Apa yang termasuk dalam baterai lithium-ion dari kendaraan listrik? Berapa banyak lithium, berapa banyak kobalt? Inilah jawabannya

Komponen Grup Volkswagen telah menerbitkan bagan yang menunjukkan isi sel baterai kendaraan listrik berdasarkan katoda nikel-kobalt-mangan [litium]. Ini adalah jenis sel yang paling populer di pasaran, sehingga jumlahnya sangat representatif.

Baterai listrik: 8 kg lithium, 9 kg kobalt, 41 kg nikel.

Contohnya adalah baterai model dengan berat 400 kilogram, yaitu. dengan kapasitas 60-65 kWh. Ternyata sebagian besar beratnya (126 kg, 31,5 persen) adalah Aluminium selubung wadah dan modul. Tak heran: melindungi baterai dari kerusakan akibat benturan, sehingga harus tahan lama.

Sejumlah kecil aluminium (aluminium foil) juga muncul di elektroda. Ini berfungsi untuk melepaskan beban di luar sel.

Bahan terberat kedua adalah grafit (71 kg, 17,8%), dari mana anoda dibuat. Lithium terakumulasi di ruang berpori grafit saat baterai diisi. Dan itu habis saat baterai habis.

Bahan terberat ketiga adalah nikel (41 kg, 10,3%), yang merupakan elemen utama, selain litium, kobalt, dan mangan, untuk pembuatan katoda modern. Mangan adalah 12 kilogram (3 persen), kobalt malah ada yang kurang, karena 9 kilogram (2,3 persen), dan kuncinya ada di baterai warna - 8 kilogram (2 persen).

Kubus kobalt dengan tepi 1 sentimeter. Kami pertama kali menggunakan foto ini untuk menghitung kandungan kobalt dari baterai kendaraan listrik. Kemudian sekitar 10 kg keluar, yang hampir ideal. (C) Alchemist-hp / www.pse-mendelejew.de

Tembaga beratnya 22 kilogram (5,5 persen) dan perannya untuk menghantarkan listrik. Sedikit kurang plastik, di mana sel, kabel, konektor ditutup, dan modul ditutup dalam wadah - 21 kilogram (5,3 persen). Cairan elektrolit, di mana ion lithium bergerak antara anoda dan katoda, merupakan 37 kilogram (9,3 persen) dari berat baterai.

Na elektronik adalah 9 kilogram (2,3 persen), by adalah, yang terkadang digunakan dengan pelat penguat tambahan atau dalam bingkai, hanya 3 kilogram (0,8%). bahan - bahan lainnya beratnya 41 kilogram (10,3 persen).

Foto pembukaan: Konten sel dalam sampel baterai lithium-ion (c) Komponen Grup Volkswagen.

Catatan editorial www.elektrowoz.pl: ditampilkan dalam daftar proporsi sangat cocok dengan sel NCM712Jadi, kami menyimpulkan bahwa mereka digunakan di mobil yang menjadi perhatian Volkswagen, termasuk mobil di platform MEB, misalnya, Volkswagen ID.3. PushEVs sudah berspekulasi tentang ini lebih dari enam bulan yang lalu, tetapi karena kurangnya konfirmasi resmi, kami hanya memberikan informasi ini sekali dalam mode rahasia.

Ini mungkin menarik bagi Anda: