Daewoo Musso adalah badak tidak hanya dalam nama

Orang Jerman adalah perfeksionis pendiam, orang Skandinavia dingin di luar dan sangat hangat di dalam, mereka sangat berdedikasi pada apa yang mereka lakukan dan yakini. Orang Inggris adalah peminat garis klasik, peminat model lama. Orang Ceko adalah ahli strategi hebat yang, dengan bantuan teknologi Jerman, berhasil menciptakan salah satu merek paling signifikan di pasar Eropa. Dan siapa orang Korea?

Pastinya bangsa yang suka mempersulit hidup diri sendiri dan orang lain. Mungkin tidak ada negara lain yang begitu bersemangat untuk menamai satu produk dengan banyak nama. Misalnya Daewoo Lacetti, yang memiliki nama hampir lebih banyak di seluruh dunia daripada Fiat 126 tenaga kuda yang legendaris. Mungkin tidak persis sama, tapi juga agak membingungkan, kasus SUV andalan Korea - Daewoo Musso.

Musso secara de facto bahkan bukan Daewoo, tapi aslinya SsangYong. Di bawah merek inilah konsep Musso lahir pada tahun 1993, yang berubah menjadi Daewoo di pasar Eropa. Di bawah merek inilah pabrikan Korea mencoba menemukan ceruk untuknya, seperti yang telah ditunjukkan oleh tahun-tahun sebelumnya, produk yang cukup sukses.

Musso adalah SUV yang layak dan sangat serius. Seperti namanya, seekor badak (musso) yang akan dengan cepat mengatasi segala rintangan. Bodi sepanjang hampir 5 meter ini mengingatkan pada desain Jepang dan Amerika yang paling tangguh dan tanpa kompromi, yang, tanpa basa-basi, dengan berani mengatasi hutan belantara yang paling ekstrim sekalipun. Musso dimaksudkan untuk menjadi mobil yang mungkin tidak memikat dalam gayanya, tetapi kemampuan off-roadnya mungkin membingungkan banyak mobil dengan kedudukan yang lebih tinggi.

Tubuh bersudut dan menggantung tinggi, bahkan dalam debutnya, tampak terlalu terkendali, jika tidak kuno. Pengalaman delapan belas tahun di pasar, sayangnya, tidak mengubah citra mobil, yang dianggap lebih sebagai "pekerja keras yang keji" daripada "SUV ras murni".

Interior mobil, bersudut seperti bodinya, paling tidak mengejutkan dengan perlengkapannya. Saat itu, hampir semuanya bisa ada di dalam pesawat, yang secara signifikan meningkatkan kenyamanan perjalanan. Power window dan spion, ABS, AC, transmisi otomatis atau pelapis kulit adalah aksesoris yang cukup umum di dalam mobil. Ada baiknya Musso mengkompensasi elemen-elemen yang disebutkan, karena, sayangnya, ruang interiornya tidak mungkin membuat siapa pun terkesan.

Unit tenaga yang diproduksi di Korea Selatan di bawah lisensi dari Mercedes dapat bekerja di bawah kap mesin. Unit tenaga diesel dengan volume 2.9 liter memiliki tenaga ... 100 - 120 hp! Ini memberi mobil karakteristik Beetle, tetapi puas dengan jumlah bahan bakar yang wajar. Unit bensin dengan volume 3.2 liter dan tenaga 220 hp. menjadikan Musso mobil dengan karakteristik yang hampir sporty, tetapi Anda harus membayar mahal untuk itu di bawah dispenser bahan bakar (konsumsi bahan bakar 15-18 liter tidak terlalu bermasalah. Untungnya, kedua mesin bekerja dengan baik dengan kesulitan pengoperasian, meskipun komentar berulang kali dibuat tentang masalah kontrol penggerak pada kendaraan yang dilengkapi mesin diesel.

Musso adalah kendaraan off-road murni yang menangani medan kasar dengan hampir sempurna. Perbukitan, transisi berlumpur, bekas roda dengan slot berkapasitas kubik - semua ini bukan masalah besar bagi roadster Korea. Kemampuan untuk mengunci penggerak kedua as berarti Musso yang perkasa dapat muncul tanpa cedera dari hampir semua situasi sulit di lapangan.

Sayangnya, bobot trotoar dan aspirasi model off-road berdampak negatif pada kemampuan mobil di jalan raya. Pertama, mobil diesel di bawah kap sangat-sangat melelahkan. Kedua, di tikungan tajam di permukaan Musso yang licin, cukup mudah kehilangan kendali dan menjelajahi pinggir jalan. Dan karena peralatan keselamatannya, sayangnya, buruk, petualangan seperti itu bisa berakhir dengan sangat tidak menyenangkan.

Musso jelas merupakan mobil untuk kalangan elit. Cheesy inside, heavy, tidak menawan baik interior maupun gayanya. Namun berkat kemampuan off-roadnya yang sangat baik bagi para penggemar off-road, ia bisa menjadi pendamping ekspedisi yang fantastis, seekor badak yang tidak takut dengan rintangan apa pun.