DSTC - Stabilitas Dinamis dan Kontrol Traksi

Sistem Volvo yang menggabungkan kontrol traksi dengan korektor selip (di sini Volvo mendefinisikannya dengan sangat tepat sebagai sistem anti-selip). Ketika DSTC mendeteksi kecepatan roda yang tidak rata, DSTC mengintervensi, tidak hanya mempengaruhi mesin tetapi juga sistem pengereman.

Segera setelah kendaraan mulai keluar dari jalan, DSTC secara otomatis membedakan gaya pengereman pada masing-masing roda, sehingga menangkal potensi penyaradan dan mengembalikan kendaraan ke jalur yang benar.

Prinsipnya sesederhana teknologi kompleks di baliknya. Untuk mendeteksi selip yang akan datang cukup dini, sensor DSTC harus bekerja dengan rajin, yaitu mengukur offset roda kemudi, jumlah yaw relatif terhadap offset roda kemudi, dan gaya sentrifugal. Semua pengukuran ini dan penyesuaian selanjutnya dilakukan dalam sepersekian detik dan tanpa disadari.