Sensor suhu sekitar BMW e39

Sudah lama saya tidak menulis apa-apa, meskipun, sejujurnya, ada momen-momen menarik, tetapi, sayangnya, saya tidak mengambil gambar, saya tidak menulis.

Saya akan mengangkat masalah dengan sensor suhu ke laut BMW 65816905133 E38 E46 E87 E90. Topiknya usang dan ada banyak informasi tentangnya, tetapi ada sedikit nuansa yang ingin saya tulis.

Solusi masalah.

1) Dalam acara yang dipesan -40 derajat

Jadi sensornya rusak. Jika sensor terpasang, maka Anda harus memeriksanya terlebih dahulu dengan multimeter. Resistansi sensor kerja harus berada di wilayah 3-5 kOhm. Jika multimeter menunjukkan resistansi yang tidak terbatas atau terlalu tinggi (ratusan kOhm), maka sensornya rusak dan harus diganti.

Kemudian periksa kondisi kabel di tempat chip dipasang, mungkin kabelnya terkelupas atau putus.

2) Urutan menunjukkan +50 derajat.

Terjadi jika terjadi korsleting pada kabel yang menuju ke sensor, atau korsleting di dalam sensor (kasus yang sangat umum saat menggunakan sensor Cina). Periksa sensor dengan multimeter dan jika resistansi mendekati nol, Anda dapat mencoba menghidupkan kembali sensor ini. Ada korsleting seperti itu, seperti yang sudah saya tulis pada sensor Cina, karena fakta bahwa kontak dapat tenggelam ke dalam rumah sensor. Ambil tang tipis dan dengan sedikit usaha tarik kontak ke posisi semula. Ini adalah bagaimana saya menghidupkan kembali sensor yang dikirimkan kepada saya dari aliexpress. Awalnya, itu berfungsi, tetapi setelah beberapa koneksi gagal, sekering kontak putus.

3) Rapi menunjukkan suhu yang salah, terlalu rendah.

Ini terjadi karena korosi kabel atau oksidasi kontak sensor. Bersihkan kontak pada chip dengan jarum, dan juga periksa kabelnya. Ganti chip jika memungkinkan. Chip lama dapat disolder ke kabel, yang utama adalah membongkar dengan benar dan memasangnya kembali.

Sensor mana yang harus dipilih.

Sensor suhu overboard adalah termistor biasa dan murah yang dicetak dalam wadah plastik, dan jika aslinya yang lama memiliki ujung tembaga atau kuningan yang memungkinkan Anda untuk dengan cepat mentransfer panas ke termoelemen, maka sensor baru tidak jauh berbeda dari produksi Cina, apalagi, saya tidak akan heran jika di dealer mobil sensor Cina akan dijual dengan harga asli. Setuju, itu menguntungkan - saya membelinya seharga satu dolar, dan menjualnya seharga 10. Karena itu, saya akan menawarkan beberapa opsi rasional untuk memilih sensor.

• Anda membeli termistor di pasar radio.

Jika Anda ingin melakukan ini semurah dan secepat mungkin, temukan hampir semua termistor 4,7 kΩ di toko radio. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang termistor di sini. Keuntungan besar dari solusi ini adalah Anda tidak perlu mencari keripik jika tidak memilikinya (diiris dengan daging). Selain itu, keputusan desain tentang tempat memasangnya terserah Anda, memungkinkan Anda menempatkan termistor di lokasi yang nyaman, yang berarti Anda tidak perlu lagi mengganti sensor.

• Pembelian sensor Cina.

Seperti yang sudah saya tulis, kontak terkadang terletak pada sensor seperti itu, yang mengarah ke +50 ke laut. Hal utama di sini adalah memasukkannya dengan sangat hati-hati ke dalam chip. Termistor adalah bagian yang kokoh, rumah sensor sangat layak, tetapi orang Cina belum belajar cara membuat kontak yang andal. Dalam kasus saya, saya memilih solusi seperti itu, tetapi saya tidak dapat menemukan tempat untuk menghubungkan sensor ke bumper. Karena itu, saya memperbaikinya di screed di tempat yang lebih aman untuk sensor. Tautan terverifikasi ke aliexpress.

• Membeli yang lama yang asli.

Itu asli dengan ujung tembaga atau kuningan. Saat membeli, Anda harus mengambil multimeter untuk memeriksa sensor. Saya pikir Anda tidak akan melihat banyak perbedaan dengan aftermarket atau termistor.

Penting! Hambatan termokopel berubah cukup cepat. Cukup dengan mengambil sensor di tangan Anda, karena segera mengubah resistansinya. Namun dipasang di dalam mobil, entah kenapa, sang tertib tidak mau menampilkan perubahan begitu cepat dan dinamis. Ini mungkin karena frekuensi survei dan upaya untuk meratakan pembacaan sehingga suhu tidak berubah setiap kali melewati jaringan pemanas atau sumber panas lainnya. Karena itu, setelah memasang sensor, suhu akan menjadi -40 derajat, dan Anda perlu menunggu 1-2 jam hingga suhu kembali normal.

Penting! Jika Anda mengemudi di musim panas dengan suhu -40 derajat, maka Anda memiliki cermin yang dipanaskan dan nozel mesin cuci dengan kekuatan penuh. Ini dapat merusak pemanas elemen-elemen ini! Perlu dicatat bahwa pemanasan cermin dan nozel juga berfungsi dalam cuaca panas. Di suatu tempat di manual untuk pengoperasian dan pemeliharaan mobil ada pelat yang menunjukkan berapa lama pemanasan bekerja dalam rentang suhu tertentu Lihat juga: spesifikasi teknis Gazelle 322132