Mesin Audi APG
kadar
Mesin bensin 1.8 liter Audi 1.8 APG 20v dirakit oleh perusahaan dari tahun 2000 hingga 2005 dan dipasang pada versi A3 generasi pertama yang diubah gaya dan beberapa model Seat. Unit tenaga ini sebenarnya adalah versi yang sedikit diperbarui dari mesin AGN dalam hal ekologi.
Garis EA113-1.8 juga mencakup mesin pembakaran internal: AGN.
Karakteristik teknis motor Audi APG 1.8 20v
| volume yang tepat | 1781 cm³ |
| Sistem tenaga | injektor |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 125 jam |
| Torsi | 170 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 20v |
| Diameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 86.4 mm |
| Rasio kompresi | 10.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sabuk + rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.5 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Perkiraan sumber daya | 350 000 km |
Konsumsi bahan bakar Audi 1.8 APG
Menggunakan contoh Audi A3 tahun 2002 dengan transmisi manual:
| kota | 10.6 liter |
| Jalur | 6.2 liter |
| Campur | 7.8 liter |
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin APG 1.8 T
| A3 1(8L) | 2000 - 2003 |
| Singa 1 (1M) | 2000 - 2005 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah APG
Unit daya yang sederhana dan andal jarang membuat pemiliknya khawatir
Penyebab kecepatan mengambang mesin pembakaran internal adalah kontaminasi injektor atau throttle
Selain itu, pengatur vakum dari penutup intake manifold kadang-kadang menempel.
Dalam hal kelistrikan, probe lambda, DTOZH, DMRV paling sering gagal di sini
Sistem ventilasi karter yang berubah-ubah dapat menimbulkan banyak masalah
