Tekanan ban. Pengemudi harus menyadari hal ini di musim dingin
Di musim dingin, periksa tekanan ban Anda lebih sering. Alasannya karena jatuh lebih cepat karena perubahan suhu, yang dikombinasikan dengan kondisi jalan yang lebih sulit, bisa berbahaya. Di Polandia, hampir 60% pengemudi terlalu jarang memeriksa tekanan ban.
Tekanan ban yang tepat sangat penting untuk keselamatan berkendara. Dari roda inilah sensor mengumpulkan informasi yang menjamin penanganan yang tepat, pengoperasian sistem kontrol traksi, dan ABS. Jumlah udara dalam ban menentukan grip ban, jarak pengereman, konsumsi bahan bakar, serta umur ban dan risiko kerusakan ban. Jadi seberapa sering Anda perlu memeriksa tekanan dan berapa nilainya di musim dingin?
Tekanan turun pada suhu yang lebih rendah
Penurunan suhu lingkungan menyebabkan perubahan tekanan ban karena fenomena ekspansi termal. Penurunannya kira-kira 0,1 bar untuk setiap 10 °C. Dengan tekanan ban yang disarankan sebesar 2 bar, ditambah dengan suhu 20°C, nilai ini akan menjadi sekitar 0,3 bar lebih rendah pada minus 10°C dan sekitar 0,4 bar lebih rendah pada minus 20°C. Pada musim salju yang parah, tekanan ban turun 20% di bawah nilai yang benar. Tingkat udara yang rendah di roda secara signifikan mengurangi kinerja mengemudi mobil.
Para editor merekomendasikan:
Perhatian pengemudi. Bahkan denda PLN 4200 untuk sedikit keterlambatan
Biaya masuk ke pusat kota. Bahkan 30 PLN
Jebakan mahal yang membuat banyak pengemudi jatuh
Kontrol reguler
Mengingat fluktuasi suhu musim dingin, para ahli merekomendasikan untuk memeriksa ketinggian udara di roda bahkan setiap minggu, sedangkan di musim lain pemeriksaan bulanan sudah cukup. Pengukuran paling baik dilakukan pada ban dingin - sebaiknya di pagi hari atau tidak lebih awal dari 2 jam setelah berkendara, atau setelah berkendara tidak lebih dari 2 km. Periksa tekanan udara sebelum perjalanan lebih jauh dan naikkan sesuai jika Anda berencana bepergian dengan beban yang lebih berat, seperti sepatu bot ski ekstra. - Sayangnya, anjuran keteraturan dan frekuensi pengecekan udara pada ban penumpang jarang diikuti dalam praktiknya. Pengemudi paling sering meraih kompresor ketika ada sesuatu yang mengganggu mereka. Sebagian besar pengguna tidak mengetahui nilai yang benar untuk kendaraannya. Saat mengecek tekanan ban, ban serep sering terlupa,” kata ahli Artur Obusny dari ITR CEE, distributor ban Yokohama di Polandia.
Lihat juga: Skoda Octavia dalam pengujian kami
Apakah kita menimbun untuk musim dingin?
Perlu diingat bahwa tidak ada nilai tekanan universal untuk semua mobil. Tingkat tekanan ditentukan secara individual oleh pabrikan kendaraan dan disesuaikan dengan model kendaraan atau versi mesin tertentu. Informasi tentang tekanan "homologasi" yang direkomendasikan dapat ditemukan di buku catatan kendaraan dan, tergantung pada jenis kendaraan, di kompartemen sarung tangan, pada tutup pengisi bahan bakar atau di pintu pengemudi.
Di musim dingin, dengan suhu yang sering berubah, tidak selalu mungkin untuk menyesuaikan tekanan dengan cuaca saat ini. Oleh karena itu, para ahli merekomendasikan untuk meningkatkan tekanan sebesar 0,2 bar pada permulaan suhu rendah yang bertahan selama beberapa hari. Tekanan harus dibawa ke nilai yang disetujui ketika suhu udara naik lagi. Tekanan yang terlalu tinggi juga berbahaya dan dapat merusak ban.
Tekanan rendah - berbahaya di jalan
Tingkat udara yang benar dalam ban terutama berkaitan dengan keselamatan berkendara, serta penghematan bahan bakar dan masa pakai ban. Jika tekanan terlalu rendah, bagian depan ban tidak sepenuhnya menempel ke jalan, mengakibatkan cengkeraman dan penanganan yang buruk, respons kendaraan yang lebih lambat dan kurang tepat, dan pengereman beberapa meter lebih lama. Terlalu sedikit udara meningkatkan risiko hydroplaning - situasi di mana air di jalan masuk ke bawah permukaan ban, menyebabkan hilangnya kontak dengan jalan dan penyaradan. Tekanan rendah meningkatkan suhu defleksi dan ketahanan terhadap lupus eritematosus dan karenanya menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih besar. Mengurangi tekanan sebesar 0,5 bar meningkatkan konsumsi bahan bakar hingga 5%. Selain itu, tapak lebih cepat aus di bagian tepi dan lebih mudah merusak bagian dalam ban atau pelek. Faktor yang mungkin menunjukkan tekanan ban rendah adalah sedikit getaran kemudi. Ketika muncul, Anda harus benar-benar memeriksa level tekanan menggunakan kompresor di pompa bensin.
