DTOZH Renault Duster: Lokasi, Kesalahan, Pemeriksaan, Penggantian

Mobil Renault Duster didistribusikan secara luas di negara-negara CIS karena harganya yang murah dan penggerak semua roda, seperti yang Anda tahu, jalan-jalan di Rusia dan negara-negara tetangga meninggalkan banyak hal yang diinginkan, dan Duster mengatasi tugas mengatasi jalur tersebut - luar biasa.

Duster dilengkapi dengan banyak sensor berbeda yang terlibat dalam pengoperasian mesin. Salah satu sensor utama adalah sensor suhu cairan pendingin. Bagian ini umum untuk semua mobil dan terlibat dalam banyak proses yang diperlukan untuk pengoperasian mesin mobil.

Artikel ini akan fokus pada sensor suhu cairan pendingin Renault Duster, yaitu tujuan, lokasi, tanda-tanda kerusakan, verifikasi dan, tentu saja, mengganti bagian dengan yang baru.

Penunjukan

Sensor suhu cairan pendingin diperlukan untuk mendeteksi suhu cairan pendingin. Pengaturan ini memungkinkan kipas pendingin mesin menyala secara otomatis tepat waktu untuk membantu mencegah mesin terlalu panas. Selain itu, berdasarkan data suhu antibeku, unit kontrol mesin dapat menyesuaikan campuran bahan bakar, membuatnya lebih kaya atau lebih ramping.

Misalnya, saat menghidupkan mesin dalam cuaca dingin, Anda dapat melihat peningkatan kecepatan idle, ini disebabkan oleh fakta bahwa sensor mengirimkan pembacaan tentang suhu antibeku ke komputer dan blok mesin, berdasarkan parameter ini, mengoreksi campuran bahan bakar yang diperlukan untuk memanaskan mesin.

Sensor itu sendiri tidak bekerja berdasarkan prinsip termometer, tetapi pada prinsip termistor, yaitu, sensor mentransmisikan pembacaan tidak dalam derajat, tetapi dalam resistansi (dalam ohm), yaitu resistansi sensor tergantung pada suhunya, semakin rendah suhu cairan pendingin, semakin tinggi resistansinya dan sebaliknya.

Tabel perubahan resistansi tergantung pada suhu digunakan untuk memeriksa sensor secara independen dengan salah satu cara yang populer.

Tempat

Karena DTOZH harus memiliki kontak langsung dengan antibeku dan mengukur suhunya, itu harus ditempatkan di tempat-tempat di mana suhu cairan pendingin tertinggi, yaitu di outlet jaket pendingin engine.

Di Renault Duster, Anda dapat menemukan sensor suhu cairan pendingin dengan melepas rumah filter udara dan hanya setelah itu DTOZH akan tersedia untuk dilihat. Itu disekrup ke kepala silinder melalui koneksi berulir.

Gejala kerusakan

Jika terjadi malfungsi yang terkait dengan sensor suhu pada Renault Duster, malfungsi berikut diamati dalam pengoperasian mobil:

1. Panel instrumen salah menampilkan suhu cairan pendingin;
2. Kipas pendingin ICE tidak menyala atau menyala sebelum waktunya;
3. Mesin tidak hidup dengan baik setelah idle, terutama dalam cuaca dingin;
4. Setelah pemanasan, mesin pembakaran internal mengeluarkan asap hitam;
5. Peningkatan konsumsi bahan bakar di dalam mobil;
6. Mengurangi traksi dan dinamika kendaraan.

Jika malfungsi seperti itu muncul di mobil Anda, Anda perlu memeriksa DTOZH.

Проверка

DTOZH diperiksa oleh diagnostik komputer di stasiun layanan, dan biaya layanan tergantung pada berbagai faktor dan "kesombongan" stasiun layanan itu sendiri. Biaya rata-rata diagnosa mobil mulai dari 1500 rubel, yang sebanding dengan biaya dua sensor.

Agar tidak menghabiskan jumlah seperti itu untuk diagnostik mobil di stasiun layanan, Anda dapat membeli pemindai mobil OBD2 dari ELM327, yang memungkinkan Anda memindai mobil untuk mencari kesalahan menggunakan smartphone, tetapi perlu diingat bahwa ELM327 tidak memiliki fungsionalitas penuh pemindai profesional yang digunakan dalam layanan mobil.

Anda dapat memeriksa sensor sendiri, tetapi hanya setelah membongkarnya. Ini akan membutuhkan:

• Multimeter;
• Termometer;
• Air mendidih;
• Sensor.

Probe multimeter terhubung ke sensor dan sakelar pada perangkat diatur ke parameter pengukuran resistansi. Selanjutnya, sensor ditempatkan dalam segelas air mendidih, di mana termometer berada. Setelah itu, perlu membandingkan nilai suhu dan pembacaan resistansi dan mengukurnya dengan standar. Mereka tidak boleh berbeda atau setidaknya mendekati parameter operasi.

Biaya

Anda dapat membeli suku cadang asli dengan harga berbeda, semuanya tergantung pada wilayah pembelian, tetapi banyak yang lebih suka analog sensor, karena sensor di pasaran sangat berbeda.

Di bawah ini adalah tabel dengan biaya dan item DTOZH.

Pencipta	Biaya, gosok.)	Kode penyuplai
Renault (asli)	750	226306024
stellox	280	0604009SX
menyalakan	350	LS0998
ASSAM SA	320	30669
FAE	900	33724
phoebe	1800	22261

Seperti yang Anda lihat, ada cukup banyak analog dari bagian asli untuk memilih opsi yang sesuai.

Penggantian

Untuk mengganti part ini sendiri, Anda tidak perlu memiliki pendidikan tinggi sebagai mekanik mobil. Cukup menyiapkan alat dan memiliki keinginan untuk memperbaiki mobil sendiri.

Perhatian! Pekerjaan harus dilakukan dengan mesin dingin untuk menghindari luka bakar.

1. Lepaskan kotak filter udara;
2. Lepaskan steker expander;
3. Lepaskan konektor sensor;
4. Siapkan sensor baru untuk penggantian cepat;
5. Kami membuka sensor lama dan menutup lubang dengan jari agar cairan tidak keluar;
6. Pasang sensor baru dengan cepat dan kencangkan;
7. Kami membersihkan tempat tumpahan antibeku;
8. Tambahkan pendingin.

Proses penggantian selesai.