Apa itu pendingin EGR?

Resirkulasi gas buang Sistem


satu dari Metodes ользуемый


в


Mengurangi nomor


emisi berbahaya dari mesin.


It


is


itu penting часть anda


sistem mesindan bagaimana semuanya tugas berat


komponen, it seharusnya


bekerja dalam kondisi yang sangat keras.

Tapi mengapa gas buang


bekerja melalui sistem ini perlu didinginkan? Bagaimana


Tahukah Anda bahwa pendingin di mesin Anda rusak?


mengapa


apakah perlu dibersihkan? Bisakah kamu


mencegah EGR Anda


lebih dingin


dari kegagalan? Teruslah membaca untuk jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini dan banyak lagi.


memastikan umur panjang pendingin EGR Anda


dan melindungi mesin Anda.

Apa yang dilakukan pendingin EGR?

polutan


kembali bentuk dari sekedar tidak terbakar gas


dari mesin Anda. Mereka


juga terbentuk ketika ada panas yang hebat di dalam tubuh Anda pembakaran solar


ruang istirahat ikatan kimia, membentuk molekul baru. Nitrogen oksida (NOx) dan


ozon (O3) terbentuk ketika panas ini menggabungkan atom nitrogen dan oksigen dari


udara. NOx dapat terbentuk


kabut asap, dan bila bercampur dengan air dapat membentuk hujan asam. Lapisan ozon melindungi kita dari


sinar ultraviolet, tetapi di permukaan tanah gas ini dapat menyebabkan masalah pernapasan,


terutama bagi mereka yang memiliki masalah paru-paru / pernapasan yang sensitif.

Knalpot


Resirkulasi gas (EGR) menurunkan suhu pembakaran dengan mengencerkan campuran udara/bahan bakar.


campuran dengan sejumlah kecil gas buang inert.perusahaan


penampilanmu motor REMAins tinggi, sementara kemungkinan polusi


formasi berkurang secara signifikan. Pengenceran udara paling efisien


/ campuran gass


ketika jendela


gas buangnya dingin, makanya ada pendingin EGR.

EGR


lebih dingin - adalah air ke udara


penukar panas, yang duduk di antara turbo dan EGR katup.


Tubuh memiliki


tabung berongga atau serangkaian tabung di mana gas buang panas lewat.


Pipa-pipa ini dikelilingi oleh beberapa saluran pendingin. Panas is


ditransfer melalui dinding yang terpisah


knalpot dan pendingin, memasok gas buang inert yang lebih dingin dan siap pakai


suhu pembakaran puncak yang lebih rendah. Aliran gas buang melalui EGR


Pendingin dikendalikan oleh komputer terpasang melalui katup EGR.

perusahaan panas dari sistem pembuangan


ditransfer ke sistem pendingin kendaraan. Kehangatan ekstra ini adil


dihamburkan melalui radiator. Namun, karena pendingin EGR terhubung


knalpot dan sistem pendingin mesin Anda, kerusakan di dalam pendingin dapat menyebabkan


kehilangan cairan pendingin, kepanasan dan kerusakan mesin, di antara kegagalan lainnya.

Apa yang terjadi jika pendingin EGR Anda gagal?

Jika pendingin EGR gagal,


buruk. Biasanya,


akan terjadi retakan atau kebocoran antara coolant dan sisi exhaust


lebih dingin. Ini sering berarti cairan pendingin masuk ke pipa knalpot.


jalur gas dalam perjalanan kembali ke mesin. Dalam arti ini


is


menuangkan air ke dalam mesin. Gejala pertama yang khas adalah


of


asap putih dari pipa knalpot saat cairan pendingin berubah menjadi uap


dari pipa knalpot. Anda mungkin juga memperhatikan


tingkat cairan pendingin rendah atau cairan pendingin yang berulang


meluap saat cairan pendingin ditarik ke dalam


jalur pembuangan atau gas buang memasuki jalur pendingin.


Sejak solar


adalah mesin volume konstan, uap yang disuntikkan akan


sebab


sehingga tautan lemah di mesin khusus Anda tidak berfungsi.catabait


kerusakan mesin yang serius mungkin terjadi karena cairan pendingin mendidih.


ruang bakar, sangat membebani internal


komponen mesin.

mengapa


Apakah pendingin AMBAC EGR lebih baik?

Dengan sejarah 110 tahun di industri ini, kami telah melihat pameran kami


proporsi cacat desain. DAN biasanya, sistem resirkulasi gas buang


pendingin tidak berbeda. TDesain OEM cacat;


bahannya terlalu tipis dan lubangnya terlalu kecil(bagaimana


bagian radiator). Ketika mereka tersumbat oleh jelaga (asap knalpot


melewatinya), mereka terlalu panas. Itu menyebabkan solder perak в


meleleh


dingin untuk berantakan,


memungkinkan cairan pendingin untuk bercampur dengan gas buang, Mungkin


menimbulkan masalah mulai dari kegagalan turbin, diakhiri dengan meledak


paking kepala silinder dan baut kepala silinder rusak в


batang penghubung dan piston.

Pendingin EGR kami mengatasi masalah ini,


didesain ulang dengan diameter yang lebih besar,


pipa dinding tebal dibuat


dari 303


besi tahan karat. Mereka kemudian dilas bersama bukan dengan perak


disolder, memastikan bahwa pendingin tidak akan


berantakan.