Tekanan ban: apa yang perlu Anda ketahui

Tekanan ban adalah bagian dari perawatan sepeda motor Anda dan sangat penting untuk kenyamanan dan keselamatan Anda. Banyak pengendara tidak perlu berpikir untuk memeriksa tekanan ban mereka secara teratur. Lantas bagaimana cara memompa ban sepeda motor dengan benar? Berapakah tekanan ban sepeda motornya? Bagaimana cara memastikan tekanan ban yang benar untuk sepeda motor Anda? Panduan Lengkap Tekanan Ban Motor.

Ban yang tidak dipompa dengan benar: apa risikonya?

Ban yang tidak terisi angin dapat menyebabkan sejumlah faktor yang mempersulit atau bahkan lebih mahal untuk dikendarai. Ban yang kurang angin atau kelebihan angin dapat menyebabkan konsumsi bahan bakar yang berlebihan karena bobot sepeda motor yang ditambahkan ke ban Anda. Penting untuk membedakan antara efek ban yang kelebihan angin dan kurang angin. Memang, risiko berbeda dari situasi ke situasi.

Bisa juga turun kemampuan untuk menangani, hubungan antara jalan dan ban Anda dapat miring karena tekanan angin ban yang tidak tepat, dan Anda berisiko keluar dari jalan. Selain itu, mengemudi Anda dapat berubah tergantung pada tekanan ban, karena berat menuju.

Dalam hal mengemudi dan kemudahan dalam menangani sepeda motor, tekanan angin ban yang tidak tepat membuat mengemudi jauh lebih sulit dan, terlebih lagi, menciptakan ketidaknyamanan selama perjalanan.

Fakta bahwa ban Anda tidak dipompa dengan benar akan meningkat jarak berhenti AndaSeperti yang kami sebutkan sebelumnya, rasio ban-ke-jalan berubah, jadi Anda harus lebih waspada dan menjauhkan diri dari pengguna lain sehingga Anda dapat mengerem tepat waktu jika terjadi perlambatan.

Akhirnya, ban dengan tekanan angin yang tidak tepat perlu diganti lebih sering karena ban tersebut meningkatkan keausan Karena itu, tidak merawat ban akan lebih mahal daripada memeriksanya secara teratur. Memang, permukaan yang bersentuhan dengan tanah lebih besar dan karet ban lebih cepat aus jika inflasi ban tidak mencukupi.

Kesimpulannya, tekanan angin ban yang tidak tepat menyebabkan kehilangan kenyamanan dalam peningkatan mengemudi Anda resiko kecelakaan (keluar, jarak pengereman, risiko tergelincir) dan akan lebih banyak lagi mahal dari biasanya. Saat berkendara di trek, pengendara diminta untuk mengisi ban sepeda motor secukupnya untuk meningkatkan traksi. Tapi underpumping dilarang dan off-piste berbahaya.

Tekanan ban sepeda motor

Pemantauan tekanan ban itu penting, tetapi seberapa banyak kita harus mengembang ban kita untuk menghindari semua risiko yang disebutkan di atas?

Pertama-tama, Anda harus menyadari bahwa tekanan ban akan bergantung pada jenis sepeda motor apa yang Anda miliki (125, perpindahan sedang, perpindahan tinggi) dan berat badanmu.

Biasanya, jumlah garis yang harus dimiliki ban ditunjukkan pada stiker di tingkat lengan ayun atau di bawah sadel, masalah dengan stiker ini adalah stiker ini terkelupas atau memudar seiring waktu, dan jika Anda terbiasa melihat tanpa menjaga tingkat inflasi Anda mungkin ada masalah kecil dengan inflasi yang benar dari ban.

Anda dapat menemukan angka ini di manual sepeda motor Anda, memang kami tidak sering membacanya, tetapi dapat berguna jika ragu, jika tidak, Anda dapat menandai di suatu tempat berapa banyak yang harus dimasukkan ke dalam setiap ban.

Tampilan tekanan ban

Tekanan ban sepeda motor tergantung pada beberapa faktor: sepeda motor, ban depan atau belakang, ukuran atau jenis ban. Oleh karena itu, Anda harus berkonsultasi dengan manual pemilik sepeda motor Anda untuk tekanan ideal untuk setiap ban. Anda juga dapat mengandalkan instruksi dari produsen ban. Untuk memberi Anda gambaran tentang tekanan ban yang benar untuk sepeda motor Anda, berikut adalah panduan umum untuk setiap ban.

Tekanan ban depan

• 2 bar untuk 125 cm3.
• 2.2 bar untuk sepeda motor dengan volume sedang (500-600 cm3).
• 2.5 bar untuk mesin besar.

Ban belakang:  Untuk ban belakang, tarifnya sama.

Petite Konsultasikan: 

Jika Anda berencana untuk melakukan perjalanan jauh atau sepeda motor Anda dimuat, disarankan untuk meningkatkan inflasi dengan 0.3 batang.

Jika Anda mengemudi di jalan basah, disarankan untuk meningkatkan inflasi. 0.2 batang.

Setelah setiap pemeriksaan tekanan, ingatlah untuk mengembang sebesar 0.1 bar karena ketika Anda memompa ban, Anda kehilangan tekanan.

Bagaimana cara memeriksa tekanan ban?

Untuk memeriksa tekanan ban dan memompa ban dengan benar, Anda harus melakukan ini. Dingin karena jika ban Anda panas selama kontrol itu akan menampilkan 0.3 bar lebih tinggi dari tekanan ban yang sebenarnya. Jika Anda ingin tahu apakah ban Anda panas, sentuh saja dengan tangan Anda (tentu saja tanpa sarung tangan). Jika Anda ingin memeriksa tekanan Anda, suhu tubuh Anda harus lebih tinggi dari suhu ban Anda.

Jika Anda memiliki ban panas, disarankan agar Anda menunggu setidaknya satu setengah jam sebelum menyentuh ban Anda.

Kapan memeriksa tekanan ban Anda?

Anda harus memeriksa tekanan ban Anda secara teratur, secara umum, ini setiap 1000 km atau setiap 15 hari... Jika Anda benar-benar tidak punya waktu untuk melakukannya sesering itu, cobalah melakukannya setidaknya sebulan sekali.

Mengapa Anda melakukan ini berkali-kali, maukah Anda memberi tahu saya?  

Alasannya sangat sederhana: semakin banyak Anda mengemudi, semakin ban kehilangan tekanan dan aus. Selain itu, perubahan suhu tidak membantu hilangnya tekanan ini karena dalam cuaca dingin udara menjadi lebih padat dan tekanan ban juga turun.

Tips: 

• Perhatikan perangkat stasiun pengisian bahan bakar, jika terlihat tua dan usang, jangan gunakan, jika tidak, Anda berisiko mengalami distorsi tekanan karena kerusakan perangkat.
• Dianjurkan untuk membeli pengukur tekanan portabel, ini akan memungkinkan Anda untuk memantau tekanan ban dan menjamin ketenangan pikiran Anda. Biayanya sekitar dua puluh euro atau kurang, tergantung modelnya.
• Garasi dapat meminjamkan Anda jika diperlukan, tanyakan saja dengan sopan dan dengan senyuman.

Jadi, tekanan ban harus diterapkan secara teratur untuk kenyamanan Anda atau untuk keselamatan Anda, ini adalah bagian penting dari perawatan sepeda motor Anda.