Pemanas tambahan di dalam mobil: apa itu, mengapa dibutuhkan, perangkatnya, cara kerjanya

Pemanas interior tambahan adalah unit yang terhubung dalam satu set dengan peralatan yang dipasang oleh pabrikan kendaraan. Ia mampu meminimalkan keausan mekanisme mobil pada saat menghidupkan mesin, serta menjaga kondisi nyaman bagi pengemudi dan penumpang saat bepergian pada periode musim gugur-musim dingin.

Pemanas tambahan interior mobil adalah unit universal, yang fungsi utamanya adalah memanaskan udara di kabin dengan cepat untuk menjaga kenyamanan pengemudi dan penumpang. Peralatan otonom memungkinkan Anda dengan cepat mengembalikan suhu yang nyaman di dalam mobil setelah lama parkir di musim dingin, serta meminimalkan kabut kaca untuk meningkatkan visibilitas dan mencegah kemungkinan kecelakaan. Pertimbangkan jenis dan karakteristik pemanas tambahan, rekomendasi ahli tentang pemilihan dan pengoperasian unit.

Apa itu pemanas tambahan di dalam mobil

Tinggal lama mobil di luar kotak garasi di musim dingin berkontribusi pada pembentukan kerak es tertipis di bagian dalam kaca dan pembekuan menyeluruh elemen struktural individu. Proses ini paling intens di malam hari - konsekuensi yang menyedihkan adalah penurunan suhu yang signifikan di kabin dan ketidakmungkinan menyalakan mesin dengan cepat untuk perjalanan bisnis atau bekerja.

Dalam situasi seperti itu, pemanas interior mobil tambahan dapat membantu - unit yang terhubung lengkap dengan peralatan yang dipasang oleh pabrikan kendaraan. Pemanas semacam itu mampu meminimalkan keausan mekanisme mesin pada saat menghidupkan mesin, serta menjaga kondisi nyaman bagi pengemudi dan penumpang saat bepergian di periode musim gugur-musim dingin.

Tujuan peralatan

Area utama penerapan pemanas mobil universal adalah implementasi transportasi penumpang dan barang menggunakan bus, van, minivan, dan minibus.

Minibus adalah kendaraan yang ideal untuk memasang pemanas otonom

Jika ada ruang kosong yang cukup, unit tersebut dapat ditempatkan di mobil penumpang untuk penggunaan sehari-hari, namun, tindakan pencegahan keselamatan harus diperhatikan dan kemampuan generator harus dinilai dengan benar untuk menghasilkan daya yang cukup.

Perangkat pemanas

Dasar dari setiap unit untuk memanaskan mobil adalah radiator, dilengkapi dengan pipa sirkulasi pendingin, peredam, pengatur gaya aliran, kipas, dan saluran udara. Peralatan berbasis cairan bukan satu-satunya pilihan yang tersedia untuk pengemudi; ada modifikasi yang didukung oleh listrik di pasaran, serta pemanas udara yang berbeda dalam desain dan metode pemanasan.

Prinsip operasi

Mempertahankan suhu yang nyaman di interior mobil melalui oven mobil otonom dilakukan dengan beberapa cara, yang berbeda tergantung pada fitur desain unit tertentu. Misalnya, perangkat listrik menggunakan jaringan rumah tangga 220 V untuk memanaskan antibeku di tangki internal dan kemudian memompanya ke sistem pemanas standar, sementara unit cair memanaskan antibeku yang beredar melalui radiator oven mobil. Penjelasan rinci tentang prinsip-prinsip operasi masing-masing jenis disajikan di bagian artikel berikut.

Jenis pemanas interior mobil

Ada banyak modifikasi sistem otonom di pasaran untuk menjaga suhu optimal di dalam mobil, berbeda dalam prinsip operasi, biaya, dan output daya. Yang paling populer di kalangan pengemudi truk berat dan minibus adalah pemanas yang beroperasi berdasarkan pendingin, listrik rumah tangga, dan memanaskan udara di kabin menggunakan bahan bakar atau elemen pemanas.

Otonom

Pemanas mobil yang tidak memerlukan koneksi permanen ke jaringan listrik rumah tangga sangat populer di kalangan pengemudi truk, minibus, dan minivan - unit ini terletak di luar kabin atau di ruang kosong di bawah kap. Prinsip pengoperasian peralatan otonom jenis ini sangat sederhana - aksesori tambahan untuk memanaskan kompartemen penumpang ditenagai oleh bahan bakar yang dibakar di ruang dalam, dan sistem pembuangan yang terintegrasi ke dalam desain menghilangkan produk pembakaran ke lingkungan.

