Apa itu cairan transmisi dan untuk apa?
Cairan transmisi digunakan untuk melumasi komponen transmisi kendaraan untuk performa optimal. Pada kendaraan dengan transmisi otomatis, fluida ini juga berfungsi sebagai pendingin. Ada beberapa jenis transmisi otomatis...
Cairan transmisi digunakan untuk melumasi komponen transmisi kendaraan untuk performa optimal. Pada kendaraan dengan transmisi otomatis, fluida ini juga berfungsi sebagai pendingin. Ada beberapa jenis cairan transmisi otomatis, dan jenis yang digunakan pada masing-masing mobil dan truk bergantung pada jenis transmisi di dalamnya. Seperti namanya, transmisi otomatis menggunakan cairan transmisi otomatis biasa. Namun, cairan transmisi manual dapat divariasikan menggunakan oli mesin biasa, oli roda gigi yang dikenal sebagai oli roda gigi hypoid berat, atau cairan transmisi otomatis. Jenis cairan transmisi untuk digunakan pada kendaraan transmisi standar biasanya dapat ditemukan di bagian perawatan manual pemilik.
Meskipun fungsi utama cairan transmisi otomatis adalah untuk melumasi berbagai bagian transmisi, ia juga dapat melakukan fungsi lain:
- Membersihkan dan melindungi permukaan logam dari keausan
- Kondisi paking
- Tingkatkan fungsi pendinginan dan kurangi suhu pengoperasian yang tinggi
- Meningkatkan kecepatan rotasi dan rentang temperatur
Berbagai jenis cairan transmisi
Ada juga banyak jenis cairan transmisi yang melampaui pembagian sederhana antara transmisi otomatis dan manual. Untuk kinerja suhu tinggi terbaik dan masa pakai cairan penuh, gunakan oli roda gigi atau cairan yang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan Anda, biasanya tercantum dalam manual pemilik Anda:
Dexron/Merkon: Varietas ini, tersedia dalam berbagai tingkatan, adalah cairan transmisi otomatis yang paling umum digunakan saat ini dan mengandung pengubah gesekan untuk melindungi permukaan bagian dalam transmisi dengan lebih baik.
Cairan HFM: Cairan gesekan tinggi (HFM) sangat mirip dengan cairan Dexron dan Mercon, tetapi pengubah gesekan yang dikandungnya bahkan lebih efektif.
Cairan sintetis: Jenis cairan ini seringkali lebih mahal daripada Dexron atau Mercon, tetapi lebih mampu menahan perubahan suhu yang ekstrim dan sangat mengurangi gesekan, oksidasi, dan geseran.
Tipe-F: Cairan transmisi otomatis jenis ini digunakan hampir secara eksklusif di mobil vintage dari tahun 70-an dan tidak mengandung pengubah gesekan.
Oli roda gigi hipoid: Oli roda gigi jenis ini, yang digunakan pada beberapa transmisi manual, sangat tahan terhadap tekanan dan suhu ekstrem.
Oli mesin: Sedangkan oli motor biasa digunakan pada mesin mobil, cocok untuk melumasi transmisi manual karena memiliki komposisi dan sifat yang mirip dengan oli roda gigi.
Bergantung pada jenis kendaraan dan lama kepemilikan, Anda mungkin tidak perlu khawatir tentang jenis cairan transmisi yang Anda gunakan. Ini karena tidak perlu sering-sering mengubahnya. Faktanya, beberapa transmisi otomatis tidak pernah memerlukan penggantian cairan, meskipun sebagian besar mekanik merekomendasikan penggantian cairan setiap 60,000-100,000 hingga 30,000-60,000 mil. Transmisi manual memerlukan penggantian oli transmisi yang lebih sering, biasanya setiap XNUMX hingga XNUMX mil. Jika Anda ragu apakah kendaraan Anda membutuhkan cairan atau oli transmisi baru dan jenis apa yang akan digunakan, silakan berkonsultasi dengan salah satu mekanik kami yang berpengalaman.
