Mesin Ford 2.0 TDCi - apa yang perlu Anda ketahui?
kadar
Mesin 2.0 TDCi dianggap tahan lama dan bebas masalah. Dengan perawatan rutin dan penggunaan yang wajar, ini akan berjalan ratusan ribu mil dengan mantap. Namun, perlu dicatat bahwa peralatan produksi lanjutan – jika terjadi kegagalan – dapat dikaitkan dengan biaya yang signifikan. Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang pengoperasian unit, serta sejarah pembuatan dan data teknisnya di artikel kami!
Duratorq adalah nama dagang untuk grup powertrain Ford. Ini adalah mesin diesel dan yang pertama diperkenalkan pada tahun 2000 di Ford Mondeo Mk3. Keluarga Duratorq juga menyertakan mesin Power Stroke lima silinder yang lebih bertenaga untuk pasar Amerika Utara.
Desain yang dikembangkan pertama disebut Pumpa dan merupakan pengganti sepeda motor Endura-D yang diproduksi sejak tahun 1984. Itu juga segera memaksa mesin York, yang dipasang pada model Transit, dari pasar, serta pabrikan lain yang terlibat dalam produksi, misalnya. taksi ikonik London atau Land Rover Defender.
Unit tenaga TDCi dipasang pada kendaraan Ford, Jaguar, Land Rover, Volvo dan Mazda. Mulai tahun 2016 mesin Duratorq mulai digantikan oleh rangkaian baru mesin diesel EcoBlue yang tersedia dalam versi 2,0 dan 1,5 liter.
Mesin 2.0 TDCi - bagaimana cara membuatnya?
Jalan menuju pembuatan mesin 2.0 TDCi cukup panjang. Pertama, model mesin Duratorq ZSD-420 dibuat, yang diperkenalkan ke pasar pada tahun 2000 dengan pemutaran perdana Ford Mondeo Mk3 yang disebutkan sebelumnya. Itu adalah turbodiesel 2.0 liter yang dilengkapi dengan injeksi bahan bakar langsung - tepatnya 1998 cm³.
Mesin 115 hp ini (85 kW) dan torsi 280 Nm lebih stabil daripada 1.8 Endura-D milik Mondeo Mk2. Mesin 2.0 Duratorq ZSD-420 menampilkan kepala silinder bubungan ganda 16-katup yang digerakkan rantai dan menggunakan turbocharger geometri variabel yang diisi ulang.
Mesin 2.0 TDDi dikembangkan pada akhir tahun 2001 ketika diputuskan untuk menggunakan sistem injeksi bahan bakar Delphi Common Rail dan secara resmi memberinya nama tersebut. Alhasil, meski desainnya terbilang mirip, tenaga unit tenaga tersebut meningkat menjadi 130 hp. (96 kW) dan torsi hingga 330 Nm.
Pada gilirannya, blok TDCi muncul di pasaran pada tahun 2002. Versi TDDi telah digantikan oleh model Duratorq TDCi yang diperbarui. Mesin 2.0 TDCi dilengkapi dengan turbocharger geometri tetap. Pada tahun 2005, varian 90 hp lainnya muncul. (66 kW) dan 280 Nm, dirancang untuk pembeli armada.
Versi HDi dibuat bersama dengan PSA
Juga bekerja sama dengan PSA, unit 2.0 TDCi telah dibuat. Itu ditandai dengan solusi desain yang agak berbeda. Itu adalah mesin segaris empat silinder dengan kepala 8 katup.
Juga, para desainer memutuskan untuk menggunakan sabuk bergigi, serta turbocharger geometri variabel. Mesin 2.0 TDCi juga dilengkapi dengan DPF - ini tersedia pada beberapa trim dan kemudian dibuat permanen untuk memenuhi standar emisi gas buang UE.
Menjalankan mesin 2.0 TDCi - apakah itu mahal?
Powertrain Ford umumnya dinilai sangat baik. Ini karena ekonomis dan dinamis. Misalnya, model Mondeo dan Galaxy, saat dikendarai dengan hati-hati di dalam kota, konsumsi bahan bakarnya hanya 5 l/100 km, hasil yang sangat bagus. Jika seseorang tidak memperhatikan gaya mengemudi dan mengendarai mobil standar, konsumsi bahan bakarnya bisa lebih tinggi sekitar 2-3 liter. Dikombinasikan dengan tenaga yang baik dan torsi yang tinggi, penggunaan mesin 2.0 TDCi sehari-hari di dalam kota dan di jalan tol tidaklah mahal.
Apa yang harus saya perhatikan saat menggunakan mesin diesel?
Mesinnya dilengkapi sistem common rail dengan injeksi Bosch atau Siemens, tergantung versinya. Peralatan ini sangat tahan lama dan tidak boleh rusak sebelum lari lebih dari 200 km. km atau 300 ribu km. Penting untuk menggunakan bahan bakar diesel berkualitas tinggi. Saat mengisi bahan bakar dengan bahan bakar berkualitas rendah, injektor bisa cepat rusak. Penting juga untuk diingat untuk mengganti oli Anda secara teratur untuk mencegah kegagalan turbocharger. Anda perlu melakukan ini setiap 10 15. XNUMX ribu km.
Jika Anda mengganti oli secara teratur, mesin 2.0 TDCi akan membalas Anda dengan budaya kerja yang tinggi, serta kenikmatan berkendara dan tidak adanya kerusakan. Jika terjadi kerusakan, tidak akan ada masalah dengan perbaikan - mekanik mengetahui mesin ini, dan ketersediaan suku cadang sangat banyak.
