Warna pahlawan Holden Commodore memberi hormat kepada Brock
Holden yakin perubahan model 2012 akan membantu memulihkan dukungan untuk itu.
Warna pahlawan yang dipilih oleh mendiang dan jagoan balap selama waktunya sebagai pembuat mobil kembali dari kematian - dengan twist - untuk Holden Commodore 2012. Brock memilih biru cerah untuk HDT Commodore SS-nya pada tahun 1984, selama hari-hari VK Commodore, dan itu kembali dengan efek logam ekstra di Perfect Blue sebagai bagian dari sentuhan terbaru VE.
Waktu yang terbaik: peringatan kelima kematian "Peter Perfect" di Australia Barat pada 8 September 2006. Commodore terbaru juga menampilkan peningkatan ekonomi dan emisi di kedua model bertenaga V6, dengan beberapa penyesuaian kosmetik yang sangat, sangat kecil. Menurut standar Commodore, ini tidak terlalu menjadi masalah, meskipun model LPG, yang akan tiba sebelum akhir tahun 2011, menjanjikan dampak yang lebih besar.
Warna heroik baru - Chlorophyl bergabung dengan Perfect Blue - adalah yang terbaru dari rangkaian panjang bidikan tubuh Commodore yang mencolok yang mencerminkan perubahan waktu dan pengaruh mobil kesayangan Australia. Saat ini sedang menghadapi salah satu tantangan terberat di lantai pameran - ironisnya, dengan Mazda3 bayi daripada Ford Falcon yang merupakan saingan tradisionalnya - dan Holden percaya perubahan model 2012 akan membantu memulihkan dukungan untuk itu.
Semuanya dimulai dengan pengecatan, yang menurut desainer Holden Sharon Gauci adalah pilihan yang mudah untuk tahun 2012. “Kami mengembangkan Perfect Blue berdasarkan warna Peter Brock. Kami kembali ke arsip dan itu luar biasa,” katanya. Selama beberapa tahun kami telah membuat warna heroik, terutama untuk model olahraga. Mereka jelas menarik bagi klien yang menginginkan sesuatu yang berbeda, sesuatu yang lebih ekstrovert. Mereka menoleh dan menarik perhatian.
Dia mengatakan Perfect Blue - yang juga mendapat julukan Brock - adalah warna solid dengan kandungan metalik yang halus, sedangkan Chlorophyl "lebih organik dan terinspirasi alam" dengan warna yang berubah tergantung pada cara melihatnya. “Di interior, kami menambahkan beberapa aksen jahitan bergaya sport dan Berlina. Ada sedikit ubahan di kabin,” ujar Gauci.
Secara visual, ada juga desain alloy 16-inci baru pada Omega, lip spoiler pada Calais V, sementara model Redline mendapatkan kaliper rem Brembo merah, desain velg 19-inci baru yang dipoles, dan suspensi FE3 pada Utah dan Sportwagon. .
Manfaat nyata dari perubahan terbaru adalah peningkatan ekonomi dan pengurangan emisi untuk dua mesin enam silinder berkat transmisi baru dan konverter torsi pada mesin 3.0 liter. Mereka mengurangi berat dan, berkat kalibrasi yang diperbarui, juga meningkatkan efisiensi. Mengganti konverter torsi menghemat 3.35 kg, dan gearbox baru di mobil 3.0 liter mengurangi berat 4.2 kg lagi.
“Kami telah mengurangi bobot transmisi. Kami juga mengurangi konverter torsi,” kata insinyur Holden, Roger Ety. Kami melakukan serangkaian tes dan ternyata bagus. Ini berkontribusi pada penghematan bahan bakar. (Tapi) semua rasio roda gigi sama.”
Holden mengklaim bahwa Commodore 1 menghemat bahan bakar 3-2012% dan emisi CO1 berkurang 3.5-2%. Judul utama menunjukkan 8.9 liter per 100 km untuk sedan Omega 3.0 liter, karena Holden juga memuji peningkatan ekonomi 18 persen sejak peluncuran Commodore generasi VE.
Pembaruan juga berarti bahwa semua Commodores sekarang memenuhi persyaratan E85, yang berarti mereka diklasifikasikan sebagai kendaraan bahan bakar fleksibel yang dapat berjalan dengan bahan bakar bioetanol. “Ini adalah pembaruan kecil. Sedikit peningkatan,” kata juru bicara Holden, Shaina Welsh. Kami sangat senang dengan kemajuan Commodore. Kita akan berbicara tentang Komodor LPG akhir tahun ini. Ini adalah satu-satunya perubahan mekanis yang akan datang tahun ini.”