Pemanas udara untuk mobil

Metode lain yang tersebar luas untuk menghangatkan kompartemen penumpang di musim gugur atau musim dingin adalah memasang radiator tambahan ke kompor standar pabrik, yang memungkinkan Anda untuk meniupkan udara hangat ke kompartemen penumpang menggunakan kipas angin. Gagasan seperti itu membutuhkan penempatan sistem nozel tambahan dan berhasil diterapkan dalam praktik di bus, minibus, dan van kargo dengan dimensi interior yang mengesankan.

Struktur seperti itu terdiri dari dua jenis:

1. Yang disebut "pengering rambut", di mana pemanasan udara disediakan oleh elemen pemanas keramik, yang tidak termasuk "pembakaran" udara di dalam kabin. Prinsip pengoperasian pemanas jenis ini mirip dengan pengering rambut rumah tangga standar - aksesori dihubungkan melalui soket pemantik rokok 12 volt standar.
   Kerugian utama perangkat ini adalah dayanya yang rendah, yang tidak melebihi 200 W, dan hanya memungkinkan ruang di dekat pengemudi atau kaca depan yang dipanaskan setelah lama menginap.
2. Pemanas berjalan pada bahan bakar diesel atau bensin. Desain unit tersebut dibuat dalam bentuk silinder, energi untuk memutar kipas dan memasok udara panas ke kompartemen penumpang dihasilkan oleh penyalaan dengan lilin dan pembakaran bahan bakar di ruang dalam.

Pemanas sirkulasi udara terutama digunakan di bus dengan interior yang luas atau truk berat selama parkir lama di udara terbuka. Penggunaan unit semacam itu memungkinkan pemilik kendaraan untuk menghemat bahan bakar dalam jumlah yang signifikan dibandingkan dengan mesin yang dihidupkan selama waktu idle untuk menjaga kondisi nyaman di kabin pengemudi.

Manfaat tambahan dari aksesori ini:

• kemudahan penempatan dan pengoperasian;
• efisiensi tinggi dengan tingkat minimum energi yang dihabiskan.

Pemanas udara juga dicirikan oleh sifat negatif tertentu:

• desainnya mengurangi jumlah ruang kosong di kabin pengemudi;
• asupan udara membutuhkan penempatan pipa tambahan;
• penggunaan unit memungkinkan Anda untuk menghangatkan hanya bagian dalam kendaraan.

Perangkat modern semacam ini dilengkapi dengan elektronik terintegrasi yang dapat mematikan unit tepat waktu jika terjadi panas berlebih, serta sejumlah fitur opsional - pengatur waktu, sensor pemantauan suhu, dan fungsi tambahan lainnya.

Pemanas interior cair

Unit yang beroperasi berdasarkan antibeku atau jenis zat pendingin lainnya ditandai dengan efisiensi tertinggi dan dipasang di sistem pemanas pabrik mobil standar. Lokasi utama untuk menempatkan aksesori dalam bentuk blok khusus dengan kipas dan ruang bakar adalah kompartemen mesin atau ruang interior; dalam beberapa situasi, desain dilengkapi dengan pompa tambahan untuk memberi tekanan pada cairan yang bersirkulasi.

Prinsip pengoperasian pemanas interior mobil tambahan semacam itu didasarkan pada pemanasan antibeku yang terkonsentrasi di radiator kompor, kipas digunakan untuk meniup ruang di dalam kabin dan memasok panas langsung ke motor. Proses pembakaran di unit seperti itu terjadi karena pasokan udara, peningkatan perpindahan panas dicapai karena tabung api tambahan, dan gas buang dihilangkan menggunakan pipa yang terletak di bawah bagian bawah kendaraan.

Contoh model pemanas otonom cair adalah unit "Helios-2000" buatan Rusia

Keuntungan utama dari perangkat semacam ini:

• penghematan ruang yang signifikan di kabin karena kemungkinan pemasangan di bawah kap;
• peningkatan efisiensi;
• penghematan energi yang signifikan.

Kerugian utama dari pemanas cair adalah:

• perangkat adalah yang paling mahal dibandingkan dengan jenis pemanas otonom lainnya di pasaran;
• peningkatan kompleksitas instalasi.

Model canggih dari unit berbasis antibeku modern mendukung aktivasi jarak jauh, serta pengaktifan menggunakan key fob.

Listrik

Perangkat jenis ini terhubung ke sistem pemanas pabrik kendaraan dan beroperasi berdasarkan jaringan listrik rumah tangga 220 V. Prinsip pengoperasian unit listrik menentukan keunggulan utamanya - pengemudi tidak perlu menghabiskan bahan bakar atau antibeku untuk mencapai suhu optimal di kabin dibandingkan dengan pengoperasian pemanas udara atau cairan.

