Mesin 125 2T - apa yang perlu diketahui?

Mesin 125 2T dikembangkan kembali pada abad ke-2. Terobosannya adalah pemasukan, kompresi dan pengapian bahan bakar, serta pembersihan ruang bakar, terjadi dalam satu putaran poros engkol. Selain kemudahan pengoperasian, keunggulan utama unit XNUMXT adalah tenaganya yang tinggi dan bobotnya yang ringan. Itu sebabnya banyak orang memilih mesin 125 2T. Penunjukan 125 mengacu pada kapasitas. Apa lagi yang perlu diketahui?

Bagaimana cara kerja mesin 125 2T?

Blok 2T memiliki piston bolak-balik. Selama operasi, ia menghasilkan energi mekanik dengan membakar bahan bakar. Dalam hal ini, satu siklus penuh membutuhkan putaran poros engkol. Mesin 2T dapat berupa bensin atau solar (solar). 

"Dua langkah" adalah istilah bahasa sehari-hari yang digunakan untuk mesin bensin tanpa katup dengan pelumas campuran dan busi (atau lebih) yang beroperasi dengan prinsip dua langkah. Karakteristik blok 2T membuatnya terjangkau dan mudah dioperasikan, serta berat jenisnya rendah.

Perangkat yang menggunakan motor 2T

Pabrikan memutuskan untuk merakit motor di mobil seperti Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi. Selain kendaraan yang disebutkan di atas, mesin dipasang pada lokomotif diesel, truk, dan pesawat terbang. Pada gilirannya, mesin 125 2T biasa digunakan pada sepeda motor, moped, skuter, dan kart.

Menariknya, mesin 125 2T juga menggerakkan peralatan portabel. Ini termasuk gergaji mesin, pemotong sikat, pemotong sikat, penyedot debu, dan blower. Daftar perangkat dengan mesin dua langkah dilengkapi dengan mesin diesel, yang digunakan di pembangkit listrik untuk menggerakkan generator listrik dan di kapal. 

Motor 125T 2cc Terbaik - Honda NSR

Salah satunya tentunya Honda NSR 125 2T yang diproduksi pada tahun 1988 hingga 1993. Siluet sporty yang khas dipadukan dengan desain yang bijaksana yang memberikan kontrol dan keamanan yang baik di jalan. Selain versi basic R, F (varian telanjang) dan SP (Sport Production) juga tersedia.

Honda menggunakan mesin dua langkah 125cc berpendingin cairan dengan sistem asupan katup diafragma. Ada juga sistem pembuangan dengan katup buang RC-Valve yang mengubah waktu pembukaan port knalpot pada mesin dua langkah. Semua ini dilengkapi dengan gearbox 6 kecepatan. Mesin 125 2T dari Honda NSR dapat diandalkan dan mudah perawatannya, dengan tersedianya suku cadang. Ini mengembangkan tenaga hingga 28,5 hp. 

Sepeda motor motocross dua langkah 125cc ikonik Yamaha.

Yamaha YZ125 telah diproduksi sejak tahun 1974. Motocross ditenagai oleh unit 124,9cc silinder tunggal, dua langkah. Kualitas telah dibuktikan dengan hasil yang sangat baik di AMA National Motocross Championships serta AMA Regional Supercross Championships.

Layak untuk dilihat pada versi 2022. Yamaha ini memiliki lebih banyak tenaga, lebih banyak kemampuan manuver, yang memungkinkan Anda untuk mendapatkan kenikmatan berkendara yang luar biasa. Perangkat ini berpendingin cairan. Itu juga dilengkapi dengan reed valve. Ini memiliki rasio kompresi 8.2-10.1:1 dan menggunakan karburator Hitachi Astemo Keihin PWK38S. Semua ini dilengkapi dengan transmisi kecepatan konstan 6 kecepatan dan kopling basah multi-pelat. Ini akan bekerja dengan baik di trek mana pun.

Mesin 125 2T pada sepeda motor - mengapa diproduksi semakin sedikit?

Mesin 125T semakin sedikit tersedia untuk dibeli. Ini karena dampak negatif mereka terhadap lingkungan. Tingkat toksisitas gas buang pada beberapa model cukup tinggi. Ini adalah hasil dari penggunaan campuran bahan bakar dan sedikit minyak. Kombinasi zat itu diperlukan karena tugas pelumasan, termasuk. mekanisme engkol mengkonsumsi banyak bahan bakar.

Karena performanya, banyak pabrikan memutuskan untuk kembali memproduksi mesin 125 2T. Namun, ingin mematuhi pedoman yang dikaitkan dengan standar emisi gas buang. Desain mesin dua tak menjadi jauh lebih rumit, dan tenaga yang dihasilkan juga tidak setinggi dulu.