Apakah sensor tekanan ban dan aksesori mobil wajib lainnya berguna?

Mulai 1 November, setiap mobil baru yang ditawarkan di Uni Eropa harus memiliki sistem pemantauan tekanan ban, sistem stabilisasi ESP, atau penguatan kursi tambahan. Semua atas nama keselamatan dan penghematan bahan bakar.

Menurut arahan UE, mulai 1 November 2014, mobil baru yang dijual di negara-negara UE harus memiliki peralatan tambahan.

Daftar tambahan dibuka dengan Program Stabilitas Elektronik ESP / ESC, yang mengurangi risiko tergelincir dan dipasang sebagai standar pada sebagian besar mobil baru di Eropa. Anda juga akan membutuhkan dua set angkur Isofix untuk memudahkan pemasangan kursi anak, perkuatan kursi belakang untuk mengurangi risiko terjepit bagasi, indikator sabuk pengaman di semua tempat, dan indikator yang memberi tahu Anda kapan harus naik atau turun. perpindahan gigi ke bawah. . Persyaratan lainnya adalah sistem pengukuran tekanan ban.

Sensor tekanan ban adalah suatu keharusan - lebih aman

Sensor tekanan ban wajib diharapkan dapat meningkatkan keselamatan jalan dan mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas rumah kaca. Jika tekanan ban terlalu rendah, hal ini dapat mengakibatkan respon roda kemudi menjadi lambat dan lamban. Di sisi lain, tekanan yang terlalu tinggi berarti lebih sedikit kontak antara ban dan jalan, yang mempengaruhi penanganan. Jika kehilangan tekanan terjadi pada roda atau roda di satu sisi kendaraan, kendaraan diharapkan dapat menarik ke sisi tersebut.

– Tekanan yang terlalu tinggi mengurangi fungsi redaman, yang menyebabkan penurunan kenyamanan berkendara dan menyebabkan keausan yang lebih cepat pada komponen suspensi kendaraan. Di sisi lain, ban yang kurang angin dalam waktu lama menunjukkan lebih banyak keausan tapak di bagian luar dahinya. Kemudian di dinding samping kita dapat melihat garis gelap yang khas, jelas Philip Fischer, manajer akun di Oponeo.pl.

Lihat juga: Ban musim dingin - mengapa mereka menjadi pilihan yang baik untuk suhu dingin? 

Tekanan ban yang salah juga menyebabkan peningkatan biaya pengoperasian kendaraan. Penelitian menunjukkan bahwa mobil dengan tekanan ban 0,6 bar di bawah nominal akan menggunakan rata-rata 4 persen. lebih banyak bahan bakar, dan masa pakai ban yang kurang angin dapat dikurangi sebanyak 45 persen.

Pada tekanan yang sangat rendah, ada juga risiko ban terlepas dari pelek saat menikung, serta panas berlebih pada ban, yang dapat menyebabkan pecah.

Sistem pemantauan tekanan ban TPMS - bagaimana cara kerja sensor?

Sistem pemantauan tekanan ban yang disebut TPMS (Tire Pressure Monitoring System), dapat bekerja secara langsung maupun tidak langsung. Sistem langsung terdiri dari sensor yang dipasang pada katup atau pelek roda yang mengukur tekanan dan suhu ban. Setiap menit mereka mengirim sinyal radio ke komputer terpasang, yang mengeluarkan data ke dasbor. Pengaturan ini biasanya ditemukan di kendaraan yang lebih mahal.

Mobil populer biasanya menggunakan sistem tidak langsung. Ia menggunakan sensor kecepatan roda yang dipasang untuk sistem ABS dan ESP/ESC. Tingkat tekanan ban dihitung berdasarkan getaran atau putaran roda. Ini adalah sistem yang lebih murah, tetapi pengemudi hanya diberitahu tentang penurunan tekanan pada perbedaan 20%. dibandingkan dengan keadaan aslinya.

Penggantian ban dan pelek lebih mahal di mobil dengan sensor tekanan

Pengemudi kendaraan dengan TPMS akan membayar lebih untuk penggantian ban musiman. Sensor yang dipasang pada roda rentan terhadap kerusakan, sehingga membutuhkan waktu lebih lama untuk melepas dan memasang ban pada pelek. Dalam kebanyakan kasus, Anda harus terlebih dahulu memeriksa pengoperasian sensor dan mengaktifkan kembali sensor setelah memasang roda. Ini juga diperlukan jika ban rusak dan tekanan udara di roda turun secara signifikan.

– Segel dan katup harus diganti setiap kali sensor dibuka tutupnya. Jika sensor diganti, itu harus diberi kode dan diaktifkan, ”jelas Vitold Rogovsky, pakar otomotif di ProfiAuto. 

Pada kendaraan dengan TPMS tidak langsung, sensor harus direset setelah ban atau roda diganti. Ini membutuhkan komputer diagnostik.

Lihat juga: Apakah sensor tekanan ban wajib merupakan pintu gerbang bagi peretas? (VIDEO)

Sementara itu, menurut perwakilan Oponeo.pl, setiap pusat ban kelima memiliki peralatan khusus untuk servis mobil dengan TPMS. Menurut Przemysław Krzekotowski, spesialis TPMS di toko online ini, biaya penggantian ban di mobil dengan sensor tekanan akan menjadi PLN 50-80 per set. Menurutnya, yang terbaik adalah membeli dua set roda dengan sensor - satu untuk musim panas dan musim dingin.

“Dengan cara ini, kami mengurangi waktu penggantian ban musiman dan mengurangi risiko kerusakan sensor selama tindakan ini,” tambah spesialis Oponeo.pl.

Untuk sensor baru, Anda harus membayar 150 hingga 300 PLN ditambah biaya pemasangan dan aktivasi.

Perwakilan dari kekhawatiran mobil tidak menjawab pertanyaan apakah peralatan wajib baru akan meningkatkan biaya mobil baru.

Wojciech Frölichowski