Sensor posisi poros engkol - gejala kerusakan yang harus dikhawatirkan setiap pengemudi! Seperti apa perbaikan sensor itu? Baca dan selamatkan mesin Anda dari kerusakan!

Mesin dilengkapi dengan sensor yang mengirimkan sinyal ke komputer tentang status masing-masing komponen. Berdasarkan informasi ini, pengontrol memilih mode pengoperasian unit yang sesuai dan mengontrol, misalnya, waktu pengapian. Kegagalan salah satu perangkat pensinyalan sudah cukup, dan pengoperasian mesin terganggu atau berhenti bekerja sama sekali. Perangkat ini termasuk sensor posisi poros bubungan dan sensor poros engkol. Apa dia? Dan apa saja gejala kerusakan sensor posisi poros?  

Sensor posisi poros engkol di dalam mobil - karakteristik

Sensor posisi poros engkol adalah perangkat yang, berdasarkan medan magnet yang dihasilkan, mengirimkan sinyal listrik ke pengontrol komputer. Tiga jenis komponen tersebut saat ini sedang digunakan. Ini adalah sensornya:

• lereng;
• induksi;
• bipolar.

Pekerjaan mereka didasarkan pada penggunaan cakram pengukur, yang dapat mengambil berbagai bentuk. Berbicara tentang perisai:

• drum berlubang;
• bergigi;
• gigi magnet.

Kecepatan putaran dihitung berdasarkan nilai sudut posisi poros engkol. Sensor posisi poros engkol tidak hanya menentukan sudut gerak maju, tetapi juga momen injeksi bahan bakar, kontrol perubahan timing katup, atau stabilisasi mesin saat idle.

Sensor induktif

Pengoperasiannya didasarkan pada penggunaan ruang udara antara sensor dan roda gigi dengan elemen feromagnetik tertanam. Kedekatan gigi tertentu pada cakram pengukur, dikombinasikan dengan belitan pada koil sensor, menciptakan tegangan listrik. Kunci kecepatan rotasi adalah induksi tegangan melintasi belitan koil oleh tegangan bolak-balik dari arus yang mengalir. 

Sensor Aula

Seperti namanya, ini bekerja berdasarkan efek Hall. Ini terdiri dari mengubah potensi konduktor ketika berada di dekat medan magnet. Saat hanya menggunakan sensor posisi poros engkol untuk solar atau bensin, magnet harus ditekan ke roda gigi. Jika tidak, sensor tidak akan dapat membaca dan mengirimkan sinyal.

Sensor posisi poros engkol - gejala dan penyebab kegagalan

Apa saja gejala sensor posisi poros engkol yang buruk?

Bagaimana kegagalan sensor dapat memengaruhi pengoperasian seluruh unit? Ini semua tentang perannya. Jika sensor posisi poros engkol mengirimkan informasi ke pengontrol tentang kecepatan saat ini, yang sebenarnya tidak dikonfirmasi, mesin akan mengalami masalah penyalaan. Pengontrol memberi dosis bahan bakar dan memajukan sudut pada waktu yang salah.

Dalam beberapa kasus, ini memungkinkan unit untuk dihidupkan, terutama di unit tenaga diesel. Namun, itu akan bekerja tidak merata dan tidak memungkinkan Anda mengendarai mobil. Namun, dalam banyak kasus, tidak mungkin menyalakan mobil. Sensor yang rusak tidak akan memberikan sinyal apa pun ke ECU, meskipun poros engkol diputar oleh gaya starter, sehingga pengontrol tidak akan memberikan percikan atau porsi bahan bakar.

Apa penyebab kerusakan pada sensor posisi poros engkol?

Penyebab utama tidak berfungsinya sensor posisi poros engkol adalah sirkuit terbuka. Kesulitan dalam pengoperasian yang benar juga dapat disebabkan oleh:

• lecet kawat;
• korsleting internal;
• kegagalan roda impuls;
• adanya endapan yang mengganggu kestabilan pengoperasian sistem.

Mengganti sensor posisi poros engkol 

Jika Anda mengetahui sensor posisi poros engkol telah rusak, saatnya untuk menggantinya! Anda biasanya akan menemukan bagian ini di dekat sambungan antara mesin dan kotak persneling atau di roda gila. Mengganti sensor rasio roda gigi memang tidak memberatkan, tapi masalah terbesarnya adalah harganya. Bergantung pada modelnya, harganya bisa berkisar antara 100-60 euro.

Seperti yang Anda lihat, sensor posisi poros engkol merupakan elemen yang sangat penting pada mobil. Sebelum mengganti, usahakan agar kendaraan tersebut didiagnosis oleh spesialis untuk memastikan bahwa gejala yang diamati sebenarnya adalah akibat dari kerusakannya.