Gejala Kerusakan EGR Cooler Tugas Berat

Gejala

Pendingin EGR Tugas Berat yang Buruk

pendingin EGR or pendingin EGR Dia

perangkat yang mendinginkan gas buang dan bekerja bersama dengan SCR untuk mengurangi

emisi nitrogen oksida (NOx) untuk mesin pembakaran internal yang berat.

Tujuan dari pendingin EGR adalah untuk membantu mengurangi emisi dan memenuhi

standar emisi saat ini yang ditetapkan oleh Badan Perlindungan Lingkungan AS. Tetapi

apa yang terjadi jika pendingin EGR Anda mulai rusak? Indikator apa

pendingin EGR buruk?

Ada tiga tanda utama kebocoran pendingin EGR:

asap putih. Saat EGR

pendingin mulai rusak, cairan pendingin dipindahkan dari pendingin EGR

ke dalam sistem pembuangan Anda. Ketika ini terjadi, knalpot berinteraksi dengan

refrigeran ini dan mengubahnya menjadi uap. "Asap putih" ini keluar

sistem pembuangan mesin tugas berat Anda dan merupakan tanda pasti EGR

penolakan.

Hilang

pendingin dari gas D/tangki limpahan Anda. Saat gas Anda D / meluap

tidak ada pendingin, tetapi Anda tidak melihat tanda-tanda apapun

kebocoran eksternal (yaitu menetes di bawah kendaraan) parah

menunjukkan bahwa pendingin EGR Anda mengalami kebocoran internal. Akibatnya, ini

mengalirkan cairan pendingin dari sistem pembuangan, yang

menciptakan kemungkinan mesin terlalu panas atau dalam hal ini "putih

merokok".

Katup EGR kotor, Mayoritas

Cara efektif untuk menentukan apakah EGR Anda gagal adalah dengan melihat secara fisik

Ini. Jika Anda melepas katup yang terletak di bagian atas mesin

di sebelah filter oli, harus diisi dengan endapan karbon hitam kering (jelaga)

yang dari sistem pembuangan. Jika Anda memiliki pendingin EGR yang rusak,

karbon kering akan digantikan oleh zat seperti lendir hitam. Ini

disebabkan oleh hot coolant bereaksi dengan hot exhaust dan steam fouling

katup EGR Anda.