Waktu henti yang lama: apa yang menanti pembeli mobil yang sudah lama tidak mengemudi
Pasar mobil bekas memecahkan rekor lain, dan menemukan mobil yang benar-benar bagus semakin sulit. Tetapi apakah layak menanggapi iklan untuk penjualan, yang menunjukkan waktu henti selama bertahun-tahun, portal AvtoVzglyad menemukan.
Memilih mobil bekas adalah lotere di mana bahkan para profesional pun terkadang kalah. Tetapi taruhannya sangat tinggi sehingga banyak yang siap mengambil risiko dari waktu ke waktu, berharap untuk mendapatkan jackpot nyata. Kadang-kadang itu terjadi: pengumuman mendadak di mana, di bawah lapisan debu yang tebal, ada mobil yang "belum kering" dari zaman ketika matahari lebih cerah dan rumput lebih hijau. Emosi menutupi mata saya, di kepala saya ada suara-suara yang mengatakan bahwa "dulu ada mobil". Kita harus pergi secepat mungkin, menekan nomor yang didambakan di jalan!
Kemenangan, kami yang pertama, kami sudah dekat: di belakang gerbang berkarat koperasi, siap untuk dihancurkan, ada mobil yang tertutup lapisan debu berusia berabad-abad. Kabinnya berbau gudang tentara, rodanya kempes, mesinnya butuh aki baru, dan rem cakram sudah jadi satu lapis merah. Tapi itu semua bisa dipecahkan!
Tentu saja, itu tidak akan mulai, sudah berdiri begitu lama, dan oli mungkin sudah berubah menjadi gemuk, perlu diganti. Dan dealer-outbidders memanggil pemiliknya, mereka berkata, menjualnya. Di sini akal sehat lebih rendah daripada apa yang Anda lihat dengan mata Anda - Anda harus menerimanya, dan tanpa tawar-menawar. Ada baiknya jika Anda memiliki kesabaran untuk memeriksa dokumen - terkadang mereka mengambilnya "tanpa melihat" sama sekali. Truk derek - dan rumah. Dan kemudian "roller coaster" dimulai.
Jika tidak ada denda dan pembebanan, mobil terdaftar dengan benar dan akan didaftarkan kembali - ini sudah berhasil. Setelah itu, pertanyaan teknis terbuka: rem adalah mekanisme yang dapat dimengerti, melewati, mengganti cairan dan memeriksa kebocoran - mereka akan bekerja. Tetapi motor menolak untuk hidup dengan oli baru dan baterai baru.
Ternyata selama bertahun-tahun tidak aktif, tidak hanya mekanik yang menderita - perlu decoke - tetapi juga elektronik: unit kontrol dapat kehilangan kekencangannya dan teroksidasi dari dalam. Jika Anda berhasil menang dengan "pertumpahan darah kecil", sekat sederhana dan pembersihan - keberuntungan.
Biasanya Anda membutuhkan penggantian dengan flashing segala sesuatu dan segalanya. Berikutnya adalah gearbox, yang juga memiliki blok dan "otak" sendiri. Peluncuran pertama, hati meledak dengan kebahagiaan. Dibangkitkan kembali. Tapi tidak lama: oli mengalir dari mana-mana, semua segel mati, kipas kesalahan di dasbor. Aliran rubel dari dompet semakin kuat, dan manfaat dari transaksi semakin kecil.
Di bawah lapisan debu, tidak hanya bintik-bintik karat yang ditunjukkan, tetapi juga melalui korosi: garasi, tampaknya, bocor. Velg berbentuk persegi, dan ban di atasnya sudah berbentuk segitiga. Hal ini diperlukan untuk mengubah "perakitan". Pipa knalpot bergemuruh dengan lubang, braketnya hanya ada secara kondisional, dan genangan air telah terbentuk di bawah tangki. Kabin berbau bensin. Selamat, kami memiliki "bijih", "trachoma", "fosil", yang dapat menjadi hobi dan "pembunuh waktu" yang hebat, tetapi tidak mungkin berubah menjadi mobil sehari-hari.
Kesimpulan dari hal di atas sederhana: mobil harus dikendarai agar bisa hidup. Jarak tempuh, seperti tahun pembuatan, bukanlah indikator kondisi, dan tidak ada pengrajin yang dapat menggantikan diagnostik di bengkel, karena Anda tidak akan mengetahui semua rahasia dari foto dan penampilan.
"Barnfind" - temuan garasi - sangat populer di situs hosting video di seluruh dunia, ide yang biasa-biasa saja untuk membeli mobil sebagai mobil. Omong-omong, hal yang sama berlaku untuk gagasan membeli "mobil dari gudang" dan metode lain yang sangat penasaran dan menarik pada pandangan pertama untuk membeli "bagus dengan harga murah". Keajaiban tidak terjadi.
