Lamborghini Huracan LP 610-4 Coupe 2015 ulasan
Uji jalan

Lamborghini Huracan LP 610-4 Coupe 2015 ulasan

Meskipun Anda dapat membeli Audi R8 5.2 V10 dengan harga yang jauh lebih murah dengan powertrain yang sama, ada daya tarik tertentu untuk memamerkan nama Lamborghini Huracan di bagian depan dan belakang supercar Anda. Huracan adalah coupe supersport terbaru dan terhebat Lambo, menggantikan Gallardo yang berumur panjang, yang terjual 14,000 unit dalam satu dekade produksi.

Baik R8 dan Huracan terlihat sensasional, dan Lambo baru memiliki keunggulan dalam faktor street wow. 

Ini sangat cantik dan Anda tidak bisa tidak memperhatikan bahwa R8 tidak memiliki kedudukan marginal itu.

Di dalam, ada banyak komponen crossover antara kedua mobil. Audi memiliki Lamborghini, jadi beberapa teknologi dan hal lain selalu ada di dalam pipa.

Nama yang benar untuk Lambo baru adalah Huracan LP 610-4, dengan angka yang mengacu pada tenaga kuda dan penggerak semua roda.

Disain

Huracan adalah Lambo terkecil, dan hanya memiliki dua tempat duduk.

Bodi/sasis adalah hibrida dari serat karbon dan aluminium, menjaga bobot tetap rendah hingga 1422kg.

Sistem penggerak semua roda melewati sistem kopling multi-pelat setelah terlebih dahulu melewati transmisi manual kopling ganda otomatis dengan dayung pemindah yang tepat pada kolom kemudi. Manajemen otomatis yang buruk di Gallardo sudah ketinggalan zaman.

Sorotan lain dari Huracan adalah velg 20 inci dengan ban belakang lebar 325, rem karbon/keramik dengan kaliper enam piston di depan, suspensi double wishbone serba, perpindahan bobot 42:58 depan-ke-belakang, penghematan bahan bakar saat mesin berhenti. /start (ya), mesin bah kering untuk perampingan, power steering elektromekanis, camshaft yang digerakkan rantai dan banyak lagi.

MESIN

Dalam unit metrik, mesin V10 yang dipasang di tengah dan disedot secara alami dengan internal berkekuatan tinggi menghasilkan tenaga 449 kW/560 Nm, dengan mesin sebelumnya menghasilkan 8250 rpm. Ini difasilitasi oleh rentang waktu katup yang lebar dan injeksi bahan bakar ganda, sedikit mirip dengan sistem mobil sport Toyota 86. Ternyata 12.5 l / 100 km.

600+ tenaga kuda, 1422kg, penggerak semua roda, teknologi mobil balap

Lamborghini menambahkan banyak masukannya sendiri, termasuk sesuatu yang menarik yang disebut ANIMA, sistem penggerak tiga mode yang menyediakan kalibrasi "jalanan", kalibrasi "olahraga", dan kalibrasi "balapan" untuk banyak fitur dinamis Huracan.

Цены

Ada banyak hal lain yang hanya akan Anda temukan di Huracan - dengan gaya Italia yang bagus dan teknologi mutakhir, meskipun kontrol pengendaraan magnetik dan kemudi adaptif adalah opsional - mengejutkan untuk mobil dengan label harga $428,000+.

Mengemudi

Tapi bagaimana rasanya mengemudi?

Bagaimana menurut Anda… 600+ tenaga kuda, 1422 kg, penggerak semua roda, teknologi mobil balap….

Ya, Anda menebaknya dengan benar - luar biasa.

Mobil setajam silet dengan akselerasi tajam dan kontrol superior

Kami melakukan perjalanan singkat ke Sydney Motorsport Park (10 menit berkendara) dan itu sudah cukup untuk membangkitkan selera kami - dan semuanya berakhir.

Pengalaman berkendara dari bentangan ini adalah mesin dengan handling yang sangat tajam, akselerasi yang tajam, dan pengendalian yang luar biasa. 

Akselerasi tersedia pada kecepatan berapa pun, dan dengan redline 8250 rpm, ada banyak waktu untuk memutarnya melalui persneling dengan kecepatan penuh. Sprint 0-100 km/jam membutuhkan waktu 3.2 detik, tetapi kami pikir itu konservatif karena kami dapat menemukan sesuatu yang lebih baik menggunakan kontrol peluncuran - dan kami payah.

Dan semua ini disertai dengan deru knalpot V10 yang sensasional - mungkin mesin dengan suara terbaik, yang dalam hal ini diselingi oleh gundukan keras saat memindahkan gigi ke atas dan saat melambat.

Huracan nyaris tidak bergeming di tikungan sempit, dan ban Pirelli bergaya Lambo yang besar memberikan traksi hebat tidak peduli seberapa keras Anda menekan pedal gas.

Rem - apa yang bisa saya katakan - yang terbaik dari yang terbaik - hanya memudar sepanjang hari, tidak peduli berapa banyak dimarahi, bergegas ke sudut dengan kecepatan sangat tinggi, melompat dengan beliung, mata berair.

Kabin juga merupakan tempat yang menyenangkan - sesuai dengan tingkat mobil mewah.

Pengganti yang sangat baik untuk Gallardo yang baik, tetapi cacat. Gaya seksi, kemewahan plus, performa memudar, bakat Italia.

Tambah komentar