Sensor jalan kasar dari mobil Lada Priora

Mobil modern tidak dapat melakukannya tanpa sejumlah besar sensor dan sensor. Beberapa dari mereka bertanggung jawab untuk keamanan, yang lain untuk berfungsinya semua sistem. Ada perangkat yang memberikan tingkat kenyamanan yang dapat diterima untuk kru.

Tentu saja, para insinyur dan desainer otomotif tahu semua tentang sistem ini. Dan bagaimana pemilik sederhana dapat memahami tujuan dan, terlebih lagi, mendiagnosis salah satu perangkat ini?

Misalnya, untuk apa sensor jalan kasar mobil Priora? Jelas kenyamanan bukanlah prioritas di kelas mobil ini. Tidak masuk akal untuk memberi tahu pengemudi tentang lubang, dia sendiri yang akan merasakannya. Tujuan sebenarnya dari perangkat ini adalah ekologi. Kedengarannya agak aneh, tapi itu benar.

Bagaimana informasi tentang gundukan membuat mobil lebih hijau

LADA Priora dilengkapi dengan mesin 16 katup yang sepenuhnya modern dan memenuhi standar keselamatan lingkungan Euro 3 dan Euro 4. Artinya, perlu untuk mencegah bahan bakar yang tidak terbakar masuk ke sistem pembuangan.

Sistem bekerja cukup sederhana:

• Pengeluaran bahan bakar terjadi ketika terjadi misfire pada sistem pengapian. Pada saat percikan menghilang, silinder yang sesuai meledak. Ini ditentukan oleh sensor ketukan mesin, informasinya dikirim ke ECU. Elektronik memblokir pasokan bahan bakar ke silinder bermasalah.
• Masalahnya adalah sensor ketukan dipicu tidak hanya oleh salah tembak, tetapi juga oleh sentakan mobil saat mengemudi di jalan yang kasar. ECU mendeteksi ini dan tidak perlu memotong pasokan bahan bakar.

Hal ini menyebabkan hilangnya daya dan ketidakstabilan mesin. Tapi di mana lingkungan? Bagaimana sensor jalan kasar Priora mempengaruhi standar Euro 3(4)?

Perangkat ini membantu memperpanjang masa pakai sistem aftertreatment knalpot. Dengan pengoperasian mesin pembakaran internal yang tidak stabil dan masuknya bahan bakar yang tidak terbakar ke dalam sistem pembuangan, probe lambda dan katalis cepat aus. Unit kontrol mesin elektronik membandingkan pembacaan berbagai sensor, menentukan penyebab sebenarnya dari ketukan. Jika sensor ketukan dan jalan kasar bekerja secara serempak, tidak ada pemutusan bahan bakar dan mesin berjalan normal.

Di mana sensor jalan kasar di Priore

Untuk mendapatkan informasi yang andal tentang permukaan jalan, sensor terletak di area paling sensitif: titik pengikatan suspensi depan. Secara khusus, di Priore, ini adalah cangkir penyangga peredam kejut.

Untuk referensi: pada mobil penggerak roda depan dari perusahaan VAZ (termasuk LADA Priora), suspensi depan dibuat sesuai dengan skema MacPherson.

Semua benturan dari permukaan jalan ditransfer ke meja putar rangka. Di area inilah sensor jalan kasar berada.

Mengingat kesederhanaan sirkuit suspensi di mobil kelas ekonomi, guncangan dan getaran kecil pun ditransmisikan ke sensor.

Gejala Kerusakan

Bagi pemilik Priora yang tidak berpengalaman, tanda-tanda kerusakan mungkin tampak aneh. Mesin tiba-tiba mati saat melewati gundukan. Ingat prinsip pengoperasian sistem kontrol lingkungan: getaran muncul - ECU menghentikan pasokan bahan bakar. Sensor jalan kasar yang rusak tidak memberi sinyal dan modul kontrol salah mengira tabrakan sebagai ledakan yang salah tembak.

Hampir tidak mungkin untuk memeriksa dengan multimeter. Diagnostik dilakukan menggunakan pemindai mobil yang bergerak.

Video terkait