Mesin BMW M43
kadar
Serangkaian mesin bensin BMW M43 dari 1.6 hingga 1.9 liter diproduksi dari tahun 1993 hingga 2002 dan dipasang pada model populer seperti Seri 5 di bodi E34 dan Seri 3 di bodi E36 dan E46. Ada versi 16 katup dari mesin 1.9 liter di bawah indeksnya sendiri M44B19.
Garis R4 meliputi: M10, M40, N42, N43, N45, N46, N13, N20 dan B48.
Karakteristik teknis mesin seri BMW M43
| volume yang tepat | 1596 cm³ |
| Sistem tenaga | injektor |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 102 jam |
| Torsi | 150 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 8v |
| Diameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 72 mm |
| Rasio kompresi | 9.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | BEBERAPA |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sirkuit |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EUR 2/3 |
| Perkiraan sumber daya | 300 000 km |
| volume yang tepat | 1796 cm³ |
| Sistem tenaga | injektor |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 115 jam |
| Torsi | 168 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 8v |
| Diameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 81 mm |
| Rasio kompresi | 9.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | BEBERAPA |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EUR 2/3 |
| Perkiraan sumber daya | 320 000 km |
| volume yang tepat | 1895 cm³ |
| Sistem tenaga | injektor |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 105 jam |
| Torsi | 165 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 8v |
| Diameter silinder | 85 mm |
| Stroke piston | 83.5 mm |
| Rasio kompresi | 9.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | BEBERAPA |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | sirkuit |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EUR 2/3 |
| Perkiraan sumber daya | 350 000 km |
| volume yang tepat | 1895 cm³ |
| Sistem tenaga | injektor |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 118 jam |
| Torsi | 180 Nm |
| Blok silinder | besi cor R4 |
| Kepala blok | aluminium 8v |
| Diameter silinder | 85 mm |
| Stroke piston | 83.5 mm |
| Rasio kompresi | 9.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | BEBERAPA |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | tidak |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 4.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EUR 2/3 |
| Perkiraan sumber daya | 340 000 km |
Berat katalog mesin M43 adalah 138 kg
Nomor mesin M43 terletak di persimpangan blok dengan palet
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal BMW M 43
Menggunakan contoh BMW 318i tahun 1996 dengan transmisi manual:
| kota | 11.0 liter |
| Jalur | 6.2 liter |
| Campur | 7.9 liter |
Motor serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan mesin M43 1.6 - 1.9 l
| 3-Seri E36 | 1993 - 2000 |
| 3-Seri E46 | 1998 - 2001 |
| 5-Seri E34 | 1994 - 1996 |
| Z3-Seri E36/7 | 1996 - 2002 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah M43
Masalah utama unit ini bukanlah keandalan, tetapi karakteristik daya yang rendah
Anda akan mengetahui tentang kegagalan sistem geometri variabel DISA oleh cod dan noise
Seringkali ada kebocoran oli dari bawah penutup klep, biasanya paking yang menjadi penyebabnya
Katup resirkulasi gas karter tersumbat, pipa suplai antibeku pecah
Dari oli murah, camshaft cepat aus di sini, pengangkat hidrolik terbentur
