriksa, setidaknya 7-10 jam waktu idle baterai harus berlalu. Paling mudah untuk melakukan pengukuran di pagi hari, saat mobil telah diparkir semalaman setelah perjalanan terakhir.
3. Suhu lingkungan dan suhu baterai harus antara 20-25 ° C. Jika suhu rendah, bawa perangkat ke ruangan yang hangat.
4. Tutup baterai harus dibuka sebelum pengujian.
5. Periksa level elektrolit. Tambahkan air suling jika perlu.
6. Terminal baterai bersih. Kontak harus kering dan bersih untuk menghindari pembentukan arus parasit.

Jika semua ketentuan ini terpenuhi, maka Anda dapat melanjutkan ke pemeriksaan.

Menguji baterai dengan steker beban

Tidak ada pemeriksaan beban

Pertama, dilakukan uji tanpa beban untuk mengetahui kondisi dan pengisian baterai. Artinya, pengukuran dilakukan tanpa hambatan. Spiral beban tidak berpartisipasi dalam pengukuran.

Algoritma tindakannya adalah sebagai berikut:

1. Lepaskan satu atau dua mur untuk melepaskan kumparan tarik. Bisa ada dua spiral.
2. Hubungkan terminal positif ke sirkuit positif.
3. Bawa probe negatif ke terminal negatif.
4. Komit hasilnya.

Tingkat muatan dapat diperiksa berdasarkan tabel berikut.

Hasil tes, V.	12,7-13,2	12,3-12,6	12,1-12,2	11,8-12	11,5-11,7
Tingkat pengisian	100%	75%	50%	25%	0%

Memeriksa di bawah beban

Banyak driver menemukan pengujian stres merusak baterai. Sama sekali tidak seperti itu. Ketika semua kondisi terpenuhi, pengujian sepenuhnya aman untuk baterai.

Jika baterai menunjukkan pengisian 90% tanpa beban, maka dimungkinkan untuk melakukan tes di bawah beban. Untuk melakukan ini, Anda perlu menghubungkan satu atau dua kumparan resistansi dengan mengencangkan baut yang sesuai pada bodi perangkat. Kumparan beban juga dapat dihubungkan dengan cara lain, tergantung pada fitur desain perangkat. Jika kapasitas baterai hingga 100A * jam, maka satu koil sudah cukup, jika lebih dari XNUMXA * jam, maka keduanya harus dihubungkan.

Algoritma tindakannya adalah sebagai berikut:

1. Terminal positif dari perangkat terhubung ke terminal positif.
2. Sentuhkan probe minus ke terminal minus.
3. Tahan kontak tidak lebih dari lima detik, kemudian lepaskan steker.
4. Lihat hasilnya di voltmeter.

Di bawah beban, indikator akan berbeda. Tegangan pada voltmeter akan melorot dan kemudian harus naik. Indikator lebih dari 9V dianggap normal, tetapi tidak lebih rendah. Jika panah turun di bawah 9V selama pengukuran, itu berarti baterai tidak dapat menahan beban dan kapasitasnya turun tajam. Baterai seperti itu sudah rusak.

Anda dapat memeriksa indikator sesuai dengan tabel berikut.

Hasil tes, V.	10 dan lainnya	9,7	9	8,3-8,4	7,9 dan kurang
Tingkat pengisian	100%	75-80%	50%	25%	0

Pemeriksaan berikutnya hanya dapat dilakukan setelah 5-10 menit. Selama ini, baterai harus mengembalikan parameter aslinya. Koil resistansi menjadi sangat panas selama pengukuran. Biarkan dingin. Juga tidak disarankan untuk sering melakukan pemeriksaan saat sedang memuat, karena hal ini akan membebani baterai.

Ada banyak instrumen di pasaran untuk mengukur kesehatan baterai. Steker beban paling sederhana Oreon HB-01 memiliki perangkat sederhana dan harganya hanya sekitar 600 rubel. Ini biasanya cukup. Model yang lebih mahal seperti Oreon HB-3 memiliki kinerja yang lebih baik, voltmeter digital, dan kontrol yang nyaman. Steker beban memungkinkan Anda mendapatkan data akurat tentang tingkat pengisian daya baterai, dan yang terpenting, mengetahui kinerjanya saat memuat. Anda perlu memilih model perangkat yang tepat untuk mendapatkan indikator yang akurat.

Pertanyaan dan Jawaban:

Berapa voltase yang harus ada pada baterai saat menguji dengan steker beban? Baterai yang berfungsi tanpa beban harus menghasilkan antara 12.7 dan 13.2 volt. Jika steker menunjukkan muatan kurang dari 12.6 V, maka baterai perlu diisi atau diganti.

Bagaimana cara memeriksa daya baterai dengan benar dengan colokan beban? Probe positif steker (paling sering dihubungkan dengan kabel merah) dengan terminal positif baterai. Dengan demikian, negatif (kabel hitam) terhubung ke terminal negatif baterai.

Bagaimana cara menguji baterai gel dengan colokan beban? Menguji baterai gel untuk mobil identik dengan menguji semua jenis baterai, termasuk baterai asam timbal yang dapat diservis.

Bagaimana cara menentukan kapasitas baterai? Kapasitas baterai diukur dengan menghubungkan konsumen dan voltmeter. Waktu yang diperlukan baterai untuk mengosongkan hingga 10.3 V dihitung Kapasitas = waktu pengosongan * per arus pengosongan. Hasilnya diperiksa terhadap data pada stiker baterai.