Penggunaan pemanas listrik otonom berkontribusi pada penghematan bahan bakar dan keuangan yang signifikan

Kerugian utama dari unit semacam itu adalah kebutuhan akan akses ke outlet listrik untuk bekerja, yang tidak selalu dapat dipenuhi secara tepat waktu selama perjalanan panjang dengan bus atau truk. Kesulitan tambahan bagi pengemudi adalah koneksi independen peralatan ke sistem pemanas standar - untuk mengatasi masalah ini, para ahli mobil merekomendasikan untuk menghubungi pusat layanan khusus.

Produsen pemanas mobil populer

Di pasar Rusia ada beberapa jalur pemanas udara (yang disebut "pengering rambut kering"), berbeda dalam kekuatan, negara asal, dan biaya. Yang paling populer di kalangan pengemudi truk adalah merek yang telah teruji waktu berikut:

• Pemanas Jerman Eberspacher dan Webasto dari segmen harga premium;
• unit anggaran domestik "Planar" dari perusahaan Samara "Advers";
• perangkat Keyakinan Cina harga menengah.

Pemanas otonom dari pabrikan Rusia Planar sangat populer di kalangan pemilik mobil

Perbedaan biaya antara merek dari Jerman dan Rusia dapat mencapai nilai ganda dengan kinerja dan fungsi yang sama, yang semata-mata disebabkan oleh kelebihan pembayaran untuk ketenaran merek, dengan analogi dengan Bentley atau Mercedes-Benz.

Bagaimana memilih pemanas untuk mobil

Saat membeli pemanas yang baik untuk digunakan dalam minibus atau truk, pengemudi pertama-tama disarankan untuk memperhatikan kekuatan perangkat. Ada 3 kategori utama pemanas di pasaran:

• dua kilowatt - digunakan di kabin kompak;
• tiga-empat kilowatt - cocok untuk pengoperasian di sebagian besar kabin truk sampah, minibus, dan truk jarak jauh;
• lima-delapan kilowatt - digunakan untuk menghangatkan rumah motor dan bodi tipe KUNG.

Di truk berat, pemanas otonom dengan kapasitas lebih dari 3 kilowatt digunakan.

Faktor tambahan yang perlu dipertimbangkan ketika memilih unit yang efisien:

• kemungkinan kendali jarak jauh;
• ketersediaan ruang kosong untuk pemasangan struktur;
• konsumsi bahan bakar dan volume udara panas, berat dan dimensi aksesori.

Karakteristik teknis terperinci biasanya ditunjukkan dalam kartu produk di situs web produsen atau penjual, di mana Anda dapat memesan opsi pemanas terbaik dengan pengiriman ke mana saja di negara ini dalam beberapa klik.

Cara menggunakannya dengan benar

Terlepas dari kesederhanaan desain yang tampak, pemanas tambahan adalah unit kompleks yang mengharuskan pengemudi untuk mematuhi aturan tertentu selama operasi. Pakar otomotif merekomendasikan untuk mengikuti panduan ini:

Lihat juga: Asap dari kompor mobil - mengapa muncul, apa yang harus dilakukan

• aktifkan perangkat setidaknya sebulan sekali untuk mengeluarkan sistem bahan bakar dan membersihkannya dari partikel debu dan produk pembakaran;
• menghilangkan kemungkinan menyalakan aksesori mobil secara tidak sengaja selama pengisian bahan bakar;
• matikan pemanas di akhir gerakan untuk mencegah pelepasan baterai.

Jika ada suara aneh dalam sistem pendingin atau upaya start yang gagal berturut-turut, pengemudi harus mengunjungi bengkel sesegera mungkin untuk mendiagnosis dan meminimalkan biaya yang terkait dengan perbaikan atau penggantian peralatan.

Apa yang bisa menggantikan kompor di mobil?

Di forum tematik pengendara di jaringan, Anda dapat menemukan panduan langkah demi langkah untuk merakit sendiri pemanas otonom dari bahan improvisasi. Salah satu opsi populer dalam hal ini adalah desain yang didasarkan pada kasing unit sistem dari komputer desktop, dilengkapi dengan filamen dan kipas kompak yang digunakan untuk mendinginkan prosesor atau motherboard.

Kinerja dan keamanan unit pemanas buatan sendiri menimbulkan pertanyaan besar, sehingga para ahli otomotif tidak merekomendasikan pengemudi biasa tanpa tingkat pengetahuan teknis yang tepat untuk bereksperimen dengan pembuatan dan koneksi perangkat tersebut. Pemasangan pemanas mobil tambahan harus dilakukan oleh spesialis pusat layanan untuk menghindari situasi darurat atau kecelakaan selama perjalanan.

Bagaimana memilih pemanas interior otonom?