Citroen DS5 - seni ketegasan
Citroen memperluas lini model Premium. Setelah anak kota dan keluarga kompak, saatnya untuk kereta olahraga. Tujuannya adalah untuk menarik pendukung model "tegas dan kaya" dari jalur eksekutif.
Mobil yang diluncurkan di Shanghai Motor Show ini secara gaya didasarkan pada prototipe C-SportLounge dan berbasis teknologi pada platform Peugeot 508. Di bagian depan, Citroen menampilkan gril dengan strip dekoratif berlapis krom dengan kurva dalam bentuk logo Citroen dan lampu depan lancet dengan LED high beams. Mereka juga memiliki strip trim krom. Ini berjalan di sepanjang tepi atas mereka dan kemudian di sepanjang tepi palka mesin, melengkung di sepanjang tepi pintu. Strip krom juga membentang di sepanjang tepi bawah pintu, mulai dari pilar kecil di ujung bumper depan. Sulit juga untuk melewatkan lipatan yang bergelombang dari spatbor di atas roda melalui bagian atas pintu ke spatbor belakang. Di bagian belakang, tailpipes datar di bagian bawah bumper dan lampu belakang penutup fender dengan lampu LED tiga dalam nuansa berbentuk tombak menciptakan karakter mobil. Pilar A tersembunyi di bawah jendela berwarna, yang dikombinasikan dengan atap miring dan lipatan samping, memberikan siluet mobil sport sedikit coupe.
Citroen mencoba membawa karakter ini ke dalam, mengklaim bahwa tata letak konsol tengah dan posisi setir mencerminkan semangat mobil Gran Turismo. Harus diakui bahwa konsol memiliki tata letak asimetris yang agak tidak biasa, di mana kontrol terpenting ditempatkan di sisi pengemudi. Panel kontrol pada terowongan lebar di antara kursi depan juga menjadi ciri khasnya. Selain tuas persneling dan kenop mode hybrid, di sebelahnya ada panel kontrol dengan "rusuk" yang dibentuk oleh tombol pembuka mata dan tombol rem tangan elektrik. Anda tidak dapat melihat ini di foto, tetapi menurut informasi mobil, ada panel kontrol lain di kabin, yang terletak dalam gaya penerbangan di atas kepala pengemudi. Ada juga solusi yang lebih tidak biasa. Panel instrumen terdiri dari tiga bagian, dengan lapisan krom yang lebih menonjolkan bagian samping daripada bagian tengah, yang memiliki speedometer yang menunjukkan kecepatan mobil secara digital dan dengan pengukur tradisional. Di antara panel instrumen dan saluran masuk udara di bagian atas konsol tengah adalah jam dalam bentuk persegi panjang sempit yang berorientasi vertikal, di bawahnya terdapat tombol "Mulai". Saat ditekan, kabin terbenam dalam cahaya putih dan merah yang halus, dan informasi utama ditampilkan di kaca depan, di mana informasi tersebut ditampilkan di layar proyeksi.
Suasana nyaman dan elegan dihadirkan oleh kursi club berlengan yang dilapisi dengan anyaman kulit, mengingatkan pada tali jam tangan tua. Konsol tengah juga dilapisi kulit. Kulit hitam bekas dijahit dengan benang perak. Selesai juga dalam ebony Markass dan permukaan mengkilap selesai dengan beberapa lapisan lacquer. Panjang badan 4,52 m dan lebar 1,85 m dirancang untuk akomodasi 5 orang yang nyaman. Masih ada ruang untuk kompartemen bagasi dengan volume 465 liter.
Mobil tersebut memiliki penggerak hybrid HYbrid4 dengan kapasitas 200 hp. dan penggerak semua roda - penggerak roda depan dari mesin pembakaran internal, HDi turbodiesel, dan penggerak roda belakang - listrik. Saat bepergian keliling kota, Anda hanya dapat menggunakan penggerak listrik, dan di luarnya, Anda dapat menggunakan fungsi boost, yang meningkatkan produktivitas. Emisi karbon dioksida harus dibatasi hingga rata-rata 4 g/km.
