Lampu berjalan siang hari - apa itu? Foto, video

Kita semua ingat bahwa pada tahun 2010 persyaratan baru muncul di SDA, yang menyebabkan banyak kontroversi dan kesalahpahaman di antara pengemudi - kapan saja sepanjang tahun di siang hari perlu menyalakan lampu siang hari, tetapi jika tidak disediakan , maka lampu kabut atau lampu sorot harus menyala.

Inovasi ini dilatarbelakangi oleh fakta bahwa dengan disertakannya DRL atau dipped beam, mobil akan sangat mudah terlihat dengan penglihatan tepi baik di dalam kota maupun di luar. Kami telah menjelaskan secara rinci tentang denda autoportal Vodi.su kami untuk mengemudi dengan lampu depan mati dan persyaratan apa yang diajukan dalam polisi lalu lintas untuk lampu navigasi.

Terlepas dari kenyataan bahwa amandemen ini mulai diterapkan lebih dari empat tahun yang lalu, banyak pengemudi tertarik pada pertanyaan - apa itu daytime running lights (DRL), dapatkah mereka digunakan sebagai gantinya, misalnya, dimensi, atau apakah Anda perlu entah bagaimana memodifikasi sistem optik kepala, menghubungkan lampu LED dan sebagainya.

Pertanyaannya sangat serius, terutama karena denda untuk pelanggaran - 500 rubel. Ada juga denda untuk ketidakpatuhan optik dengan persyaratan GOST, sekali lagi, Anda harus membayar 500 rubel.

Situasi ini semakin diperumit oleh fakta bahwa dalam desain banyak mobil tidak ada lampu jalan khusus dan pengemudi harus terus-menerus menyalakan lampu sorot atau lampu kabut yang dicelupkan (SDA klausul 19.4). Di lintasan, energi yang dihasilkan generator cukup untuk membuat lampu depan selalu menyala. Tetapi dalam kemacetan lalu lintas kota yang konstan, saat mengemudi dengan kecepatan rendah, generator tidak menghasilkan listrik yang cukup, dan voltmeter menunjukkan bahwa baterai mulai kosong. Dengan demikian, sumber daya dan masa pakainya berkurang. Pemilik mobil domestik, misalnya VAZ 2106, menghadapi masalah seperti itu.

Pada saat yang sama, polisi lalu lintas menyatakan secara langsung bahwa DRL bukanlah dimensi, lampu samping, dan berbagai perangkat penerangan kerajinan yang dipasang tanpa persetujuan.

Lampu penanda memiliki daya yang rendah dan praktis tidak terlihat pada siang hari, sehingga tidak diperbolehkan untuk digunakan seperti itu.

Dan untuk pemasangan perangkat yang tidak diatur dalam peraturan, juga dikenakan denda.

definisi DRL

Untuk menjawab pertanyaannya, mari kita lihat Regulasi teknis tentang keselamatan kendaraan roda. Di dalamnya kita akan menemukan semua informasi yang menarik minat kita.

Pertama kita lihat definisi dari konsep DRL:

• “Ini adalah lampu kendaraan yang dipasang di bagian depan, tidak lebih rendah dari 25 sentimeter di atas tanah dan tidak lebih tinggi dari 1,5 meter. Jarak di antara mereka harus setidaknya 60 sentimeter, dan jarak dari mereka ke titik ekstrem kendaraan tidak boleh melebihi 40 sentimeter. Mereka diarahkan dengan ketat ke depan, hidupkan secara bersamaan dengan kunci kontak hidup dan mati ketika lampu depan dialihkan ke sinar rendah.

Juga dalam dokumen ini mereka menulis bahwa jika desain DRL tidak disediakan, lampu sorot atau lampu kabut harus selalu menyala - setiap saat sepanjang tahun selama siang hari.

Pengemudi didorong untuk menggunakan LED karena menggunakan energi 10 kali lebih sedikit daripada lampu halogen atau pijar. Hampir semua mobil modern memiliki lampu LED daytime running.

Dokumen tersebut juga menyatakan bahwa set lampu khusus yang disetujui secara resmi untuk pemasangan di bumper depan dapat dibeli dengan obral. Di bawah ini adalah beberapa aplikasi, yang secara khusus mengatakan bahwa pemasangan lampu LED, jika tidak disediakan dalam desain asli mobil, adalah opsional - yaitu opsional. Tetapi dalam hal ini, sebagai DRL, Anda perlu menggunakan lampu depan yang dicelupkan.

Juga, lampiran menjelaskan secara lebih rinci aturan untuk memasang lampu berjalan siang hari pada kendaraan dengan dimensi keseluruhan yang berbeda. Kami tidak akan memberikan penjelasan tersebut, karena sangat mudah ditemukan.

Ada juga keadaan penting lainnya - lampu berjalan siang hari harus memancarkan cahaya putih. Penyimpangan kecilnya terhadap warna spektrum lain diperbolehkan - biru, kuning, hijau, ungu, merah.

SDA pada lampu berjalan siang hari

Untuk lebih memahami masalah ini, Anda dapat membuka Aturan Jalan Federasi Rusia dan menemukan paragraf 19.5. Di sini kita akan menemukan banyak informasi berguna.

Pertama-tama, DRL diperlukan untuk memastikan visibilitas kendaraan dan keselamatan pengemudi dan pejalan kaki. Jika pengemudi mengabaikan persyaratan ini, maka menurut Kode Pelanggaran Administratif 12.20 mereka harus siap membayar denda 500 rubel.

Berikutnya adalah daftar panjang semua kendaraan yang harus dikendarai dengan DRL: moped, sepeda motor, kendaraan rute, mobil, konvoi, truk, saat mengangkut anak-anak dan penumpang, dan sebagainya.

Paragraf berikut adalah alasan untuk persyaratan ini:

• sepeda motor dan moped - sulit untuk dilihat dari jauh, dan dengan DRL yang disertakan mereka akan mudah dibedakan;
• kendaraan rute - untuk memperingatkan pengguna jalan lain tentang pendekatan mereka, untuk mencegah tindakan sembrono oleh pengemudi lain;
• perhatian terutama difokuskan pada transportasi anak-anak;
• pastikan untuk mengaktifkan DRL saat mengangkut barang berbahaya, kargo berukuran besar, dan sebagainya.

Jadi, dari SDA kita dapat menyimpulkan bahwa persyaratan penggunaan DRL ini benar-benar masuk akal dan harus dipatuhi. Selain itu, selama kecelakaan, pelakunya selalu dapat menarik fakta bahwa karena fakta bahwa lampu siang hari korban tidak menyala, dia sama sekali tidak memperhatikannya.

Bisakah saya memasang lampu berjalan siang hari sendiri?

Memuat…