Mesin Dodge ESG
kadar
Mesin V6.4 8 liter Dodge ESG atau HEMI 6.4 telah dirakit di pabrik di Meksiko sejak 2010 dan menggunakan versi model Challenger, Charger, Grand Cherokee dengan indeks SRT8. Unit ini dilengkapi dengan sistem penonaktifan setengah silinder MDS dan pengatur fase VCT.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZB, EZH и ESF.
Karakteristik teknis mesin Dodge ESG 6.4 liter
| volume yang tepat | 6407 cm³ |
| Sistem tenaga | injektor |
| Tenaga mesin pembakaran dalam | 470 - 485 HP |
| Torsi | 635 - 645 Nm |
| Blok silinder | besi tuang V8 |
| Kepala blok | aluminium 16v |
| Diameter silinder | 103.9 mm |
| Stroke piston | 94.6 mm |
| Rasio kompresi | 10.9 |
| Fitur mesin pembakaran internal | OHV |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Pengatur waktu | rantai |
| Pengatur fase | VCT |
| Turbocharging | tidak |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | 6.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Perkiraan sumber daya | 380 000 km |
Konsumsi bahan bakar Dodge ESG
Pada contoh Dodge Challenger 2012 dengan transmisi otomatis:
| kota | 15.7 liter |
| Jalur | 9.4 liter |
| Campur | 12.5 liter |
Mobil mana saja yang dibekali mesin ESG 6.4 l
| 300C 2 (LD) | 2011 - sekarang |
| Pengisi daya 2 (LD) | 2011 - sekarang |
| Penantang 3 (LC) | 2010 - sekarang |
| Durango 3 (WD) | 2018 - sekarang |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2011 - sekarang |
Kerugian, kerusakan dan masalah mesin pembakaran internal ESG
Mesin ini sangat andal, tetapi konsumsi bahan bakar yang besar tidak cocok untuk semua orang.
Sistem MDS dan hydraulic lifter membutuhkan oli tipe 5W-20
Dari bahan bakar berkualitas rendah, EGR valve cepat kotor dan mulai lengket
Selain itu, manifold buang dapat mengarah ke sini dan tiang pengikatnya bisa pecah.
Seringkali, suara-suara aneh terdengar di bawah tenda, yang populer disebut Hemi berdetak
